CANDIDATOS A CLASSICOS

[David Salgado]

Boas a todos. Espero e desejo com sinceridade que todos os meus amigos estejam bem. Posto isto, vou apresentar os meus três classicos modernos todos juntinhos e não vou tecer qualquer comentário àcerca daquilo que eu considero serem, joias raras. É a minha humilde opinião e vale o que vale.

Sabendo que todos, os apreciadores de carros classicos e classicos modernos que é o caso, gostam de dialogar, trocar opiniões, imagens e comentários àcerca deste assunto, DEIXO AQUI O REPTO, no sentido de concluir-se sobre o interesse e valor de cada um dos carros apresentados cujas fotos a seguir vão anexadas.

Pedia por último o favor que fossem dadas opiniões suscintas e verdadeiras quer sejam positivas ou mesmo negativas. Vejam atentamente as imagens e falem abertamente e com cinceridade, pois são atitudes que eu admiro muito. Obrigado, antecipadamente,a todos osque quiserem colaborar.

Ao v/ dispor - David Salgado

 

[José de Sá]

Estão todos com opimo aspeto. Gosto dos 3....... mas com "Sinceridade" prefiro o Barchetta

 

[António_Vidal]

Houve uma grande viagem no tempo e acabaram de sair do stand

Um amante de japoneses não incidir nos vários estereótipos acerca da Fiat é de louvar, e muito!

 

[NunoCouto]

Em primeiro lugar os meus parabéns pela abertura à exposição e à eventual crítica. No que toca a carros nem sempre é fácil fazer isso.

Posto isto, vou falar, do pouco que sei em relação a cada um dos modelos, começando pelo FIAT, mas indicando que pouco percebo da definição de clássico e gosto mais de falar em carros antigos ou mesmo carros "velhos".

A Barchetta para mim será um futuro clássico. O tipo de carro e o design arrojado e diferente torna-o num eventual candidato. Segundo sei, foi lançado para guerrear com o MX5, mas era uma batalha muito difícil de ser ganha visto que a tracção estava no lado errado (para mim) neste segmento de carro.
O facto de não terem sido lançadas versões com volante à direita limitou o número de vendas e o crescendo de popularidade deste carro. Mas este mesmo factor, aliado aos factores que referi antes ajudam a que seja um candidato a clássico a meu ver. Como qualquer carro italiano, os preços depois de descerem acentuadamente, começam a subir a partir do momento em que começam a chegar à marca dos 25/30 anos. Este é o mais fácil e nessa cor fica muito bonito. Gosto sem dúvida.

Em relação aos Prelude a coisa é mais complicada. Para mim são dois carros que seriam muito bem considerados no mundo dos clássicos, se tivessem a tracção no lado certo para um modelo com este look desportivo. Não falo como opinião pessoal, falo pelo que vejo a nível de valorização e da percepção que as pessoas têm dos Honda. Vejamos o caso do AE86 da Toyota, predecessor a ambos os Prelude, e que só por ter a tracção no sítio certo ganhou palmarés desportivo e um estatuto de culto enorme. Ou vejamos concorrentes mais directos do Prelude, como os Celica, onde as versões de tracção traseira são míticas mas chegando aos anos 90, as versões 4x4 é que são consideradas como de real interesse pela ligação ao mundo desportivo. As outras, mais banais e com motorizações até fracas para um suposto desportivo, conseguem-se comprar a começar nos 3000 e poucos euros com um aspecto minimamente decente.
Depois temos a imagem da Honda geral no mundo dos clássicos, com poucos modelos a serem incluídos na categoria de apetecíveis, pelo menos na geração a que pertenço, e muitos a serem considerados como um "modelo muito fiável mas algo sensaborão". Isto é a percepção que tenho e podia-me alongar mais sobre isto.
A minha opinião pessoal é que, principalmente o Prelude de 4ª geração é lindíssimo, e envelheceu muito bem a nível de design. O mesmo não posso dizer em relação à geração seguinte. Nunca me conquistou aquela dianteira apesar de o look geral do carro ser bonito. Gosto muito do de 4ª geração porque, era um carro que quando apareceu eu morava por terras asiáticas.

E é isto. Uma opinião muito baseada em percepções e alguns feelings. Espero que tenha sido útil.

 

[Nelson Santos]

Parabéns @David Salgado pela tua garagem! Aparentam estar todos em excelentes condições! O Prelude 2.3 parece-me ser o mais "exclusivo" mas esse Barchetta, em vermelho... está lindo! E acho que dos três será o que mais facilmente ganha o estatuto de futuro clássico. Mas eu também não percebo muito disto

 

[David Salgado]

Estão todos com opimo aspeto. Gosto dos 3....... mas com "Sinceridade" prefiro o Barchetta

Em primeiro lugar os meus parabéns pela abertura à exposição e à eventual crítica. No que toca a carros nem sempre é fácil fazer isso.

Posto isto, vou falar, do pouco que sei em relação a cada um dos modelos, começando pelo FIAT, mas indicando que pouco percebo da definição de clássico e gosto mais de falar em carros antigos ou mesmo carros "velhos".

A Barchetta para mim será um futuro clássico. O tipo de carro e o design arrojado e diferente torna-o num eventual candidato. Segundo sei, foi lançado para guerrear com o MX5, mas era uma batalha muito difícil de ser ganha visto que a tracção estava no lado errado (para mim) neste segmento de carro.
O facto de não terem sido lançadas versões com volante à direita limitou o número de vendas e o crescendo de popularidade deste carro. Mas este mesmo factor, aliado aos factores que referi antes ajudam a que seja um candidato a clássico a meu ver. Como qualquer carro italiano, os preços depois de descerem acentuadamente, começam a subir a partir do momento em que começam a chegar à marca dos 25/30 anos. Este é o mais fácil e nessa cor fica muito bonito. Gosto sem dúvida.

Em relação aos Prelude a coisa é mais complicada. Para mim são dois carros que seriam muito bem considerados no mundo dos clássicos, se tivessem a tracção no lado certo para um modelo com este look desportivo. Não falo como opinião pessoal, falo pelo que vejo a nível de valorização e da percepção que as pessoas têm dos Honda. Vejamos o caso do AE86 da Toyota, predecessor a ambos os Prelude, e que só por ter a tracção no sítio certo ganhou palmarés desportivo e um estatuto de culto enorme. Ou vejamos concorrentes mais directos do Prelude, como os Celica, onde as versões de tracção traseira são míticas mas chegando aos anos 90, as versões 4x4 é que são consideradas como de real interesse pela ligação ao mundo desportivo. As outras, mais banais e com motorizações até fracas para um suposto desportivo, conseguem-se comprar a começar nos 3000 e poucos euros com um aspecto minimamente decente.
Depois temos a imagem da Honda geral no mundo dos clássicos, com poucos modelos a serem incluídos na categoria de apetecíveis, pelo menos na geração a que pertenço, e muitos a serem considerados como um "modelo muito fiável mas algo sensaborão". Isto é a percepção que tenho e podia-me alongar mais sobre isto.
A minha opinião pessoal é que, principalmente o Prelude de 4ª geração é lindíssimo, e envelheceu muito bem a nível de design. O mesmo não posso dizer em relação à geração seguinte. Nunca me conquistou aquela dianteira apesar de o look geral do carro ser bonito. Gosto muito do de 4ª geração porque, era um carro que quando apareceu eu morava por terras asiáticas.

E é isto. Uma opinião muito baseada em percepções e alguns feelings. Espero que tenha sido útil.

Muito obrigado pela sinceridade e pode crer que foi muito útil. Para já foi o único amigo que reparou bem na ESSÊNCIA do que referia o presente tópico. Vou ouvir outras opiniões e depois voltamos a falar - Cumprimentos

 

[João Luís Soares]

Vou tentar cumprir o pedido.

Os Hondas nada me dizem, não gosto e por isso não vou opinar muito. Acredito que tecnologia envolvida seja muita, mas isso para mim não chega. Não me despertam nada.

O Fiat é demasiadas vezes subvalorizado no segmento a que pertence. É uma excelente proposta e é o único roadster relativamente recente que eu compraria. O pormenor dos puxadores de porta é incrível!

Quanto ao valor, isso só interessa se for para vender...

 

[joao p vasconcelos]

Relativamente ao Barchetta, já muito se falou neste tópico, só falta o proprietário/utilizador dizer de sua justiça.

Fiat Barchetta (1997)

Boa noite. De facto Carlos quanto às linhas do Barchetta, acho-as espetaculares. Quanto mais olho para o carro mais aprecio os contornos dele. Quanto ao resto, mecânica, comportamento desempenho geral, etc... irei em tempo oportuno pronunciar-me criando para o efeito um novo Tópico. Descubra...

portalclassicos.com

Relativamente aos Honda's, não tenho opinião fundamentada

 

[David Salgado]

Relativamente ao Barchetta, já muito se falou neste tópico, só falta o proprietário/utilizador dizer de sua justiça.

Fiat Barchetta (1997)

Boa noite. De facto Carlos quanto às linhas do Barchetta, acho-as espetaculares. Quanto mais olho para o carro mais aprecio os contornos dele. Quanto ao resto, mecânica, comportamento desempenho geral, etc... irei em tempo oportuno pronunciar-me criando para o efeito um novo Tópico. Descubra...

portalclassicos.com

Relativamente aos Honda's, não tenho opinião fundamentada

Em breve irei falar destes 3 carros. Obrigado

 

[Alexandre Seguro]

Bons carros! Todos bem estimados, parabéns.
Mas o Fiat acaba por ser quem leva cor e alegria a essa garagem