Campeonato de Portugal de Clássicos 2009

[Manuel Ferreira Dinis]

Um site há muito aguardado

Ver anexo 100110

"a ideia passa por dar maior visibilidade ao campeonato, mais informação aos órgãos de comunicação social e publico em geral. Em relação aos pilotos, queremos ajuda-los a rentabilizar os seus projectos, embora não haja um patrocinador do campeonato, temos um acordo com um grupo de media, através de uma das suas revistas que nos vai ajudar nessa área".

Em relação às actividades de promoção "a ideia passa por ter um espaço, embora de pequena dimensões que pode ser aproveitado, não só pela imprensa mas também pelos patrocinadores e pilotos, para efectuarem algumas acções de promoção".

O trabalho de divulgação passa ainda pela newsletter digital, exposições temáticas em centros comerciais, paddock organizado em colaboração com os clubes organizadores, informação à imprensa e merchandising e outras acções divulgadas oportunamente.

http://www.anpac.pt/promocao.htm

 

[Manuel Ferreira Dinis]

ANPAC - Associação Nacional de Pilotos de Automóveis Clássicos

A ideia de criar uma associação de pilotos exclusivamente destinada aos automóveis clássicos surgiu por alturas de Janeiro de 2008 quando, alguns pilotos que disputaram e pretendiam continuar a disputar os respectivos campeonatos de clássicos, foram confrontados com um quadro competitivo pouco apelativo, o que se veio a confirmar no decorrer desta temporada de 2008.
Iniciaram-se então alguns encontros onde foram discutidos vários temas e se entendeu por bem criar uma forma organizativa que aglutinasse todos aqueles que, ligados ao universo dos automóveis clássicos de competição, estivessem interessados em ajudar e contribuir com o seu esforço para a resolução dos diversos problemas por todos sentidos.
Assim surgiu a ANPAC – Associação Nacional de Pilotos de Automóveis Clássicos, oficialmente criada em Junho de 2008
Esta forma organizativa, exclusivamente destinada e vocacionada aos pilotos de automóveis clássicos de competição, porquanto este universo encontra-se dotado de especificidade e necessidades muito próprias (não se veja nesta exclusividade aos clássicos, nada de elitista ou fracturante, bem pelo contrário), visa fundamentalmente contribuir e colaborar com todas as entidades envolvidas no mundo das competições automóveis (FPAK, Clubes, etc.) de uma forma aberta, leal e construtiva e com isso tentar criar as condições para incentivar o aumento do número de interessados em competir.
Os propósitos da ANPAC baseiam-se em três pilares principais;
• Credibilidade – só tornando as nossas competições credíveis, poderemos não só atrair pilotos interessados em participar nas mesmas, mas também tornar o “produto” (espectáculo competitivo) que temos para “vender” ao público, patrocinadores, etc., suficientemente atractivo, decorrendo daqui o segundo pilar;
• Visibilidade – pois se temos um bom “produto”, este mais facilmente será tornado visível, através das diversas acções publicitárias que a ANPAC pretende levar a cabo, motivando assim os patrocinadores e promotores a fazerem parceria,
• Representatividade –Seguindo a regra de elementar bom senso, estando organizados, será menos difícil tentar resolver os problemas que todos enfrentamos, do que se o fizermos isoladamente.
Do já exposto, não se infira que após a criação da ANPAC, como que por artes mágicas, todos os problemas se encontram resolvidos; não temos, de maneira alguma, tal pretensão. Tão somente, como já referido, de uma forma activa, participante, leal, correcta e frontal, colaborando com todos os intervenientes no universo das competições dos automóveis clássicos, ir tentando contribuir para a resolução dos problemas com que nos deparamos e outros que entretanto irão surgir.
Esperamos sinceramente conseguir atingir os objectivos a que nos propomos, contando com a colaboração de todos os pilotos, no activo ou em vias de retornar à competição

http://www.anpac.pt/anpac.htm

 

[Carlos Pereira Junior]

Interessante! E tenho pena de não podir ir ao Estoril no fim deste mês.



O link do primeiro post não funciona

 

[Manuel Ferreira Dinis]

O link do primeiro post não funciona

Carlos Pereira Júnior, já actualizei o link.
Obrigado

 

[Nuno Andrade]

Finalmente alguém que defenda os interesses dos pilotos de Classicos em Portugal...

cumprimentos.

 

[David Silva]

Finalmente uma organização... Esperemos que não aconteçam as vergonhas do passado... Excelente ideia!!! Juntos os pilotos terão mais poder reivindicativo junto da FPAK...

 

[pedro vaz de carvalho]

Em minha opinião, grande estratégia a seguir para os Grandes Circuitos Urbanos, como Vila Real.


Um voto de esperança ! Força.

 

[Nuno Andrade]

Quem vai ao Estoril no próximo fim de semana?

cumprimentos.

 

[Miguel Ângelo Martins]

Quem vai ao Estoril no próximo fim de semana?

cumprimentos.

Podemos combinar isso...tu vais Nuno?

 

[Nuno Andrade]

Podemos combinar isso...tu vais Nuno?

Tou lá no Domingo, Sábado tem que ser para ir passear a moça por Lisboa, que é pra compensar o Domingo...

cumprimentos.

 

[Carlos Alberto Macedo]

Tou lá no Domingo, Sábado tem que ser para ir passear a moça por Lisboa, que é pra compensar o Domingo...

cumprimentos.

vais no sabado com a moça e ficas la para domingo? é que eu a ir ia e vinha no mesmo dia, para limpar o carvão do escape.....

 

[Jorge Faustino]

Pena é que o Auto Sport desta semana, por exemplo, não tenha referencia à actividade deste fim de semana no Estoril... parece que um dos objectivos da ANPAC, a divulgação, não está a ser conseguido.
Espero que consigam dar a volta à situação

 

[Manuel Ferreira Dinis]

E não é que a segunda jornada do Campeonato Nacional de Velocidade a realizar em Braga nos próximos dias 25 e 26
não vai receber os automóveis do Campeonato de Portugal de Clássicos de Circuitos.

Assim, irá decorrer a segunda jornada do PTCC e a uma nova versão do Desafio Único, com a estreia dos Fiat Punto 85.

 

[Conta apagada 31475]

E não é que a segunda jornada do Campeonato Nacional de Velocidade a realizar em Braga nos próximos dias 25 e 26
não vai receber os automóveis do Campeonato de Portugal de Clássicos de Circuitos.

Assim, irá decorrer a segunda jornada do PTCC e a uma nova versão do Desafio Único, com a estreia dos Fiat Punto 85.

ridicula situação Manel mas é reflexo da crise

 

[David Silva]

Já tava tudo preparadinho pra ir lá espreitar...

 

[Alberto Silva]

ridicula situação Manel mas é reflexo da crise

O problema é que cada clube, leva o que quer pela inscrição...

E o pessoal de Braga, não é meigo a pedir!!

Depois temos estas situações, tanto querem mamar que não mamam nada...

Bem-vindos a Portugal, a republica das bananas...

 

[Nuno Andrade]

A C.A.M. que aprenda, já sabem muito bem a crise que há, ainda pedem aos 600 € de inscrição... Já é uma modalidade muito barata...

Agora a Fpak é que tem que abrir os olhos, eles são o elemento que deveria gerir isto, e não deixar andar assim ao Deus dará...

O programa já não é muito animador, então sem clássicos...

É claro que fanáticos como eu vão, mas eles mereciam era que ninguém la fosse...

cumprimentos.

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Equipa Vilarealense Mário de Figueiredo e Tito Gomes em Lotus Elan 26 R
A Turismo do Porto e Norte de Portugal, E.R. e a Global Sport apresentaram o projecto “portoenorte tem… CLÁSSICOS” e participar na Taça Nacional de Clássicos de 2009, que incluirá, entre outras, as corridas da BOAVISTA e de VILA REAL.
Ver anexo 113279
Ver anexo 113280
Ver anexo 113281
Os primeiros passos
Ver anexo 113282
Aqui no circuito do Algarve com Mário Figueiredo no Lotus Elan 26 R de 1965.