Mercedes : tiras a roda e tem dois pernos na maxila, sacas os pernos com um punção fino de dentro pra fora e tiras a cruzeta ( mola) , metes uma chave de fenda , cuidado pra nao arranhar o disco , pressionas disco/ calço ate abrir e depois metes o novo , repetes a operação com o outro calço da mesma maxila , metes a cruzeta e pressionas pra meter 1 perno e depois outro , atenção que a cabeça dos pernos fica embutida na maxila e a cruzeta tem de ficar centrada ou depois começa a fazer zunida , repetes a operação no outro lado , e no final pressionas o pedal de travão até ficar em cima , confirmar o nível de oleo de travão no reservatorio, as maxilas de travão de mão ( neste carro é no pé)ficam dentro do disco , fenomenal
é Mercedes,
atenção: não bombear o travão sem os calços que os pistões saem fora e pra meter é preciso desarmar tudo !
Clio: bem
fusiveis queimados, ficha não ligada , lâmpadas queimadas, relé queimado, botão estragado agora adivinhar é dificil
