Brochura FIAT tratamento Anti corrosão.

[Miguel L. Catarino]

Boa tarde a todos,

Achei este documento na internet que achei muito interessante e quero partilhar com os membros da comunidade.

 

[João Pereira Bento]

Tenho em formato papel, tenho dois até. Em Alemão e Italiano. Existe em Português.

Aparece o 128 Rally. Os 128 em Vendas Novas eram menos protegidos.

 

[Pedro Seixas Palma]

Tenho em formato papel, tenho dois até. Em Alemão e Italiano. Existe em Português.

Aparece o 128 Rally. Os 128 em Vendas Novas eram menos protegidos.

Uma dúvida existencial relativa aos carros de Vendas Novas: como é que os números de chassis eram compatibilizados com a Fiat?
A Fiat atribuía lotes de números? Ou os kits CKD vinham numerados de Itália? (vinham de Itália ou Espanha?)

 

[Miguel L. Catarino]

Uma dúvida existencial relativa aos carros de Vendas Novas: como é que os números de chassis eram compatibilizados com a Fiat?
A Fiat atribuía lotes de números? Ou os kits CKD vinham numerados de Itália? (vinham de Itália ou Espanha?)

Um facto é que os carros montados em Portugal não têm qualquer registo. quando contactei a Fiat Itália para o certificado do meu 850 foi-me dito que só podiam dar uma data aproximada do fabrico. A Fiat Portugal também não tem registos de nada.

Em relação aos numero de chassi, deviam já vir de itália. A diferença entre os italianos e portugueses é que não traziam o número de homolgação gravado na chapa. O meu pelo menos não tem. só chassi e nº de peças.

Gostava de entrar em contacto com algum antigo trabalhador da SOMAVE. Quem sabe até entrevistá-lo e fazer um tópico dedicado. Pena a covilhã ser muito longe de vendas novas.

 

[João Pereira Bento]

Uma dúvida existencial relativa aos carros de Vendas Novas: como é que os números de chassis eram compatibilizados com a Fiat?
A Fiat atribuía lotes de números? Ou os kits CKD vinham numerados de Itália? (vinham de Itália ou Espanha?)

Não sei responder. Na verdade nunca me interessei muito já que não tenho carros fabricados em Vendas Novas. Confesso que agora também fiquei curioso.

Há dois meses fui lá comprar um lote peças e comer uma bifana. Um falecido funcionário que foi levando peças para a garagem, presumo que durante a noite.

 

[João Luís Soares]

Boa tarde a todos,

Achei este documento na internet que achei muito interessante e quero partilhar com os membros da comunidade.

Ver anexo 1233155Ver anexo 1233156Ver anexo 1233157Ver anexo 1233158Ver anexo 1233159Ver anexo 1233160Ver anexo 1233161Ver anexo 1233162Ver anexo 1233163

Muito giro!

Tenho em formato papel, tenho dois até. Em Alemão e Italiano. Existe em Português.

Aparece o 128 Rally. Os 128 em Vendas Novas eram menos protegidos.

Quando vires dois em português, já sabes.
Eu farei o mesmo.

Uma dúvida existencial relativa aos carros de Vendas Novas: como é que os números de chassis eram compatibilizados com a Fiat?
A Fiat atribuía lotes de números? Ou os kits CKD vinham numerados de Itália? (vinham de Itália ou Espanha?)

Não sei, mas o @Luis Gonçalves é rapaz para saber...

 

[Francisco Dias]

fiat to be rust.

 

[João Pereira Bento]

Muito giro!


Quando vires dois em português, já sabes.
Eu farei o mesmo.



Não sei, mas o @Luis Gonçalves é rapaz para saber...

Ia jurar que eras tu. Alguém me mostrou uma foto de um numa compra recente.

Tu tens o da deformação da carroçaria, esse lembro-me. Igual ao meu em Italiano.

 

[João Luís Soares]

fiat to be rust.

Quem te ler, pensa que não gostas...

Ia jurar que eras tu. Alguém me mostrou uma foto de um numa compra recente.

Tu tens o da deformação da carroçaria, esse lembro-me. Igual ao meu em Italiano.

Não era eu, infelizmente.

Eu tenho esse da carroçaria, sim.