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"Bota água Fora"!!

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Ricardo Neves, 26 Set 2011.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Ricardo Neves, 26 Set 2011.

  1. Boas malta!
    Depois de conseguir solucionar o problema do "aquecimento" do meu Anglia, que mais não era que uma válvula de tempertaura errada (conforme descrito e tópico próprio), agora de há uns tempos para cá deparo-me com uma situação diferente.
    Quando vou dar uma volta com o carro, este não aquece mais que o normal, contudo por vezes quando paro o carro e o desligo, começa a sair água do radiador pelo tubo "de respiro", junto do tampão do radiador. Não faz sempre isto, acontece algumas vezes, mesmo que não meta o liquido ao nivel.
    Alguém me disse que estava a fazer "termocifão"!!
    Alguém me sabe explicar que significa isto? E se possivel como solucionar?!!
    Obrigado pelas ajudas!!
     
  2. a tampa pode estar com pouca força na mola
     
  3. Pode ser o que o Diogo disse e bem, pode ser o radiador a dar sinal de ficar entupido. Também podia ser compressão dentro da água mas aí devia aquecer um pouco mais do que o normal.
     
  4. Tenho um problema semelhante com o meu AE86. Não aquece mais que o normal, e cospe a água toda do radiador pelo tubo ladrão... Tenho de andar a pôr água senão gripo o motor..... Sei que tenho uma fuga no meu sistema, que ainda não consegui solucionar (€€€) que pode ser a causa do excesso de pressão no sistema. Ou então, também me já foi dito, pode ser a junta da cabeça a dar os primeiros sinais de estar nas "lonas".

    Se alguém me puder ajudar..... eu agradecia!

    Abraço
     
  5. As tampas do radiador geralmente funcionam como uma válvula deixando passar a agua para o tubo ladrão quando esta atinge determinada pressão. Ás vezes a tampas deixam de funcionar devidamente e os mais atentos detectam que a agua desaparece, os mais distraidos que a junta queimou.... :D
    Eu começava por experimentar outra tampa.
     
  6. Sábias palavras Jorge!!
    Eu ja me aborreci com o meu pai porque ele ainda funciona muito "à moda antiga"!! É muito engenhocas e descobre soluções para situações que às vezes já muitos desistiram pelo caminho, mas por vezes também tem estes "marranços"!
    Quando andei com o problema "do aquecimento", que mais não era que uma valvula errada, eu troquei a tampa do radiador por uma nova, e nunca se verificou esta situação, mas o meu pai quando se trocou a valvula da temperatura pela correcta, resolveu só porque lhe apeteceu trocar a tampa do radiador por uma "velha", ou seja a que o radiador teve durante anos!
    Eu ja lhe expliquei que a tampa está estragada mas ele "embicou" que tem que ser aquela a ser usada!!
    Nem imaginam como me passo com estas "decisões" mas como o carro não é totalmente meu...lá vou "comendo"!
    Amanha vou meter a tampa nova de novo e vamos ver como se porta! Se resolver o problema ja sei que vamos ter "festa"!
    Obrigado a todos pelas ajudas
     
  7. Boa tarde!
    Hoje já troquei a tampa do radiador por uma nova, mas após algum tempo a trabalhar e depois de umas voltas, quando parei o carro e desliguei o motor..."bota água fora"!! Parece que "vira o barco" depois de parar de correr!
    Pelos vistos vou ter umas dores de cabeça pela frente.
    Estive a observar e a água no radiador não ferve!
    Não consigo perceber o que se passa, e isto começou a acontecer repentinamente.
     
  8. Ou podes ter uma fuga de água no sistema, e conseguente ar no sistema que cria pressão a quente e bota água fora.

    Ou então pode ser compressão a passar para o sistema de refrigeração do carro. Causando excesso de pressão e conseguente bota água fora.

    Por fim a tampa do radiador, termostato meio estragado, ou tubos de refrigeração obstruídos..... Pode ser....

    Abraço
     
  9. Eu não sei se será assim Rafael; no que diz respeito ao radiador entupido.
    Podes esclarecer-me .... eu penso que a água entra no radiador proveniente da cabeça. Ela sobe até à cabeça forçada pela bomba de água através do bloco vinda do fundo do radiador.
    Estando o radiador entupido não será a água que sai pelo respiro mas sim a borracha que liga a bomba ao fundo do radiador que "abolacha".
    Tudo isto no pressuposto que o "caminho" da água é o referido acima ........
    No meu vauxhall utilizei há anos um truque :D:D
    coloquei uma mola no interior do tubo para ele não "abolachar" impedindo a circulação da água.
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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