BMW versus Alfa Romeo - A luta de Titãs do mundo automóvel.

[Luis fernando Silva]

Boa Noite já não vinha aqui á uns tempos... e isto está animado!!!
1º A Fiat adquirio a Fiat á muito tempo e não destruio nada na Alfa Romeo.
Se Históricamente pensar-mos um pouco vamos lembrar quando a Fiat Pegou na Alfa Romeo a Marca estava de rastos e agora está melhor que a FIAT.
Os Anos setenta destruiram a rentabilidade da fabrica com modelos baratos para o povo com má qualidade de construção. O cuore sportivo esteve adormecido mas não desaparecido.
Durante mais de Dez anos o Governo aguentou a sua fabrica nacional a dar prejuizo com maus gestores e como tal lembremo-nos do estado da economia e dos governos em Italia...
Entretanto a Economia Alemã crescia a olhos vistos o que só podia beneficiar as empresas nacionais.
Porem já nos anos 90 Com a ajuda da FIAT e apesar de mal de finanças a Alfa Romeo surge com os 156 e volta a ganhar respeito no segmento medio Alto e neste momento penso que não o perdeu caso contrario não estariamos aqui

 

[Luis Vales]

se me perguntarem se quero um 33 1.7 QV ou um E30 o que é que acham que eu escolho?

Isso realmente nem tem discussão, para além do facto de o E30 ser da classe acima, o Alfa é 10 vezes pelo menos mais emocionante de conduzir...o que lhe dá ainda mais mérito...

Só o barulho do boxer é um must

 

[Jorge GP]

Não concordo Luis, tinha um E30 e vendi para comprar o 33 1.7 QV, andei com o 33 uns meses e fartei-me, voltei para o E30. O 33 é mto giro ao principio, depois farta e não tem o handling do E30. Qto ao 33 ser de outra classe eu não concordo, o 33 é da classe dos E30 de 4 cilindros, os de 6 cilindros já alinham com os 75 e o serie 5 com o 90/164.

 

[Luis Silveira]

Boa Noite já não vinha aqui á uns tempos... e isto está animado!!!
1º A Fiat adquirio a Fiat á muito tempo e não destruio nada na Alfa Romeo.
Se Históricamente pensar-mos um pouco vamos lembrar quando a Fiat Pegou na Alfa Romeo a Marca estava de rastos e agora está melhor que a FIAT.

Se a alfa estava de rastos ,a ferrai também estaria quando passou a pertencer ao grupo fiat.
Não tinham resultados desportivos, mas continuavam apetitosas comercialmente. (espertos).Acho que a fiat deu mesmo cabo da alfa por motivos económicos, aproveitando-se do prestígio da marca. Só não estoirou com a ferrari, porque se precaveram com a experiência da alfa e fizeram exigências, entrar no grupo,mas com autonomia própria, senão vendiam à ford e a marca saía do país.(intervensão do governo Italiano). A ford oferecia muito mais.
Se não tivesse sido assim ,hoje a fiat vendia utilitários ferrari.

Luis

 

[Luis Vales]

Qto ao 33 ser de outra classe eu não concordo, o 33 é da classe dos E30 de 4 cilindros, os de 6 cilindros já alinham com os 75 e o serie 5 com o 90/164

para mim, é da classe superior...basta veres que o alfa monta motores 1.3/1.4/1.5/1.7/1.716v/1.8TD e o bm começa no 1.6 e por aí fora até ao M3.
ou seja o bm mais forte dá o dobro dos cv ao 33 mais forte, isto sem nada a ver com os cilindros, pois a carroçaria não varia.
para o série 3 tens o 75, aí sim, com motores mais equivalentes e RWD também.
De qualquer maneira, a minha escolha recai mais nos Alfas, questão de gosto, e aquele que vendes-te é um futuro clássico, por ser uma versão rara, mais que o 1.716v.
Enfim, gostos ou manias não têm discussão, cada um com as suas, venha o diabo e escolha

 

[Jorge GP]

Realmente o Qv vai ser um modelo mto procurado, mas a mim no me gusta
O 75 já é mais o meu estilo, ainda comprei um para experimentar mas achei-o mais equilibrado que o E30 e isso torna-o menos divertido, penso que seja mais eficaz a curvar mas como eu procuro diversão nestes carros vou mais para o E30 q é mais traiçoeiro
Claro que se ao invés de um 75 1.6 eu tivesse um "Turbito" o caso era capaz de mudar de figura mas infelizmente os €€€€ não dão para tudo

 

[Luis fernando Silva]

Se a alfa estava de rastos ,a ferrai também estaria quando passou a pertencer ao grupo fiat.
Não tinham resultados desportivos, mas continuavam apetitosas comercialmente. (espertos).Acho que a fiat deu mesmo cabo da alfa por motivos económicos, aproveitando-se do prestígio da marca. Só não estoirou com a ferrari, porque se precaveram com a experiência da alfa e fizeram exigências, entrar no grupo,mas com autonomia própria, senão vendiam à ford e a marca saía do país.(intervensão do governo Italiano). A ford oferecia muito mais.
Se não tivesse sido assim ,hoje a fiat vendia utilitários ferrari.

Luis

Discordo:
A Alfa já estava mal antes da Fiat a Adquirir não foi pela sua intervenção que a marca esmoreceu.
Os carros alfa utilitários começaram nos anos 70 com má qualidade com os Alfa Sud
( Os carros saim para os stands inclusive com borbulhas de ferrugem.)
Continuou com os motores boxer demasiado sensiveis para qualquer um e apanhou uma fama da qual tem custado a livrar-se.
A Fiat sabia que Ferraris utilitários nunca iriam dar resultado e duvido que alguma vez isso passa-se pelas suas cabeças.
Com a Morte de Agneli a Fiat entrou em grande crise e não mais tem conseguido sair dela. Os carros cada vez tem menos venda e o produto não é atractivo o suficiente. porem antes de uma apropriação pela GM as marcas ferrari lancia e Alfa foram postas de lado para não serem englobadas no "gigante". hoje os carros alfa e lancia tem uma boa comercialização ao passo que FIAT... apesar de serem todos com a mesma tecnologia

 

[Vitor Dinis Reis]

Curioso este tópico ainda durar... e ao fim de tanto tempo a Alfa passou para a frente

 

[Miguel Menezes]

35 nos BMW versus 34 nos Alfas´s!!!

A BMW vai à frente no " referendo"!!

É só olhar para o contador
hihihihihihihihhihihihihihihi

 

[José Guimarães]

incrivel os pessoal dos bmw sentiu que ganhou pronto !!! e os mafiosos dos alfas aproveitaram-se pra angariar votos!!!!

 

[Miguel Menezes]

incrivel os pessoal dos bmw sentiu que ganhou pronto !!! e os mafiosos dos alfas aproveitaram-se pra angariar fotos!!!!

MAFIOSOS??????????????

 

[Marco Pestana]

Curioso este tópico ainda durar... e ao fim de tanto tempo a Alfa passou para a frente

É no que dá andar fugido uns dias do Portal...

Mas os bimmers dão a volta ao marcador!

 

[Marco Pestana]

Mas que votação "adulterada" é esta??

Os Bimmers por onde andam??

 

[João Berjano]

Alfa forever!!!!!

Não desgosto do 02 ou mesmo do E30!!!! Mas falta-lhe "cuore sportivo". Muita razão, pouca emoção......

Abraço Alfista

João Berjano

 

[Elio Gil]

Marco realmente faz bem de vez em quando temperar o portal com um "cadinho" mais de sal...
Quanto a mim prefiro os BMW sem hesitação !!!

 

[Jorge Faustino]

Mas que votação "adulterada" é esta??

Os Bimmers por onde andam??

Tambem digo

Bimmers por onde andam?

é que até nos grupos não aparecem...

 

[Nuno Andrade]

Alfa forever!!!!!

Não desgosto do 02 ou mesmo do E30!!!! Mas falta-lhe "cuore sportivo". Muita razão, pouca emoção......

Abraço Alfista

João Berjano

Tento ser imparcial... mas isto diz tudo... D

cumprimentos

 

[Pedro M Gonçalves]

Eu já tive um 1750 gtv mas infelizmente em mau estado e nao pude disfrutar do mesmo, mas bastantes pormenores me agradaram naquela maquina, beleza deslumbrante e motor razoável pelo que tenho lido.
Neste momento tenho um 1602 muito identicos em termos de mecanica, fora motor como é claro, mas ambos os carros sao muito parecios...

Resumindo qual a minha opinião??? Sem duvida os 2

ps: ainda tenciono reaver um gt ou gtv

 

[Rui Rego]

Tenho una quantos amigos com BMW, e disseram -me para votar por eles, , será que posso.


Valeu a tentativa.

 

[Fábio Silva]

Eu já tive um 1750 gtv mas infelizmente em mau estado e nao pude disfrutar do mesmo, mas bastantes pormenores me agradaram naquela maquina, beleza deslumbrante e motor razoável pelo que tenho lido.
Neste momento tenho um 1602 muito identicos em termos de mecanica, fora motor como é claro, mas ambos os carros sao muito parecios...

Resumindo qual a minha opinião??? Sem duvida os 2

ps: ainda tenciono reaver um gt ou gtv

O Alfa GTV está aqui muito subestimadoD.

Tenho que discordar da sua opinião. Os Alfas eram muito superiores em termos mecânicos. A BMW apenas tinha como trunfo a suspensão independente traseira, o resto, pelo contrário, deixava muito a desejar. Caixa de 4, tambores atrás, etc...
Até o Fiat 124 mais basico tinha discos as 4D