Vitor Leão
YoungTimer
Olá a todos.
Alguém se lembra desta fantástica máquina à qual ninguém se pode dar ao luxo de ficar indiferente. Pois é, a BMW K1 foi apresentada em 1988 como sendo a mota mais sofisticada e avançada da época, já para não dizer que era também uma das mais caras. Foi a primeira mota no mundo a trazer de série o sistema de travagem ABS, assim como a primeira a ser desenhada com recurso a túnel de vento, sendo por isso a mota mais aerodinâmica do mundo. A estética da K1 é simplesmente contraditória, ou se gosta muito ou se detesta, se bem que duvido que alguém adore o farol da frente.
Pois é, à uns 2 anos atrás, lembrei-me que esta era a minha mota de sonho na Adolescência, pelo que achei que estava na altura de comprar uma, até porque já não é a mota mais cara do mercado.
Por isso mesmo, resolvi "investir" numa rara e lindíssima K1, e tive a sorte de encontrar uma na cor Azul e cinza, e que tinha sido acabada de restaurar por um coleccionador que precisava de espaço na garagem.
Acho engraçado que os miúdos e adolescentes ficam fascinados quando vêm esta mota a passar na rua, e nem fazem ideia que se trata de um modelo desenvolvido à mais de 20 anos.
Assim sendo, aqui vão as fotos da máquina.
Alguém se lembra desta fantástica máquina à qual ninguém se pode dar ao luxo de ficar indiferente. Pois é, a BMW K1 foi apresentada em 1988 como sendo a mota mais sofisticada e avançada da época, já para não dizer que era também uma das mais caras. Foi a primeira mota no mundo a trazer de série o sistema de travagem ABS, assim como a primeira a ser desenhada com recurso a túnel de vento, sendo por isso a mota mais aerodinâmica do mundo. A estética da K1 é simplesmente contraditória, ou se gosta muito ou se detesta, se bem que duvido que alguém adore o farol da frente.
Pois é, à uns 2 anos atrás, lembrei-me que esta era a minha mota de sonho na Adolescência, pelo que achei que estava na altura de comprar uma, até porque já não é a mota mais cara do mercado.
Por isso mesmo, resolvi "investir" numa rara e lindíssima K1, e tive a sorte de encontrar uma na cor Azul e cinza, e que tinha sido acabada de restaurar por um coleccionador que precisava de espaço na garagem.
Acho engraçado que os miúdos e adolescentes ficam fascinados quando vêm esta mota a passar na rua, e nem fazem ideia que se trata de um modelo desenvolvido à mais de 20 anos.
Assim sendo, aqui vão as fotos da máquina.
