Descobri este E30 há uns meses numa oficina cá da cidade curiosamente num dia que fui a pé buscar o meu '02 a uma outra oficina.
Reparei nos 4 faróis redondinhos, espreitei melhor e vejo que tinha o numero certo de portas .
Só falta ser o 325 disse para mim ...mas não era, era mesmo só um 316 dos da 1ª serie.
O dono da oficina lá me indicou quem era o dono do carro e passado uns dias estava a falar com o mesmo. Disse-me que o poderia vender mas que logo via....e pensar....e tal....
Isto foi á uns 5 meses entretanto esta semana encontrei novamente o homem e acabei por fechar negocio.
Estas fotos já são cá no casão, sendo que se portou bem na viagem de......500mts
A ultima inspeção foi á mais de 1 ano. Teve um problema com a bobine de ignição e possivelmente com as velas e o dono achou que era do carburador pelo que lhe meteu um novo. Depois alguns "inteligentes" andaram para lá mexendo e inventado e o carro ficou sem pegar.
Acabou por ir para esta oficina onde o mecânico o meteu a trabalhar e agora em aquecendo o relanti até fica certinho e quase sem se ouvir.
Das primeiras coisas a fazer e ver o sistema de travagem pois tem falta de pastilhas e leva-lo á inspeção.
O carro levou um banho de pintura á cerca de uns 6 anos atras, pelo que por baixo do pó não deve haver surpresas.
Solo, embaladeiras, suporte da bateria, mala etc...está todo limpinho sem vestígios de ferrugem.
A ver também são os parachoques que não estão no sitio correcto (devido a toques que levou)
No interior o pior mesmo é o tablier. Isto é já sina, todos os carros que compro tem o tablier estalado ! O banco no condutor também está ligeiramente rasgado na lateral, e de resto é um fole novo para a manete de velocidades e as tampas (triângulos) interiores dos retrovisores.
Gosto mesmo bastante é das jantes de ferro com tampas dos centros e tudo. Muito mais bonitas que muitas jantes especiais que ainda andam
Tinha um radio Chinês desses cheios de luzes, mas felizmente o dono ainda tinha o original ( que tinha saído de lá por não ler cassetes )
Bem, ficam as fotos
Reparei nos 4 faróis redondinhos, espreitei melhor e vejo que tinha o numero certo de portas .
Só falta ser o 325 disse para mim ...mas não era, era mesmo só um 316 dos da 1ª serie.
O dono da oficina lá me indicou quem era o dono do carro e passado uns dias estava a falar com o mesmo. Disse-me que o poderia vender mas que logo via....e pensar....e tal....
Isto foi á uns 5 meses entretanto esta semana encontrei novamente o homem e acabei por fechar negocio.
Estas fotos já são cá no casão, sendo que se portou bem na viagem de......500mts
A ultima inspeção foi á mais de 1 ano. Teve um problema com a bobine de ignição e possivelmente com as velas e o dono achou que era do carburador pelo que lhe meteu um novo. Depois alguns "inteligentes" andaram para lá mexendo e inventado e o carro ficou sem pegar.
Acabou por ir para esta oficina onde o mecânico o meteu a trabalhar e agora em aquecendo o relanti até fica certinho e quase sem se ouvir.
Das primeiras coisas a fazer e ver o sistema de travagem pois tem falta de pastilhas e leva-lo á inspeção.
O carro levou um banho de pintura á cerca de uns 6 anos atras, pelo que por baixo do pó não deve haver surpresas.
Solo, embaladeiras, suporte da bateria, mala etc...está todo limpinho sem vestígios de ferrugem.
A ver também são os parachoques que não estão no sitio correcto (devido a toques que levou)
No interior o pior mesmo é o tablier. Isto é já sina, todos os carros que compro tem o tablier estalado ! O banco no condutor também está ligeiramente rasgado na lateral, e de resto é um fole novo para a manete de velocidades e as tampas (triângulos) interiores dos retrovisores.
Gosto mesmo bastante é das jantes de ferro com tampas dos centros e tudo. Muito mais bonitas que muitas jantes especiais que ainda andam
Tinha um radio Chinês desses cheios de luzes, mas felizmente o dono ainda tinha o original ( que tinha saído de lá por não ler cassetes )
Bem, ficam as fotos
Anexos
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