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bmw E21 + motor 2.8

Tópico em 'Mecânica' iniciado por pedro miguel oliveira, 19 Fev 2009.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por pedro miguel oliveira, 19 Fev 2009.

  1. cumprimentos.

    tenho este E21 com motor 2.8.
    o que pretendo é fazer um carro que fosse o mais bmw possivel mas preparado para pista.
    a caixa é de 5 invertida e o motor, não original como é óbvio, era de injecção mas está com o carburador do antigo motor 2.0

    como o que se pretende é extrair um óptimo rendimento deste, mantendo o sistema tradicional de carburação, pergunto se alguem me pode ajudar a escolher o melhor carburador para este motor. weber talvez? mas que modelo?

    se alguem me poder ajudar tambem na escolha de um diferencial tambem era bom.

    obrigado.
     
  2. Retiraste o motor 2.8 de um 528i E28?

    Se queres mesmo andar bem, e com um rapport para "sport", talvez o Diferencial que equipa os E21 320iS vendidos só no mercado USA...

    Sei quem te pode vender. E com autoblocante...
     
  3. agradeço a celeridade!

    está a falar somente do diferencial certo?
    diga-me quem então.

    já agora, se tivere boas ideias para a máquina não hesite.
    queria fazer um projecto democrático.

    as novas ideias passam por um rollbar, remoção de interiores e uma pintura branca
     
  4. podias fazer isso num 316 que ja nao tivesse salvação que não essa.

    esse 320 parece muito bom e sao cada vez mais raro, assim é menos um na estrada.

    nao leves a mal o meu comentário
     
  5. isso talvez com uns Weber 45 fique fixe... mas não só os Weber que fazem falta...
    cams, molas de valvulas, pistoes, cambota trabalhoda, embraigem reforçado, escape, e mais umas ceninhas pra ele levantar esse alcatrão... ja agora... que fizeste ao antigo motor?
    era o 320/4 ou 6???!!!!
    Abraço
     
  6. era o 320/6... e partiu.

    eu entendo quem queira preservar os automoveis.
    e eu concordo, mas como este já não é original e não... e pensando bem será sempre uma receita com ingredientes bmw...

    sim, escape sim, embraiagem acho que não necessito, ou espero não necessitar (€)
     
  7. Os BMW E21 320/6 foram os mais vendidos nos EUA, uma vez que oficialmente nunca foram vendidos os mais potentes e topo de gama, E21 323i.

    Abraço
     
  8. entao se partiu, siga para a frente.

    digo que e pena so por ser um 320.

    tem bancos recaro?
     
  9. pois eu tambem disse o mesmo... depois de " envenenar " o meu pequeno 02 a embraigem não aguentava... agora é tudo uma questão de carteiras... o motor 2,8 é um bixo de força... para o por a subir precisa de umas coisitas... mas é uma boa base de trabalho sem duvida... agora tudo depende da maneira que quer o carro... é que um motor bem feito é capaz de ficar com um carro um pouco inconduzivél... hehehe
     
  10. Boas,
    Se bem me recordo desse carro, já tinha a caixa de 1ª para trás com o motor 2000 original certo? Nesse caso a furação é diferente da do motor 2.8, como te safaste? Trocaste a cloche? cortaste e soldaste?

    Autoblocante é comigo, com um 3.90 isso fica bombástico, a 1ª ficaria redundante.
    O melhor é meter 3.64 com autoblocante e de preferência com % aumentada.

    No teu lugar metia 3 duplos, 40´s chegam bem.(dellorto ou weber) com venturis de 32mm.
    Consigo te arranjar as admissões para o motor M30 e os carburadores, tenho tudo ali na prateleira.
    A embraiagem se estiver boa aguenta bem. Motor stock é sempre o mais fiavel, no dia em que te fartares dos 170-180cvs que isso tem é que começas a artilhar, ou trocas por um 3500! Artilhar motores é dispendioso, mais vale usar mais cilindrada.

    Também podes meter um motor 2500 dos 325i E30, é mais simples e tem bastante power. Com carburas ou com a injecção, tb tenho admissões para meter duplos verticais neste motor M20.

    O carro parece-me mal empregue para pista até porque tem bons interiores, e21 baratos para isso não faltam.
    Mas para usar na rua é muito bem empregue, é uma boa base para dar bigodes à "brigada do boné" ;)

    Dinis
     
  11. eu tenho um cliente com um bmw serie 3 versao americana com motor 2,5l e diferencial do 320 e aquilo anda que é um mimo...
     
  12. Por acaso não arranjas umas fotos do motor colocado no carro? Tiveste de alterar alguma coisa a nivel de chapa? E apoios do motor?
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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