Diogo Fausto
YoungTimer
e pronto, finalmente virei-me para os carros a sério eheh
aí está ele:
o motor não é o 520/6 original mas sim o 528i do E28, exteriormente é igual em tudo com a excepção da parte da admissão que em vez de ter um carburador, usa a injecção L-Jetronic e GPL que é uma mais valia nos dias de hoje ehehe... a mecanica foi toda mudada de um para o outro, ou seja, tenho discos nas 4 rodas, ar condicionado, direcção assistida, etc.
simplesmente adoro esta frente que lhes deu a alcunha de "sharkface"
a silhueta, alem de ser o meu primeiro carro a sério, é o mais comprido que já tive
o interior é todo do 528i, incluindo os vidros electricos, tecto de abrir electrico, etc... e sim, tambem trouxe o volante original
comprei o carro com um problema no motor à 2 semanas e desde então estou ainda a descortinar o que é que pode estar a afectar o funcionamento... agora penso que ou é uma fuga na junta da cabeça entre os cilindros 5 e 6 ou então são as valvulas desses cilindros que estão a vedar mal, pois as velas desses cilindros estão bastante mais novas do que os restantes
tirando o motor, o resto do carro parece estar em bastante bom estado, não vi ainda ponta de ferrugem mas gostava de arranjar um interior em pele que assentava que nem uma luva
cumprimentos pessoal
aí está ele:
o motor não é o 520/6 original mas sim o 528i do E28, exteriormente é igual em tudo com a excepção da parte da admissão que em vez de ter um carburador, usa a injecção L-Jetronic e GPL que é uma mais valia nos dias de hoje ehehe... a mecanica foi toda mudada de um para o outro, ou seja, tenho discos nas 4 rodas, ar condicionado, direcção assistida, etc.
simplesmente adoro esta frente que lhes deu a alcunha de "sharkface"
a silhueta, alem de ser o meu primeiro carro a sério, é o mais comprido que já tive
o interior é todo do 528i, incluindo os vidros electricos, tecto de abrir electrico, etc... e sim, tambem trouxe o volante original
comprei o carro com um problema no motor à 2 semanas e desde então estou ainda a descortinar o que é que pode estar a afectar o funcionamento... agora penso que ou é uma fuga na junta da cabeça entre os cilindros 5 e 6 ou então são as valvulas desses cilindros que estão a vedar mal, pois as velas desses cilindros estão bastante mais novas do que os restantes
tirando o motor, o resto do carro parece estar em bastante bom estado, não vi ainda ponta de ferrugem mas gostava de arranjar um interior em pele que assentava que nem uma luva
cumprimentos pessoal
