OP
OP
diasdacosta
Clássico
OK!
Mais uma vez obrigado a todos.
Cumprimentos
Mais uma vez obrigado a todos.
Cumprimentos
Bmw E 21
- Autor do tópico diasdacosta
- Data de início
Pedro A. Soares
RWD
Rui Paixão disse:So pelo preço vale a pena adquirir. E depois um bmw é sempre um bmw!
Tenho um vizinho que tem um igual, so o som daquele motor é uma coisa linda de se ouvir!!!
Força nisso!
Nao sou fundamentalista ao ponto de dizer que só por ser um BMW tem de se restaurar...
Já tenho alguma experiencia de comprar carros e já levei algusn barretes. O barato normalmente sai caro.
Se tem uma estimativa de orçamento de 1500€ mais os 250€, ja estamso a falar em 1750€. Como os orçamentos normalmente sao excedidos, este carro nunca ficará por menos de 2000€ a 2500€ e aí ja acho caro, mt caro para um e21 316.
Para alem disso o tempo, paciencia e tudo o resto que se perde em restaurar um carro, nem sempre compensa. E nao estou a falar de de compensar com intuitos comerciais, estou a falar de compensar em termos de usufruto do carro.
Se o carro estiver bom e realmente for bom negocio, é de aproveitar, senao leve algum bate chapa consigo para realmente ver o estado do carro.
Sei do que estou a falar pq infelizmente ja fiz "grandes negocios" que depois feitas as contas, é melhor nem falar...
Pedro A. Soares
RWD
Espero que seja um verdadeiro bom negocio, pois assim veremos mais um bmw na estrada e nao num canto duma qq oficina a apanhar pó...
Boa sorte!
Boa sorte!
OP
OP
diasdacosta
Clássico
Boas.
Pedro Soares, obrigado pelas suas palavras. Conforme tinha dito, este fim de semana fui ver o carro, e, fiquei decepcionado. Isto porque nas fotos que me foram enviadas o caaro parecia realmente em muito bom estado. Qundo cheguei junto dele já estava semi desmontado, ou seja sem parachoques, tampa da mala, farois traseiros, volante,interiores incompletos, etc, etc.
A carroçaria de chapa, está realmente boa, mas falta muita coisa....
De maneira que neste momento acho que vou colocar de parte este negócio, pois para pôr aquele carro em ordem iria gastar muito tempo e dinheiro. Vou tentar arranjar um em melhor estado que este.
Se entretanto alguem souber de algum, agradeço que me informe.
Obrigado a todos uma vez mais.
Cpts
Pedro Soares, obrigado pelas suas palavras. Conforme tinha dito, este fim de semana fui ver o carro, e, fiquei decepcionado. Isto porque nas fotos que me foram enviadas o caaro parecia realmente em muito bom estado. Qundo cheguei junto dele já estava semi desmontado, ou seja sem parachoques, tampa da mala, farois traseiros, volante,interiores incompletos, etc, etc.
A carroçaria de chapa, está realmente boa, mas falta muita coisa....
De maneira que neste momento acho que vou colocar de parte este negócio, pois para pôr aquele carro em ordem iria gastar muito tempo e dinheiro. Vou tentar arranjar um em melhor estado que este.
Se entretanto alguem souber de algum, agradeço que me informe.
Obrigado a todos uma vez mais.
Cpts
Marco Pestana
MarcoSprint MarcoVW61
Caro Dias da Costa;
Nada está perdido.
Existem mais e bem conservados BMW E21.
E já que esse negócio não foi possível, porque não esperar, e entretanto procurar um novo E21.
O que aconselho é centralizar-se nos E21 320 e 320i ou E21 323i ( o mais coleccionável ).
Existem tópicos sobre os E21 no Portal.
Abraço e boa sorte!
Ah e esquecia-me e de preferÊncia Phase II , ou seja após 1979. Pois têm diferenças ao nível do tablier; espelhos; spoiler..etc
Nada está perdido.
Existem mais e bem conservados BMW E21.
E já que esse negócio não foi possível, porque não esperar, e entretanto procurar um novo E21.
O que aconselho é centralizar-se nos E21 320 e 320i ou E21 323i ( o mais coleccionável ).
Existem tópicos sobre os E21 no Portal.
Abraço e boa sorte!
Ah e esquecia-me e de preferÊncia Phase II , ou seja após 1979. Pois têm diferenças ao nível do tablier; espelhos; spoiler..etc
Hugo Rainho
Clássico
Marco Pestana disse:Caro Dias da Costa;
Nada está perdido.
Existem mais e bem conservados BMW E21.
E já que esse negócio não foi possível, porque não esperar, e entretanto procurar um novo E21.
O que aconselho é centralizar-se nos E21 320 e 320i ou E21 323i ( o mais coleccionável ).
Existem tópicos sobre os E21 no Portal.
Abraço e boa sorte!
Quem sabe sabe!
Pena o negócio não se concretizar, mas é preferível não comprar uma dor de cabeça.
Vão aparecer melhores negócios certamente. Na semana em decidi comprar um 2002 encontrei logo um num estado muito razoável e bom preço. Não perdi a oportunidade :feliz:.
Força
Marco Pestana
MarcoSprint MarcoVW61
http://www.bmwe21fansclub.it/bmwe21/Default.asp
Clube E21 em Itália. Muito bom!
Existem alguns E21 Portugueses registados..descubra!
Clube E21 em Itália. Muito bom!
Existem alguns E21 Portugueses registados..descubra!
Jorge Faustino
Jaafa
diasdacosta disse:
Olá
Ainda não há muito existiam propostas de E21 muito interessantes no nosso mercado
Já lá foste espreitar?
OP
OP
diasdacosta
Clássico
Boas,
Obrigado Marco.
Entretanto surgiu um 320 de 1979, phase I, completo em bastante bom estado por 1000 euros. (este carro tem o tablier novo, sem rachadelas, o que não é nada vulgar neste modelo).
Que acham?
Entretanto vou continuar procurando.
Cpts
OBS: Alguém me explica como postar fotos?
Obrigado Marco.
Entretanto surgiu um 320 de 1979, phase I, completo em bastante bom estado por 1000 euros. (este carro tem o tablier novo, sem rachadelas, o que não é nada vulgar neste modelo).
Que acham?
Entretanto vou continuar procurando.
Cpts
OBS: Alguém me explica como postar fotos?
Jorge Faustino
Jaafa
diasdacosta disse:
Se está em bom estado é de "agrafar"
é o de 4 cilindros certo?
Marco Pestana
MarcoSprint MarcoVW61
diasdacosta disse:
Nem mais!
Bem melhor que o 316 sem dúvida.
Espelhos cromados nas portas, lateralmente e tablier diferente dos Phase II. "Relógio ao meio" e "botões " da ventilação de "subir e descer", e não estando com rachadelas...
e por esse preço era já!
Envia fotos!
Francisco Costa
Pre-War
diasdacosta disse:
Só eu é que não vejo relíquias dessas
Pedro A. Soares
RWD
diasdacosta disse:
Tá a ver que com calma se encontram opçoes validas, é preciso e ter calma, pq isto de classicos normalmente tem de se ser mt racional ou entao ter mt €€€
Se esse 320 tiver em bom estado até é um bom preço!
É de injecçao ou carburador?
OP
OP
diasdacosta
Clássico
Boas,
O carro é um 6 cilindros de carburador.
Sinceramente estou muito indeciso, pois não sei até que ponto será um bom investimento num carro destes.
Qual a V/ opinião?
Cpts
O carro é um 6 cilindros de carburador.
Sinceramente estou muito indeciso, pois não sei até que ponto será um bom investimento num carro destes.
Qual a V/ opinião?
Cpts
Nelson Rocha
o verdadeiro Mikael
eu apostava... vê bem o estado da coisa... podes por esse bixo a barregar ui ui... maquina..
BMW mais nada a dizer...
BMW mais nada a dizer...
Pedro A. Soares
RWD
diasdacosta disse:
Se fosse o 4 cilindros, a meu ver era mais interessante...
Esse carro com 6 cilindros é um excelente carro de passeio...
Como investimento, são raros os classicos que o realmente são. Se for para o venderes mais tarde, da mm maneira que o estas a comprar "barato" tb o vendes da mm maneira, estou-me a fazer entender?
Abraço,
Francisco Costa
Pre-War
diasdacosta disse:
Se não quiseres o carro e ele estiver em bom estado, não me importo de ficar com ele.
6 cilindros tem um ronco do outro mundo
Se for 2 portas melhor ainda 
César Novais
Clássico
é maquinão
eu pessoalmente sempre gostei do modelo
eu pessoalmente sempre gostei do modelo
Marco Pestana
MarcoSprint MarcoVW61
Francisco Costa disse:Se não quiseres o carro e ele estiver em bom estado, não me importo de ficar com ele.
6 cilindros tem um ronco do outro mundo
Os BMW E21 são SEMPRE de 2 portas. ( coupe )
Miguel Lobo*
Miguel Lobo
ui ui ui
por esse preço???
um 6 cilindros?!
oh meu amigo e um BMW, repito, BMW
por esse preço???
um 6 cilindros?!
oh meu amigo e um BMW, repito, BMW