David Silva
scuderi
Em pleno século XXI notícias destas só podiam vir de um qualquer fabricante chinês... Mas não!
Donos de BMW F20 (serie 1) e F30 (serie 3) de todo o mundo estão a reportar problemas de ferrugem em vários foruns relacionados com a BMW. Estes problemas situam-se na estrutura dos bancos dianteiros e no suporte do A/C e já foram identificados em carros fabricados em todas as fábricas (Alemanha, China e África do Sul) o que faz com que n seja um problema de produção específico.
As estruturas dos bancos são produzidas pela própria BMW na fábrica de [font=Trebuchet MS'][background=rgb(252, 252, 255)]Wackersdorf e em outsourcing também encomendados à Lear (um dos maiores fabricantes mundiais de bancos). Os modelos maiores da marca estão livres deste problema uma vez que os seus bancos são produzidos em França pela Faurecia.[/background][/font]
[font=Trebuchet MS'][background=rgb(252, 252, 255)]Estranhamente a BMW está a tentar fugir à questão e alega que a ferrugem é apenas superficial. Nós portalistas sabemos perfeitamente que é assim que a corrosão grave começa... Oficialmente ainda n foi lançado nenhum press release sobre estes problemas pela marca pelo que se têm limitado a remendar o problema através de limpeza e pintura, nos carros dos clientes que já detetaram o problema... Creio que dentro de pouco tempo começarão a ser reportados problemas sérios de corrosão devido à má qualidade do aço. [/background][/font]
Fica aqui uma foto de um dos remedeios da BMW: O antes e o depois...
http://f20.1addicts....=1&d=1350712888
Entretanto já houve um cliente coreano que revoltado pela forma como a BMW Coreia do Sul está a lidar com o problema decidiu demonstrar o seu descontentamento... Acho que este não compra mais BMWs...
http://www.youtube.com/watch?v=suBHGQ9oV6Y
Se eu tivesse um na garagem já n consegui dormir sem ir averiguar o problema...
Donos de BMW F20 (serie 1) e F30 (serie 3) de todo o mundo estão a reportar problemas de ferrugem em vários foruns relacionados com a BMW. Estes problemas situam-se na estrutura dos bancos dianteiros e no suporte do A/C e já foram identificados em carros fabricados em todas as fábricas (Alemanha, China e África do Sul) o que faz com que n seja um problema de produção específico.
As estruturas dos bancos são produzidas pela própria BMW na fábrica de [font=Trebuchet MS'][background=rgb(252, 252, 255)]Wackersdorf e em outsourcing também encomendados à Lear (um dos maiores fabricantes mundiais de bancos). Os modelos maiores da marca estão livres deste problema uma vez que os seus bancos são produzidos em França pela Faurecia.[/background][/font]
[font=Trebuchet MS'][background=rgb(252, 252, 255)]Estranhamente a BMW está a tentar fugir à questão e alega que a ferrugem é apenas superficial. Nós portalistas sabemos perfeitamente que é assim que a corrosão grave começa... Oficialmente ainda n foi lançado nenhum press release sobre estes problemas pela marca pelo que se têm limitado a remendar o problema através de limpeza e pintura, nos carros dos clientes que já detetaram o problema... Creio que dentro de pouco tempo começarão a ser reportados problemas sérios de corrosão devido à má qualidade do aço. [/background][/font]
Fica aqui uma foto de um dos remedeios da BMW: O antes e o depois...
http://f20.1addicts....=1&d=1350712888
Entretanto já houve um cliente coreano que revoltado pela forma como a BMW Coreia do Sul está a lidar com o problema decidiu demonstrar o seu descontentamento... Acho que este não compra mais BMWs...
http://www.youtube.com/watch?v=suBHGQ9oV6Y
Se eu tivesse um na garagem já n consegui dormir sem ir averiguar o problema...
