BMW BMW 318is E30...Alentejano...

[Paulo Sergio Carvalho]

Nem parece o mesmo tenho a ligeira sensação que já passei por esse menino
Bom trabalho aos poucos a coisa vai
Abraço

 

[Francisco Costa]

Belo trabalho António.

Realmente ficou com outra cara

 

[Antonio F Carvalho]

Aproveitei para substituir o radio Blaupunkt CD todo moderno por um que tinha guardado para aí há uns 15 anos.

Um dos primeiros auto rádios com leitor de CD, em que o CD se metia numa cartridge e enfiava-se tudo para dentro do rádio mas era um maquinão já com amplificador e pré amplificador

Como não sei o que fiz à cartridge que estava no radio, comprei estas ontem no ebay.

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

cada vez melhor

parecem mini discs

 

[Antonio F Carvalho]

Paulo e Francisco, obrigado pelo comentário

Mas apesar de na foto a aparencia não ser má, a verdade é que tem umas coisas de pintura a fazer...vamos com calma...

Entretanto tive de meter mãos à obra numa parte que me andava a chatear...não tinha ventilação, o motor não rodava em nenhuma das 4 velocidades. Tudo indicava ser o motor "kaput", mas eu ainda estava com a esperança de não ter que turrar mais uns €€€ e comecei os trabalhos.
Comecei pelo relé (k7)...mas estava bom...
Pondo o manípulo na 4ª velocidade ouvia-se um barulho parecido com o ligar/desligar dum relé mesmo junto ao motor da ventilação.
Toca a desmontar material para conseguir chegar ao motor da ventilação...não é fácil pois o acesso faz-se pelo vão do motor e o espaço é muito pouco...ficam algumas fotos dos trabalhos...
quando consegui acesso ao motor e às hélices, com cuidado ( e com a bateria desligada...) pus a mão numa das hélices e tentei rodá-la. Nem nada, estavam completamente presas. Aí lembrei-me do milagroso WD40 e toca a mandá-lo para o veio do motor e para as hélices. Passados 15 minutos voltei a tentar rodá-las com a mão...e começaram a desprender-se e a rodar aos poucos. Bom sinal. Mais WD40 e mais 15 minutos e as coisas melhoravam a olhos vistos. Aí resolvi ligar a bateria e liguei a ventilação...BMW é do catano...ventilação a funcionar :feliz:

 

[Antonio F Carvalho]

Francisco, isto é o que te espera quando formos mexer no teu quadrante

Com jeito nem é preciso tirar o volante

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Bem escondido esse maledetto

 

[Nelson Rocha]

mas que joia que está a ficar....
eu meteria, mesmo não sendo legal, umas matriculas pretas ehehehe
dá outra pinta ao carro....

está mesmo nice... força nisso!!!!

 

[Francisco Costa]

Francisco, isto é o que te espera quando formos mexer no teu quadrante

Com jeito nem é preciso tirar o volante

Eu já o desmontei todo e como o volante se tira em 10 segundos , optei por o fazer, pois trabalha-se muito melhor...

Esse rádio que aparece nas fotos é o que vais meter??

É lindo!!

 

[Antonio F Carvalho]

Obrigado Nelson

As chapolas brancas ficam mal mas paciência, lá terá que ser, já estou farto de pagar multas...

Francisco, o rádio é esse das fotos e já está no sítio a bombar

"night vision" já com as luzes todas a funcionar

 

[Francisco Costa]

Obrigado Nelson

As chapolas brancas ficam mal mas paciência, lá terá que ser, já estou farto de pagar multas...

Francisco, o rádio é esse das fotos e já está no sítio a bombar

"night vision" já com as luzes todas a funcionar

Essas luzinhas todas a funcionar... Nunca mais chega a altura de o meu estar assim, cheio de luzes

 

[Pedro Bastos Tondela]

Não conhecia esse tipo de rádio! Muito bom!

 

[Francisco Costa]

E espero que não o faças, mas no futuro caso vendas esse E30, não deixes ir esse rádio

 

[Paulo Jorge Coutinho]

E espero que não o faças, mas no futuro caso vendas esse E30, não deixes ir esse rádio

Podes crer!

 

[Antonio F Carvalho]

O 318is foi hoje chamado ao IMTT para fazer a vistoria relativa à desmontagem do GPL.

Foi tudo rápido, carimbaram o DU para poder circular até chegar o novo a casa (até 15 dias) e para fazer a IPO normal.

IPO feita sem problemas.

Felizmente não se confirmaram as chatisses que previram que eu ia ter e o processo ao todo demorou 22 dias, desde a ida para a oficina desinstalar o GPL até hoje, data em que tudo ficou certinho,direitinho e legal. :feliz:

 

[Francisco Costa]

O 318is foi hoje chamado ao IMTT para fazer a vistoria relativa à desmontagem do GPL.

Foi tudo rápido, carimbaram o DU para poder circular até chegar o novo a casa (até 15 dias) e para fazer a IPO normal.

IPO feita sem problemas.

Felizmente não se confirmaram as chatisses que previram que eu ia ter e o processo ao todo demorou 22 dias, desde a ida para a oficina desinstalar o GPL até hoje, data em que tudo ficou certinho,direitinho e legal. :feliz:

Boas notícias

 

[Paulo Jorge Coutinho]

O 318is foi hoje chamado ao IMTT para fazer a vistoria relativa à desmontagem do GPL.

Foi tudo rápido, carimbaram o DU para poder circular até chegar o novo a casa (até 15 dias) e para fazer a IPO normal.

IPO feita sem problemas.

Felizmente não se confirmaram as chatisses que previram que eu ia ter e o processo ao todo demorou 22 dias, desde a ida para a oficina desinstalar o GPL até hoje, data em que tudo ficou certinho,direitinho e legal. :feliz:

Impecável!

 

[Diogo L. D. Santos]

Boas noticias amigo António Agora é mimar esse is como deve de ser. É um "is"pectaculo ehehe

Abraço

 

[Iúri Duarte]

O meu irmão teve um 318 is mas na versão E36, em versão coupé. Tinha uma saida apartir das 4000 rpm , até às 6700 rpm, jasus! Muito bom para um Carro Atmosférico.

O teu carro tá a ficar no ponto! Parabéns

 

[Paulo Oliveira]

Tive o prazer de conhecer o carro ( e o dono ) este fim de semana e confirmo que o carro está um mimo e deixa-me a pensar...
Adoro os E30 e este está fabuloso