Bruno ricardo silva
Opel Manta A
Fogo vai ficar lindo este carro
BMW 2002ti... Finalmente começou o verdadeiro Restauro!!!
- Autor do tópico Nuno Filipe Soares
- Data de início
Jorge Faustino
Jaafa
Ivo Gonçalves disse:
Vocês ainda se matam com esses gingarelhos
OP
OP
Nuno Filipe Soares
duplocarburador
Boas a todos!
Ontem foi mais um dia de trabalho no meu bólide, bastante produtivo e cansativo, mas que aos olhos dos mais distraídos, aparentemente pouco andou!
Estive entretido a tratar de todos os mecanismos que compõem o interior das portas, os elevadores, as calhas, as roldanas, troquei os raspadores que ficam nas calhas verticais do vidro triangular, rectifiquei os mecanismos de abertura dos vidros triangulares. O do lado do condutor fez o favor de se partir (€€€€).
Ou seja, limpei, desengordurei, lubrifiquei, etc., etc.,…
Ficou como novo, apesar de com tanto pormenor, apenas tive tempo para montar o vidro do lado edireito!!!
Mas no final do dia fiquei muito satisfeito, embora já me esteja a dar uma sensação de agonia em não ver o meu carro a derreter pneu!
Para o próximo sábado não vou poder mexer no carro, porque o pessoal vai todo para um passeio de clássicos, no entanto vou tentar durante estas semanas colocar em ordem o veio de transmissão, o deposito e se D€us me ajudar mais uns pormenores para avançar mais um pouco!
E é assim meus caros amigos, que este restauro lá vai indo… devagar!
Vai devagar mas como diz o velho ditado “devagar se vai ao longe”, e eu apesar da ânsia que me vem consumindo, só vejo as coisas feitas de uma forma, BEM FEITAS!
Prefiro ter o carro pronto em 2012, ou 2013, e quando sair com ele à rua ver uma reacção divertida das pessoas! E também para calar algumas bocas de alguns críticos que por aí andam, e talvez por aqui também. Sem querer alarmar ninguém, recordo uma passagem precisamente no evento que ai se aproxima, a AutoClassico, em que o carro ainda não estava devidamente posicionado no stand do Portal, já havia entendidos a mandar “bitaites” sobre o restauro, e ainda só estavam a ver a carroçaria! Curiosamente esses indivíduos, que defendem a originalidade a 500%, criticaram o meu projecto, mas abraçaram uma “REPLICA” do 2002ti, sim replica, curiosamente nas mesmas cores do meu…. Coincidência!!!!
Aproveito também para deixar aqui o recado, eu não pertenço à elite, pertenço ao povo! Aos humildes que ainda sabem absorver um comentário e um conselho.
Não quero com isto dizer que não gosto de réplicas, nem apoio esse tipo de projectos, nada disso! Dois dos projectos que constam aqui no Portal que mais de dá goso acompanhar é o carro do Egas Bastos (BOMBA!!!! Só não fiz isso ao meu carro, porque tive que colocar os guarda lamas e os painéis laterais novos, €€€€€!!!!), e o carro do Sílvio Coelho (MONSTRUOSO!!!).
Claro que também vemos aqui restauros… que nem vale a pena fazer comentários… bem, também os proprietários desses carros não os aceitam!!!!
Peço desculpa por este desabafo, mas é mesmo assim! Há coisas que me revoltam!
Por fim, deixo aqui as poucas fotos que tirei, pois as anteriores, apaguei-as!
E uma pequena brincadeira…
Abraço a todos!
Ontem foi mais um dia de trabalho no meu bólide, bastante produtivo e cansativo, mas que aos olhos dos mais distraídos, aparentemente pouco andou!
Estive entretido a tratar de todos os mecanismos que compõem o interior das portas, os elevadores, as calhas, as roldanas, troquei os raspadores que ficam nas calhas verticais do vidro triangular, rectifiquei os mecanismos de abertura dos vidros triangulares. O do lado do condutor fez o favor de se partir (€€€€).
Ou seja, limpei, desengordurei, lubrifiquei, etc., etc.,…
Ficou como novo, apesar de com tanto pormenor, apenas tive tempo para montar o vidro do lado edireito!!!
Mas no final do dia fiquei muito satisfeito, embora já me esteja a dar uma sensação de agonia em não ver o meu carro a derreter pneu!
Para o próximo sábado não vou poder mexer no carro, porque o pessoal vai todo para um passeio de clássicos, no entanto vou tentar durante estas semanas colocar em ordem o veio de transmissão, o deposito e se D€us me ajudar mais uns pormenores para avançar mais um pouco!
E é assim meus caros amigos, que este restauro lá vai indo… devagar!
Vai devagar mas como diz o velho ditado “devagar se vai ao longe”, e eu apesar da ânsia que me vem consumindo, só vejo as coisas feitas de uma forma, BEM FEITAS!
Prefiro ter o carro pronto em 2012, ou 2013, e quando sair com ele à rua ver uma reacção divertida das pessoas! E também para calar algumas bocas de alguns críticos que por aí andam, e talvez por aqui também. Sem querer alarmar ninguém, recordo uma passagem precisamente no evento que ai se aproxima, a AutoClassico, em que o carro ainda não estava devidamente posicionado no stand do Portal, já havia entendidos a mandar “bitaites” sobre o restauro, e ainda só estavam a ver a carroçaria! Curiosamente esses indivíduos, que defendem a originalidade a 500%, criticaram o meu projecto, mas abraçaram uma “REPLICA” do 2002ti, sim replica, curiosamente nas mesmas cores do meu…. Coincidência!!!!
Aproveito também para deixar aqui o recado, eu não pertenço à elite, pertenço ao povo! Aos humildes que ainda sabem absorver um comentário e um conselho.
Não quero com isto dizer que não gosto de réplicas, nem apoio esse tipo de projectos, nada disso! Dois dos projectos que constam aqui no Portal que mais de dá goso acompanhar é o carro do Egas Bastos (BOMBA!!!! Só não fiz isso ao meu carro, porque tive que colocar os guarda lamas e os painéis laterais novos, €€€€€!!!!), e o carro do Sílvio Coelho (MONSTRUOSO!!!).
Claro que também vemos aqui restauros… que nem vale a pena fazer comentários… bem, também os proprietários desses carros não os aceitam!!!!
Peço desculpa por este desabafo, mas é mesmo assim! Há coisas que me revoltam!
Por fim, deixo aqui as poucas fotos que tirei, pois as anteriores, apaguei-as!
E uma pequena brincadeira…
Abraço a todos!
Anexos
Ora aí está o laranjinha de volta!!
Pequenos mas importantes avanços.
Por falar em laranja, não há um bocado de bolo por aí?
Pequenos mas importantes avanços.
Por falar em laranja, não há um bocado de bolo por aí?
Francisco Gouveia
Veterano
Devagarinho ele vai indo
Espero te encontrar na auto Clássico
Abraço
Espero te encontrar na auto Clássico
Abraço
OP
OP
Nuno Filipe Soares
duplocarburador
Manuel Santos
Clássico
Nuno força nisso, dá gosto ver a tua preseverança em ter o carro como deve ser.
Acompanho o teu tópico desde início apesar de ser pouco de comentar, mas desejo ver o laranja aí nas ruas pra nos deliciar, depois terei gosto em vê-lo e trocar umas ideias.
Sobre o desabafo, eu no portal já tive e em outros sites mt falta de apoio quando precisei, mas o que interessa é as coisas andarem para a frente, e o teu projecto é exemplar.
Abraço
Acompanho o teu tópico desde início apesar de ser pouco de comentar, mas desejo ver o laranja aí nas ruas pra nos deliciar, depois terei gosto em vê-lo e trocar umas ideias.
Sobre o desabafo, eu no portal já tive e em outros sites mt falta de apoio quando precisei, mas o que interessa é as coisas andarem para a frente, e o teu projecto é exemplar.
Abraço
OP
OP
Nuno Filipe Soares
duplocarburador
No meio de alguns azares, tive a sorte de ter o colorado como a cor original do carro!
Um dia mostro o livrete... aos entendidos...
Um dia mostro o livrete... aos entendidos...
Sílvio Coelho
Clássico
Está a ficar espectacular!
parabens e continuação!
parabens e continuação!
Fláviochaves
Clássico
Boas amigo, estive a ver o teu restauro com olhos de ver, e sem duvida que está divinal, esta a ficar religiosamente impecável.
Meu Restauro
http://www.portalclassicos.com/os-entusiastas/6655-datsun-120y.html
Abraço
Flávio Chaves
Meu Restauro
http://www.portalclassicos.com/os-entusiastas/6655-datsun-120y.html
Abraço
Flávio Chaves
Jose Carlos Moreira
Clássico
Rui M. P. Reis
YoungTimer
Bem, eu tentei ler as 88 paginas que aqui tens, mas não deu e saltei da 46 para a 86 e li as restantes!
Realmente esta aqui uma maquina fantástica, os meus parabéns pela maquina que ai tens!! vai ficar muito bem ao lado da XF17 ahahaha
um abraço Nuno e bom restauros!
Rui
Realmente esta aqui uma maquina fantástica, os meus parabéns pela maquina que ai tens!! vai ficar muito bem ao lado da XF17 ahahaha
um abraço Nuno e bom restauros!
Rui
Jorge Faustino
Jaafa
Nuno Filipe Soares disse:Boas a todos!
Ontem foi mais um dia de trabalho no meu bólide, bastante produtivo e cansativo, mas que aos olhos dos mais distraídos, aparentemente pouco andou!
Estive entretido a tratar de todos os mecanismos que compõem o interior das portas, os elevadores, as calhas, as roldanas, troquei os raspadores que ficam nas calhas verticais do vidro triangular, rectifiquei os mecanismos de abertura dos vidros triangulares. O do lado do condutor fez o favor de se partir (€€€€).
Ou seja, limpei, desengordurei, lubrifiquei, etc., etc.,…
Ficou como novo, apesar de com tanto pormenor, apenas tive tempo para montar o vidro do lado edireito!!!
Mas no final do dia fiquei muito satisfeito, embora já me esteja a dar uma sensação de agonia em não ver o meu carro a derreter pneu!
Para o próximo sábado não vou poder mexer no carro, porque o pessoal vai todo para um passeio de clássicos, no entanto vou tentar durante estas semanas colocar em ordem o veio de transmissão, o deposito e se D€us me ajudar mais uns pormenores para avançar mais um pouco!
E é assim meus caros amigos, que este restauro lá vai indo… devagar!
Vai devagar mas como diz o velho ditado “devagar se vai ao longe”, e eu apesar da ânsia que me vem consumindo, só vejo as coisas feitas de uma forma, BEM FEITAS!
Prefiro ter o carro pronto em 2012, ou 2013, e quando sair com ele à rua ver uma reacção divertida das pessoas! E também para calar algumas bocas de alguns críticos que por aí andam, e talvez por aqui também. Sem querer alarmar ninguém, recordo uma passagem precisamente no evento que ai se aproxima, a AutoClassico, em que o carro ainda não estava devidamente posicionado no stand do Portal, já havia entendidos a mandar “bitaites” sobre o restauro, e ainda só estavam a ver a carroçaria! Curiosamente esses indivíduos, que defendem a originalidade a 500%, criticaram o meu projecto, mas abraçaram uma “REPLICA” do 2002ti, sim replica, curiosamente nas mesmas cores do meu…. Coincidência!!!!
Aproveito também para deixar aqui o recado, eu não pertenço à elite, pertenço ao povo! Aos humildes que ainda sabem absorver um comentário e um conselho.
Não quero com isto dizer que não gosto de réplicas, nem apoio esse tipo de projectos, nada disso! Dois dos projectos que constam aqui no Portal que mais de dá goso acompanhar é o carro do Egas Bastos (BOMBA!!!! Só não fiz isso ao meu carro, porque tive que colocar os guarda lamas e os painéis laterais novos, €€€€€!!!!), e o carro do Sílvio Coelho (MONSTRUOSO!!!).
Claro que também vemos aqui restauros… que nem vale a pena fazer comentários… bem, também os proprietários desses carros não os aceitam!!!!
Peço desculpa por este desabafo, mas é mesmo assim! Há coisas que me revoltam!
Por fim, deixo aqui as poucas fotos que tirei, pois as anteriores, apaguei-as!
E uma pequena brincadeira…
Abraço a todos!
Deixa-os andar... a maioria fala de inveja, no carmulo por exemplo enquanto estava para entrar para fazer a rampa no meu 1602 estava um fulano a desdenhar do meu 1602 porque o 2002 é que era bom e tal.... e eu a ouvir
até que o filho do entendido se virou para ele e disse algo do género "deixa-te de coisas tomara tu teres um 1502" Por isso cada vez mais acho que as opiniões valem o que valem
logo, temos e de nos divertir com o que temos enquanto alguns se têm de contentar com a sua sapiência e/ou muitas vezes com aquilo que eu chamo um castelo de papel ou seja, algo aparentemente fenomenal nas fotos que não pode sair da gargem não aguenta a estrada nem a chuva Boa continuação que isso está a ficar um must
OP
OP
Nuno Filipe Soares
duplocarburador
Bruno ricardo silva disse:
Estou a fazer por isso!
Como agora tenho um horario de trabalho mais certinho, já me dá para entreter durante a semana! E deopis de pronta sempre me dá para poupar uns cobres em combustivel!!!!Jorge Faustino disse:Vocês ainda se matam com esses gingarelhos
está tudo pensado!
João Luís Soares disse:Ora aí está o laranjinha de volta!!
Pequenos mas importantes avanços.
Por falar em laranja, não há um bocado de bolo por aí?
Viesses mais cedo! Mas na exponor pago-te um queque!
Ou melhor, eu levo um bolo! Afinal a minha mãe trabalha na "Casa dos Profiteroles"!
Claro que vais encontrar! Até tens o meu numero de telefone!Francisco Gouveia disse:Devagarinho ele vai indo
Espero te encontrar na auto Clássico
Abraço
Abraço
Manuel Santos disse:
Muito obrigado pelo comentário, eu sei ao que te referes!
Obrigado Silvio, quando vieres cá ao teu pais v~e lá se avisas a malta!Sílvio Coelho disse:
Fláviochaves disse:
Olha o Favio! Este restauro está como o teu vai ficar tambem!
oh pessoal Este menino tem umas mãozinhas para a regueifa que é um luxo!
Abraço!
Jose Carlos Moreira disse:Amigo quando é que esse aviao estará pronto pois eu adorava fazer umas retundas
Abraço jose Carlos Moreira
Queres rotundas?
Vai para as obras!!!!
ai estavas a falar a consuzir? Está combinado! eu até quero aprender......
Rui M. P. Reis disse:
ViVA Rui! Sempre consegui fazer com que viesses aqui!
Vê lá mas é se te apresentas na secção dos Entusiastas, que aqui a malta necessitas dos teus serviços!
Abraço
Jorge Faustino disse:Deixa-os andar... a maioria fala de inveja, no carmulo por exemplo enquanto estava para entrar para fazer a rampa no meu 1602 estava um fulano a desdenhar do meu 1602 porque o 2002 é que era bom e tal.... e eu a ouvir
Por isso cada vez mais acho que as opiniões valem o que valem
Boa continuação que isso está a ficar um must
Exatamente!
Gastei eu tantas letras para dizeres tudo em poucas palavas!
Ainda ontem encontrei um anuncio no OLX de um 2002ti por 4000€ a uma distancia de 500m do meu trabalho!
Liguei! Apos alguma conversa com o seu proprietario, o carro já nao era um ti mas sim um 2002 com o motor do ti, quando fui ver do ti apenas tinha, penso eu, sei lá... os puxadores das portas????
nem a placa do VIN tinha direita, estava rebitada ao contrario!!!Nem a culassa era do 2002, enfim... vim embora como é obvio, e incapaz de fazer o sujeito acerditar que eu tinha um verdadeiro 2002ti!
Mais uma passagem engraçada para recordar!
Abraço!
É por estes comentários, e pela vossa franca amizade que me dá tanto prazer andar neste mundo dos classicos, Para todos os que por aqui têm passado, comentado, alguns com quem tenho convivido, os meus agradecimentos,e um abraço muito especial....mas sem paneleirises!
Ivo Gonçalves
Clássico
Eu adoro este restauro!!!
Esta tudo muito bem conseguido... As cores, o equipamento da viatura, tudo foi escolhido com muito gosto!!! Se eu tivesse um ti, era assim que o imaginava!
Ha gente que fala mal porque nao têm mais nada para fazer!!! Se fores entao ao OLX...heheh Aí estas bem servido... É so idiotas....
Eu conheço muita gente que critica o meu restauro... Que quando falam cmg, é só: ''Ola, tudo bem?? Entao e a maquina? Ta a ficar espectacular!!!'' E por traz tao a cortar na cazaca!!!
E em casa nao têm nada, nao têm ''tomates'' para se aventurarem em restauros deste calibre!!!
Como ja disse, muita gente nao acreditava que eu ia levar o meu projecto ate ao fim...
Agora que ta quase, vao levar uma chapada de luva branca!!! E ate me da gozo!!!
No teu caso deve passar-se a mesma coisa tenho a certeza!!!
Força com isso, quero ver essa maquina a andar!!!!
Esta tudo muito bem conseguido... As cores, o equipamento da viatura, tudo foi escolhido com muito gosto!!! Se eu tivesse um ti, era assim que o imaginava!
Ha gente que fala mal porque nao têm mais nada para fazer!!! Se fores entao ao OLX...heheh Aí estas bem servido... É so idiotas....
Eu conheço muita gente que critica o meu restauro... Que quando falam cmg, é só: ''Ola, tudo bem?? Entao e a maquina? Ta a ficar espectacular!!!'' E por traz tao a cortar na cazaca!!!
E em casa nao têm nada, nao têm ''tomates'' para se aventurarem em restauros deste calibre!!!
Como ja disse, muita gente nao acreditava que eu ia levar o meu projecto ate ao fim...
Agora que ta quase, vao levar uma chapada de luva branca!!! E ate me da gozo!!!
No teu caso deve passar-se a mesma coisa tenho a certeza!!!
Força com isso, quero ver essa maquina a andar!!!!
Rui M. P. Reis
YoungTimer
Bem, parece que sim! e ja vou para a minha segunda mensagem! nao tarda também tenho um carro classico! ahahaha
Vou me apresentas la nos entusiastas!
Espero que como dizes, venha a ajudar muita gente, pois não me acredito que quem tenha um carro clássico não tenha também uma motoreta clássica!
Vou me apresentas la nos entusiastas!
Espero que como dizes, venha a ajudar muita gente, pois não me acredito que quem tenha um carro clássico não tenha também uma motoreta clássica!
Carlos Alberto Meneses
Clássico
Jorge Faustino disse:Deixa-os andar... a maioria fala de inveja, no carmulo por exemplo enquanto estava para entrar para fazer a rampa no meu 1602 estava um fulano a desdenhar do meu 1602 porque o 2002 é que era bom e tal.... e eu a ouvir
Por isso cada vez mais acho que as opiniões valem o que valem
Boa continuação que isso está a ficar um must
Já é normal haver quem desdenhe o que os outros têm ou fazem nos seus carros mas normalmente essas pessoas que pensam serem "inteligentes" dão bitaites mas não sabem fazer melhor e outras falam sem conhecimento de causa , mas com o passar dos anos vamos aprendendo a deixá-los a falar sozinhos .
PedroMarques
Clássico
Boa noite caro Nuno
Após um dia de leitura, acabei de ler as 88 paginas do seu restauro e só tenho duas palavras para si:
BRU TAL
Eu sou um amante de BMW's, e é de louvar os mimos que deu ao seu carro!
Boa sorte para o resto do restauro e um abraço de Vila Nova de Famalicão!
Após um dia de leitura, acabei de ler as 88 paginas do seu restauro e só tenho duas palavras para si:
BRU TAL
Eu sou um amante de BMW's, e é de louvar os mimos que deu ao seu carro!
Boa sorte para o resto do restauro e um abraço de Vila Nova de Famalicão!
Jose Carlos Moreira
Clássico
Entao amigo assim a miquina nem para o ano que vem vai ficar pronto eu estou a penssar em organizar um prova de pericia e estava a contar com o teu carroDRotações Clássicas
DRotações Clássicas
OP
OP
Nuno Filipe Soares
duplocarburador
Boas a todos!
Como seria de esperar, após grande tempo ausente de actualizações, o pessoal estaria à espera de novidades do BMW…
Mas desta vez não!
Trago sim, novidades do restauro da minha FAMEL!!!!
Como já tinha postado anteriormente, em virtude do tempo disponível não ser muito, mas por vezes devido ao trabalho, ficava com algum tempo livre durante a semana, enquanto o resto da família estava ausente, e optei com encarar mais um desafio, desta vez com uma motoreta!
Não foi registando a evolução do restauro em fotos, pelo facto de ter feito tudo sozinho, e quando dava por ela, em alguns dias já eram 2 da manhã e eu ainda na garagem, claro é que quando chegava a casa, tinha a esposa a zumbir ao ouvidos…
Mas prontos!
Hoje foi um dia ESPECIALÍSSIMO!
Foi o dia do “Semi-test drive”! Sim semi! E semi porquê?
Porque a motoreta ainda não esta pronta! Falta a instalação eléctrica, o guarda lamas traseiro, os autocolantes e o guarda corrente!
Claro que o test drive foi feito em circuito fechado, que é como quem diz, na minha garagem!
Mas o mais especial de tudo, foi que hoje o meu ilustre filhote começou a andar!
Já tinha dado à bastante tempo os primeiros passos, mas nunca caminhou sozinho mais do que 4 ou 5 passos antes do trambolhão!
Mas hoje sim, caminhou como gente grande, e digo como gente grande, porque a determinada altura, já parecia o pai, quando apanhou uma enorme bebedeira (OBS: casos muitíssimo raros…), e comoveu-me de tal forma que dei por mim com as lágrimas nos olhos de ver o meu filho recuperado a 98% do problema com que nasceu, (pé equinovaro congénito, vulgarmente designado de “Pé Boto”), sem a necessidade de intervenção cirúrgica.
Desculpem as lamechices!!!
Aproveito para deixar aqui o meu agradecimento ao Dr. Eduardo Almeida (HGSA), e todos os colaboradores da “Loja do Corredor” no Porto, que todos eles deram o seu melhor para a rápida e eficaz recuperação do Tiago, que tem sido motivo de orgulho para todos eles dada a simpatia da criança que tanto carinho lhes transmitiu durante os tratamentos, e pela tranquilidade nos mais dolorosos (tanta injecção de clássicos levaram que todos eles, penso que virão aqui de vez em quando, no anonimato!).
E prontos, apesar do bmw ir andando devagarinho, deixo aqui um vídeo do test drive!
NOTA: vejam na integra, e reparem nas reacções do meu filho Tiago… É de partir a rir, e claro, os comentários da minha esposa!
YouTube - Voltinha na XF
Abraço
PS: aos responsaveis, peço desculpa pelo Off Topic!
Como seria de esperar, após grande tempo ausente de actualizações, o pessoal estaria à espera de novidades do BMW…
Mas desta vez não!
Trago sim, novidades do restauro da minha FAMEL!!!!
Como já tinha postado anteriormente, em virtude do tempo disponível não ser muito, mas por vezes devido ao trabalho, ficava com algum tempo livre durante a semana, enquanto o resto da família estava ausente, e optei com encarar mais um desafio, desta vez com uma motoreta!
Não foi registando a evolução do restauro em fotos, pelo facto de ter feito tudo sozinho, e quando dava por ela, em alguns dias já eram 2 da manhã e eu ainda na garagem, claro é que quando chegava a casa, tinha a esposa a zumbir ao ouvidos…
Mas prontos!
Hoje foi um dia ESPECIALÍSSIMO!
Foi o dia do “Semi-test drive”! Sim semi! E semi porquê?
Porque a motoreta ainda não esta pronta! Falta a instalação eléctrica, o guarda lamas traseiro, os autocolantes e o guarda corrente!
Claro que o test drive foi feito em circuito fechado, que é como quem diz, na minha garagem!
Mas o mais especial de tudo, foi que hoje o meu ilustre filhote começou a andar!
Já tinha dado à bastante tempo os primeiros passos, mas nunca caminhou sozinho mais do que 4 ou 5 passos antes do trambolhão!
Mas hoje sim, caminhou como gente grande, e digo como gente grande, porque a determinada altura, já parecia o pai, quando apanhou uma enorme bebedeira (OBS: casos muitíssimo raros…), e comoveu-me de tal forma que dei por mim com as lágrimas nos olhos de ver o meu filho recuperado a 98% do problema com que nasceu, (pé equinovaro congénito, vulgarmente designado de “Pé Boto”), sem a necessidade de intervenção cirúrgica.
Desculpem as lamechices!!!
Aproveito para deixar aqui o meu agradecimento ao Dr. Eduardo Almeida (HGSA), e todos os colaboradores da “Loja do Corredor” no Porto, que todos eles deram o seu melhor para a rápida e eficaz recuperação do Tiago, que tem sido motivo de orgulho para todos eles dada a simpatia da criança que tanto carinho lhes transmitiu durante os tratamentos, e pela tranquilidade nos mais dolorosos (tanta injecção de clássicos levaram que todos eles, penso que virão aqui de vez em quando, no anonimato!).
E prontos, apesar do bmw ir andando devagarinho, deixo aqui um vídeo do test drive!
NOTA: vejam na integra, e reparem nas reacções do meu filho Tiago… É de partir a rir, e claro, os comentários da minha esposa!
YouTube - Voltinha na XF
Abraço
PS: aos responsaveis, peço desculpa pelo Off Topic!