BMW 2002 Ivo

Sugestão para a cor deste 2002, sabendo que vai ter abas e para-choque do 2002 turbo


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Ivo Gonçalves

Ivo Gonçalves

Clássico
Boas pessoal!

Hoje fui ao bate-chapas ver como esta o carro! bah...ainda ta na mesma.lol
Mas metemos no elevador e verificamos que nao ha podres significantes! Portanto por baixo vai ser so limpar, dar uns retoques e anti-gravilha nisso!

De resto, decidimos decapar o carro por completo, vai sair-me um pouco mais caro mas sei tb que durerá mais aninhos! Vai ter de ser mesmo assim, o trabalho fica bem feito!

Entretanto ja decidi a cor! como ja disse ao Tiago Pinho, estava a hesitar entre alpineweiss I, II ou III.
Mandei fazer um orçamento a pintor que ja vi alguns trabalhos effectuado por ele nomeadamente Renault Alpine, Mercedes 190 SL, 200 SL, Porsche 356, e estao realmente muito bons...

Para a semana vou buscar as minhas novas jantes! Hehe imaginem...Ats classic 7J 13'' a frente e 8J 13'' atras! Com pneus 195/45 R13 .Melhor era todas 8J 13'', Mas nao consegui encontrar ca.

Tambem mandei fazer umas coisinhas numa empresa de acrilicos e publicidade! A foto ta um pouco sem qualidade, pois tirei foto do tlm. Mas ficou porreiro. Em vez das letras "TURBO", Mandei fazer com "2002".

O carro vai ter este aspecto:(Menos as jantes e as abas fibradas à carroçaria)
 

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Ivo Gonçalves

Ivo Gonçalves

Clássico
Bem fui ontem falar com o pintor para pedir o orçamento mais premenorizado de tudo o que ele vai fazer, dei-lhe as referencias das 3 cores. Agora é so esperar que ele faça as chapas com as amostras das tintas.........E esperando que nao fique muito caro!!! è preciso rezar!
Bem segunda ja vou buscar as jantes. Depois meto aqui umas fotos para verem.
 

Tiago Pinho

Elkingti
Ivo Gonçalves disse:
Boas pessoal!

Hoje fui ao bate-chapas ver como esta o carro! bah...ainda ta na mesma.lol
Mas metemos no elevador e verificamos que nao ha podres significantes! Portanto por baixo vai ser so limpar, dar uns retoques e anti-gravilha nisso!

De resto, decidimos decapar o carro por completo, vai sair-me um pouco mais caro mas sei tb que durerá mais aninhos! Vai ter de ser mesmo assim, o trabalho fica bem feito!

Entretanto ja decidi a cor! como ja disse ao Tiago Pinho, estava a hesitar entre alpineweiss I, II ou III.
Mandei fazer um orçamento a pintor que ja vi alguns trabalhos effectuado por ele nomeadamente Renault Alpine, Mercedes 190 SL, 200 SL, Porsche 356, e estao realmente muito bons...

Para a semana vou buscar as minhas novas jantes! Hehe imaginem...Ats classic 7J 13'' a frente e 8J 13'' atras! Com pneus 195/45 R13 .Melhor era todas 8J 13'', Mas nao consegui encontrar ca.

Tambem mandei fazer umas coisinhas numa empresa de acrilicos e publicidade! A foto ta um pouco sem qualidade, pois tirei foto do tlm. Mas ficou porreiro. Em vez das letras "TURBO", Mandei fazer com "2002".

O carro vai ter este aspecto:(Menos as jantes e as abas fibradas à carroçaria)

Maldito sejas Ivo ;) foste desenterrar uma das minhas imagens preferidas dos 2002
ehehehe para mim esse 2002 tá um luxo.
As medidas das minhas jantes também são essas, mas nos pneus optei por colocar ambos a 205 de largura, experimenta colocar esse pneu na jante de 8" até te babas todo ;)

Mas a principal razão por optar por um pneu mais largo foi pela seguinte, como podes vêr na imagem deste 2002 o aro da jante fica muito saído pra fora, há muita gente que gosta assim, mas eu prefiro um aro mais discreto e depois as jantes também agradecem, pois a estacionar podes estar um bocado distraído e rasssss raspas a jante no passeio e ficas logo doente :|
 

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Ivo Gonçalves

Ivo Gonçalves

Clássico
Tiago Pinho disse:
Maldito sejas Ivo ;) foste desenterrar uma das minhas imagens preferidas dos 2002
ehehehe para mim esse 2002 tá um luxo.
As medidas das minhas jantes também são essas, mas nos pneus optei por colocar ambos a 205 de largura, experimenta colocar esse pneu na jante de 8" até te babas todo ;)

Mas a principal razão por optar por um pneu mais largo foi pela seguinte, como podes vêr na imagem deste 2002 o aro da jante fica muito saído pra fora, há muita gente que gosta assim, mas eu prefiro um aro mais discreto e depois as jantes também agradecem, pois a estacionar podes estar um bocado distraído e rasssss raspas a jante no passeio e ficas logo doente :|

Adorei esta foto tambem... sao as jantes que tu tens né? Fica muito bem mesmo! Em relaçao ao pneu, as jantes que comprei ja vem com pneus 195...vou ver como fica e depois logo vejo se meto mais largo ou nao!
Eu ate fico doente com estas fotos...adoro esta carrinho...
 

Vasco Barão

matateu
Bela maquina Ivo e nao me parece um restauro mt dificil pois o BM ate parece estar em bom estado .


Parabens boa compra ja vi aqui alguns restauros que e preciso muita coragem e muitos €
 
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Ivo Gonçalves

Ivo Gonçalves

Clássico
Ele de facto nao esta muito mal tratado,apesar de ter dormido na rua muitos anos...A sorte é que tinha sido pintado e mais ou menos arranjado de chapa ha uns 10 anos!
Eu agradeço que assim a multa do chapeiro sera menos salgada!
E assim aproveito e faço um restauro mais a fundo na chapa...

Mas ja estou a ficar impaciente de estar na oficina e nao lhe mexerem...ai fico doido :p
 

Rui Paixão

Clássico
Ivo Gonçalves disse:
Ele de facto nao esta muito mal tratado,apesar de ter dormido na rua muitos anos...A sorte é que tinha sido pintado e mais ou menos arranjado de chapa ha uns 10 anos!
Eu agradeço que assim a multa do chapeiro sera menos salgada!
E assim aproveito e faço um restauro mais a fundo na chapa...

Mas ja estou a ficar impaciente de estar na oficina e nao lhe mexerem...ai fico doido :p
Eu quando preciso de trabalhos em oficina combino a altura em que pode começar a mexer no meu carro. Assim é desnecessário o carro tar lá sem lhe mexerem!
 

Angelo Miguel

Red Devil
Ivo Gonçalves disse:
Ele de facto nao esta muito mal tratado,apesar de ter dormido na rua muitos anos...A sorte é que tinha sido pintado e mais ou menos arranjado de chapa ha uns 10 anos!
Eu agradeço que assim a multa do chapeiro sera menos salgada!
E assim aproveito e faço um restauro mais a fundo na chapa...

Mas ja estou a ficar impaciente de estar na oficina e nao lhe mexerem...ai fico doido :p

Bem sei do que sofres amigo..
São todos iguais :)
 
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Ivo Gonçalves

Ivo Gonçalves

Clássico
Pois sao todos iguais... Mas custa-me tanto la ir todas as semanas e o carro esta sempre na mesma....mas ja todos sabemos que em restauros, o nosso melhor amigo é a paciencia!
 
Rui Paixão disse:
Grandes pés!! O meu tem 185/70-13 e quando for ao IPO tenho de trocar pelas rodas de origem que tem 175/70 -13 (igual ao registo).

Terás de fazer o mesmo, certo?!


175/70/13 :huh: isso não são as rodas de origem pá. As medidas de origem são 165/SR/13, como o SR já não há usa-se o 165/80/13, vê lá bem isso para não meteres agua.
A medida 185/70/13 até há muito pouco tempo era aceite pelos IPOs pois estava dentro dos tais 4% permitidos. Como esta porra está sempre a mudar nem sei se continua assim.
Mas muito provavelmente nem precisas gastar ;)dinheiro
 
he lá!... :oo nunca tinha visto uma foto de um 02 preto com o aspecto do turbo... :cool: o_O :feliz: fiquei com ideias...

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é que gosto muito ;)
 
Pedro A. Soares disse:
qq ´02 é bonito...

já deviam saber!

Qualquer um menos o Turbo e a sua pintura à lelo... se um dia me viesse parar às mão um 2002 Tubo garanto que não saia da garagem enquanto não tirasse as listas, não suportava a ideia dos meus vizinhos me verem com aquilo :p que vergonha o_O
Mas sem as listas aprovo a 100% :D
 
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