Ivo Gonçalves
Clássico
ah ok! Thanks pela dica. Entao se calhar vou mesmo retirar e colocar apos pintura
Rui Paixão disse:Tou curioso de saber o preço da pintura....
Só para comparar com os preços que já me deram aqui!
Ivo Gonçalves disse:Boas pessoal!
Hoje fui ao bate-chapas ver como esta o carro! bah...ainda ta na mesma.lol
Mas metemos no elevador e verificamos que nao ha podres significantes! Portanto por baixo vai ser so limpar, dar uns retoques e anti-gravilha nisso!
De resto, decidimos decapar o carro por completo, vai sair-me um pouco mais caro mas sei tb que durerá mais aninhos! Vai ter de ser mesmo assim, o trabalho fica bem feito!
Entretanto ja decidi a cor! como ja disse ao Tiago Pinho, estava a hesitar entre alpineweiss I, II ou III.
Mandei fazer um orçamento a pintor que ja vi alguns trabalhos effectuado por ele nomeadamente Renault Alpine, Mercedes 190 SL, 200 SL, Porsche 356, e estao realmente muito bons...
Para a semana vou buscar as minhas novas jantes! Hehe imaginem...Ats classic 7J 13'' a frente e 8J 13'' atras! Com pneus 195/45 R13 .Melhor era todas 8J 13'', Mas nao consegui encontrar ca.
Tambem mandei fazer umas coisinhas numa empresa de acrilicos e publicidade! A foto ta um pouco sem qualidade, pois tirei foto do tlm. Mas ficou porreiro. Em vez das letras "TURBO", Mandei fazer com "2002".
O carro vai ter este aspectoMenos as jantes e as abas fibradas à carroçaria)
Tiago Pinho disse:Maldito sejas Ivo foste desenterrar uma das minhas imagens preferidas dos 2002
ehehehe para mim esse 2002 tá um luxo.
As medidas das minhas jantes também são essas, mas nos pneus optei por colocar ambos a 205 de largura, experimenta colocar esse pneu na jante de 8" até te babas todo
Mas a principal razão por optar por um pneu mais largo foi pela seguinte, como podes vêr na imagem deste 2002 o aro da jante fica muito saído pra fora, há muita gente que gosta assim, mas eu prefiro um aro mais discreto e depois as jantes também agradecem, pois a estacionar podes estar um bocado distraído e rasssss raspas a jante no passeio e ficas logo doente :|
Concordo plenamente....Pedro A. Soares disse:qq ´02 é bonito...
já deviam saber!
Eu quando preciso de trabalhos em oficina combino a altura em que pode começar a mexer no meu carro. Assim é desnecessário o carro tar lá sem lhe mexerem!Ivo Gonçalves disse:Ele de facto nao esta muito mal tratado,apesar de ter dormido na rua muitos anos...A sorte é que tinha sido pintado e mais ou menos arranjado de chapa ha uns 10 anos!
Eu agradeço que assim a multa do chapeiro sera menos salgada!
E assim aproveito e faço um restauro mais a fundo na chapa...
Mas ja estou a ficar impaciente de estar na oficina e nao lhe mexerem...ai fico doido
Ivo Gonçalves disse:Ele de facto nao esta muito mal tratado,apesar de ter dormido na rua muitos anos...A sorte é que tinha sido pintado e mais ou menos arranjado de chapa ha uns 10 anos!
Eu agradeço que assim a multa do chapeiro sera menos salgada!
E assim aproveito e faço um restauro mais a fundo na chapa...
Mas ja estou a ficar impaciente de estar na oficina e nao lhe mexerem...ai fico doido
Ivo Gonçalves disse:Ui....
Bem isto foi uma compra k muitos vao gostar
Vou substitui este:
Ver anexo 37289
Por estes aqui..........
Ver anexo 37290 Ver anexo 37291 Ver anexo 37292
Quais é que preferem?
Rui Paixão disse:Grandes pés!! O meu tem 185/70-13 e quando for ao IPO tenho de trocar pelas rodas de origem que tem 175/70 -13 (igual ao registo).
Terás de fazer o mesmo, certo?!
Pedro A. Soares disse:qq ´02 é bonito...
já deviam saber!