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bmw 1602 restauro

Tópico em 'BMW' iniciado por filipe celestino, 11 Nov 2008.

Tópico em 'BMW' iniciado por filipe celestino, 11 Nov 2008.

  1. filipe celestino

    filipe celestino cenoura ae80

    Registo:
    27 Ago 2008
    Local:
    gaia
    boa noite a todos.
    bem estive ausente do forum ,mas enfim venho com novidades....
    estive a ponderar sobre o restauro de um 1602 de familia ,e vou passar para a fase de restauro.o carro encontra-se parado á sensivelmente á 15anos,e nem sei se devo tentar pô-lo a trabalhar de qualquer maneira.
    tem 61.000km sempre assistido na baviera,faltam algumas peças a nível de interior,mas enfim nada que não se arranje.
    como é que eu sei se o motor está bom?qual o procedimento antes de o pôr a trabalhar?a água do radiador parada terá danificado da bomba de água ? será que o motor está colado?a junta da colassa estará boa?
    enfim as questões são tantas, que nem sei o que fazer.....ajudem-me os entendidos nesta matéria por favor.
    aqui vos deixo algumas fotos do estado do carro.
    façam os vossos comentários/opiniões/dicas.
    cmpts.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Pedro A. Soares

    Registo:
    1 Ago 2006
    Local:
    Lisboa
    Boas.

    Parabens pelo carro.

    Quando puderes mete aí umas fotos

    Tirar velas, colocar um pouco de óleo de motor pelo canal das velas abaixo e
    colocar oleo no motor até ficar *quase* a nível.

    Verificar se o radiador tem água, carregar bateria, limpar velas e colocar
    de novo.

    Retirar a gasolina velha, senão podes entupir o carburador
    com porcaria, colocar gasolina nova e um filtro de gasolina novo no
    circuito.

    Colocar um pouco de gasolina na boca do carburador para auxiliar o arranque,

    Antes de colocar o motor a trabalhar, rodar o motor à mão durante alguns
    minutos, para o óleo entrar nas camisas e pistons e só depois colocar o
    motor a trabalhar ( se ele quiser... :) )

    Se ele trabalhar, desligar e adicionar ao óleo velho do motor uma embalagem
    de WYNN's Motor Cleaner ( a razão do *quase* de à pouco, pois são 400ml
    adicionais....).

    Deixar ao ralentí 15 minutos, vazar todo o óleo velho, retirar filtro oleo
    velho e colocar um novo, adicionar de seguida óleo novo e uma embalagem de SLICK50.

    Depois do motor frio, retirar as mangeiras do radiador, retirar o termostato
    do carro e com uma mangueira ligada á torneira fazer um Flush ao radiador e
    ao motor para limpar ferrugem do circuito.

    No fim, ligar tudo de novo, montar o termostato e colocar liquido novo de
    radiador.

    Umas velas novas, platinado e condensador novos tb não eram má ideia.

    Verificar Cabos de velas e Bobine de ignição.

    Verificar tensão da correia da polie da bomba de água e tampa do radiador (
    Problemas nestes dois, podem provocar a queima da junta da cabeça...)

    Basicamente é isto,


    Abraço,
     
  3. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

    Registo:
    30 Jul 2008
    Local:
    Guarda
    Veículos nas Garagens:
    1
    Epá, esse carro não tem hipótese.
    Manda-o para a Guarda que eu trato dele.:D
     
  4. filipe celestino

    filipe celestino cenoura ae80

    Registo:
    27 Ago 2008
    Local:
    gaia
    sempre de bom humor,este pessoal...
    cmpts
     
  5. filipe celestino

    filipe celestino cenoura ae80

    Registo:
    27 Ago 2008
    Local:
    gaia
    obrigado pela ajuda.
    sábado já dou notícias se o bicho trabalha ou não.
    cmpts
     
  6. Luis A. Sá

    Luis A. Sá Veterano

    Registo:
    7 Jan 2008
    Local:
    Santa Maria Feira
    Nao esta tao mau quanto isso, o meu nao esta muito melhor e estou a restaurar aos poucos, só e preciso paciência e nunca desistir
    Boa sorte nesse restauro.
     
  7. ze miguel silva

    ze miguel silva Zé Miguel Silva

    força no restauro!


    o ´02 é um carro que pouco conheço, mas que gosto muito..

    um dia gostava de ter um!

    pela descriçao que faz do carro o estado de conservaçao dele nao deve ser mau..
     
  8. Hugo Rainho

    Hugo Rainho Veterano

    Registo:
    2 Ago 2007
    Local:
    Leiria
    Bem, o Pedro falou tudo...
     
  9. Pedro A. Soares

    Registo:
    1 Ago 2006
    Local:
    Lisboa
    basicamente sim...

    :D
     
  10. Pedro A. Soares

    Registo:
    1 Ago 2006
    Local:
    Lisboa
    Mantem-nos informados dos avanços que faças no carro.

    Foi carro de garagem? ou era carro de rua?
     
  11. Francisco Costa

    Registo:
    14 Mar 2007
    Local:
    Gondomar
    Mais um 02, ainda por cima na minha terra.. :D

    Parabéns pela decisão de o restaurar. O carro não está muito mau, apesar de teres que gastar ainda umas coroas para o por como deve ser, mas acredita que esse carro vale bem a pena.

    Vai-nos actualizando com fotos da evolução do restauro.

    Cumprimentos
     
  12. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

    Registo:
    30 Jul 2008
    Local:
    Guarda
    Veículos nas Garagens:
    1
    Agora a sério: parabéns pela máquina, boa sorte com o restauro.
     
  13. Ivo Gonçalves

    Registo:
    29 Mai 2007
    Local:
    Castelo Branco
    Hehe mais um bmw...parabens
    Bem o Pedro disse tudo passo por passo! Nao ha nada que enganar...Acho que nao ha nada a acrescentar...
     
  14. Nelson Rocha

    Nelson Rocha o verdadeiro Mikael

    Registo:
    24 Nov 2006
    Local:
    Braga
    isto realmente... é só 02... ainda eu queria vender o meu... eheheh
     
  15. Rui Paixão

    Rui Paixão Veterano

    Registo:
    9 Jul 2008
    Local:
    Reguengos de Monsaraz
    Mais um '02 para a colecção do Portal!

    Bem, as indicações do Pedro Soares até me deixaram a pensar em algumas coisas que já devia ter feito ao meu e ainda não fiz! ;)

    Este pessoal aqui é tudo malta fixe que está sempre pronta para ajudar!

    Força nesse restauro e vai pondo aqui fotos que nos gostamos de acompanhar as etapas com imagens :D

    Parabens pela maquina!
     
  16. Tiago Pinho

    Tiago Pinho Elkingti

    Registo:
    7 Jan 2008
    Local:
    Sta Maria da Feira
    Só falta dar á chave e ouvir o menino a acordar do longo sono.
     
  17. filipe celestino

    filipe celestino cenoura ae80

    Registo:
    27 Ago 2008
    Local:
    gaia
    carro de garagem sempre.
     
  18. filipe celestino

    filipe celestino cenoura ae80

    Registo:
    27 Ago 2008
    Local:
    gaia
    eu tambem não levei o comentário a sério:D.
    se não houver boa disposição tambem,isto torna-se monòtono:D
    obrigado
    cmpts
     
  19. filipe celestino

    filipe celestino cenoura ae80

    Registo:
    27 Ago 2008
    Local:
    gaia
    fotos não vão faltar isso podem ter a certeza,ainda por cima logo eu que gosto de registar tudo....
    quando uma pessoa parte, para o restauro de um carro destes eu penso que se faz história;),por isso um registo é o mínimo que se pode fazer.
    ah e claro a partilha disto é essencial,para todos os futuros restauros destes modelos.
    obrigado
    cmpts
     
  20. filipe celestino

    filipe celestino cenoura ae80

    Registo:
    27 Ago 2008
    Local:
    gaia
    acreditas que eu não tenho dormido a pensar se ele vai pegar ou não,tou ancioso :D
    o essencial é o motor trabalhar que nem um relojinho.
    já agora onde é que encontro material ,como correias, filtros ,velas e etc á venda para estes modelos a preços acessíveis?
    cmpts
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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