BMW Baur six "Bandido"

Diários de Bordo

BMW Baur six "Bandido"

Diogo L. D. Santos

Diogo L. D. Santos

Veterano
re: BAUR "SIX"

A capota é para o FMI ver o estado de Portugal ... não há cá € para luxos :D Mais uma vez parabéns Francisco, imagino o sorriso que esse six deixa :D Agora é mima-lo com t€mpo.

Abraço
 
Fernando M. Calisto Roque

Fernando M. Calisto Roque

Roque
re: BAUR "SIX"

Xico...parabéns...está muito nice,basta só uns pequenos toques do mestre TóZé e ficas com maquinão!!

...e agora sim estás no caminho certo...MINI moke e BMW...:huh::D

AbraÇos
 
Diogo L. D. Santos

Diogo L. D. Santos

Veterano
re: BAUR "SIX"

Então olha, a contribuição não vai ser um "aério" mas sim 3 ... ehehe :D Mais uma vez parabéns pela máquina Francisco, espero vê-la brevemente ao vivo, de preferência para sacar umas fotos ao lado do meu branquinho. Abraço
 
OP
OP
C

Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
re: BAUR "SIX"

Citando Almeida e Silva in "Forum Motorclassico"
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Cuidados a ter e limpeza da capota

A manutenção do bom estado da capota depende, em grande medida, dos cuidados que lhe forem dispensados e da forma como for manuseada.
Para evitar os efeitos nocivos da luz solar sobre a capota, estacione o carro à sombra sempre que possível. Desse modo protegerá a pintura, os componentes em borracha e os tecidos interiores e exteriores.
Não utilize a lavagem automática, dado que tal poderia danificar o automóvel. A pressão da escova sobre o tecto poderia danificar a armação e arranhar a janela traseira, para além de que os silicones e a cera atacariam a impregnação de borracha da lona. Por estas razões, o Cabriolet só deve ser lavado à mão. Para evitar as marcas causadas por bolor ou abrasão, não dobre a capota nem a guarde no seu compartimento enquanto estiver húmida, suja ou gelada.
Para evitar a formação de dobras na janela traseira e também para evitar a formação de bolor, não mantenha a capota recolhida no compartimento por períodos muito longos. Limpe sempre os excrementos de pássaros de imediato, dado que o seu efeito cáustico poderá atacar o toldo e fazer inchar as borrachas de vedação.
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Antes de iniciar a lavagem, remova a sujidade superficial escovando-a ao correr do tecido com uma escova seca de pêlo natural.
Se a capota não estiver excessivamente suja, lave-a apenas com água.
As manchas mais persistentes devem ser removidas com um detergente suave (não alcalino), e com uma esponja ou uma escova macia, com a qual se espalhará amplamente o detergente, esfregando-o, em seguida, ao correr do tecido. (Concentração: 1 colher de sobremesa de detergente para 1 litro de água). Passe finalmente a capota por água, até que todos os vestígios de detergente tenham desaparecido.
Não lave a capota sempre que lavar o carro. Nunca use tira-nódoas, diluentes, solventes, petróleo, benzeno ou produtos similares para retirar nódoas da capota ou da janela traseira, dado que estes destroem o impermeabilizante, permitindo entradas de água.
Use apenas produtos de limpeza recomendados pela BMW. Se, por um lado, a janela traseira é extremamente flexível, tem, por outro lado, uma superfície relativamente mole, o que tem certas desvantagens.
A janela traseira deve apenas limpar-se com um pano anti-estático macio, um produto de limpeza à venda para o efeito, álcool de queimar diluído em água ou soluções de lavagem alcalinas.
Certifique-se de que os agentes de limpeza não entram em contacto com a lona.
Para evitar a deterioração de descoloração, não cole fita-adesiva, autocolantes ou plásticos na janela traseira.
Se usar uma capota rígida, por exemplo de Inverno, a capota de abrir não precisa de ser retirada. Deve, contudo, ser armada sempre que for conveniente, mas de preferência de 4 em 4 semanas, para arejar e secar.
Cuide regularmente das vedações de borracha, especialmente se se apresentarem secas. Além da água, só o talco, os produtos para tratamento de borrachas ou os sprays de silicones podem ser usados.
Lubrifique com sprays para eliminar os ruídos da abrasão.
Cuidados e limpeza incorrectos, bem como períodos demasiado longos de uso, podem levar ao aparecimento de fissuras na capota. Recomendamos-lhe que confie a reparação necessária a um Concessionário BMW.

Pode
1. retirar o tecto rígido e funcionar como targa
2. abrir a capota de trás e funcionar como Landaulet
3. retirar os dois transformando-se num cabrio
 
OP
OP
C

Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
re: BAUR "SIX"

Citando Antonio F. Carvalho

Deixo fotos de catálogo da época sobre o Baur e da miniatura Baur que tenho e que era oferecida pela Baur a quem comprava um carro novo. Imagens anexadas
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