Bairrada Histórica 2010 - 2ª Feira de Automóveis e Motos Clássicas da Bairrada

David Cunha disse:
Amigo Marco, :cool:

Quem estava a conduzir os Escort´s era o preparador Fausto Nunes (Faustune) pois o piloto Eduado Veiga teve problemas físicos...

David enganei-me no link do filme, já corregi, no entanto quem é que vai a conduzir o escort com o Gonçalves ao lado ?
 
marco catarino disse:
David enganei-me no link do filme, já corregi, no entanto quem é que vai a conduzir o escort com o Gonçalves ao lado ?

É o preparador dos Escort´s ou seja Fausto Nunes (Faustune) que é ou era responsável por prepararar os carros do Eduardo Veiga neste caso ele preparou esse MKII que pertence ao Eduardo Veiga. O Veiga ainda apareceu quando vieram trazer os Escort´s mas tinha partido o cóxis à pouco tempo e disse que era melhor não participar na brincadeira por isso quem conduziu foi o Fausto Nunes...

Parece que para além de ser bom preparador automóvel, também tem um bom "kit unhas"... :p
 
David Cunha disse:
É o preparador dos Escort´s ou seja Fausto Nunes (Faustune) que é ou era responsável por prepararar os carros do Eduardo Veiga neste caso ele preparou esse MKII que pertence ao Eduardo Veiga. O Veiga ainda apareceu quando vieram trazer os Escort´s mas tinha partido o cóxis à pouco tempo e disse que era melhor não participar na brincadeira por isso quem conduziu foi o Fausto Nunes...

Parece que para além de ser bom preparador automóvel, também tem um bom "kit unhas"... :p

Ok David as minhas desculpas às pessoas visadas, fica então aqui a devida correcção

FAUSTO NUNES é quem conduz os ESCORTs:rolleyes:
 
Boas,

Como prometido aqui deixo mais umas fotos de domingo, e para não ser repetitivo vou tentar postar algmas que ainda não foram editadas.:feliz:
 

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marco catarino disse:
Ok David as minhas desculpas às pessoas visadas, fica então aqui a devida correcção

FAUSTO NUNES é quem conduz os ESCORTs:rolleyes:

PREPARADOR AUTOMÓVEL
FAUSTUNE - Av. Dr. Moreira de Sousa, 3003 - 4415-385 CARVALHOS
Tel. /Fax 227 641 257

Para quem quiser tirar algumas dúvidas sobre Escort´s... ex-mecanico na Diabolique e na Mountune em Inglaterra, com vasta experiencia em motores Cosworth e não só!
 
Jose Manuel S Lopes disse:
Boas,

Como prometido aqui deixo mais umas fotos de domingo, e para não ser repetitivo vou tentar postar algmas que ainda não foram editadas.:feliz:

Amigo José, :cool:

Obrigado pelas fotos... ainda tenho de colocar as que tirei junto ao stand do Portal / Clássicos na Pista... ;)
 
Após umas aturadas horas a tentar abrir o capot do motor deste raro Ford "mapa-mundi" ou Globo ou 12 m eis, que os "ingenheiros:D" conseguem fazê-lo e espreitar o motor desta "máquina" isto, depois de ser ter pensado em utilizar um pé de cabra...:DD:D
 

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E já agora a minha Tânia na estreia do mais famoso MINI do portal...obrigado amigo António Sobral pela cedência, a miúda anda contar os dias para dar umas voltas nessa máquina infernal.:D;)
 

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E para terminar, o prémio que a Datsun 120Y Van conquistou, já em Sintra na garagem.:feliz::huh::cool:
 

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David Cunha disse:
Olá a todos, :cool:

Depois de estar a recuperar dos dias mal dormidos e das horas de muito trabalho posso dizer que o cansaço foi mais psicológico do que físico… o_O

Desde já agradeço os vossos comentários, mas como os jogadores da bola dizem: “… sem a minha equipa, não teria conseguido nada..:”

Na parte dos agradecimentos tenho de começar pela “Dream Team” que consegui arranjar… e ia novamente para a guerra com os mesmos:
(sem importância para a ordem apresentada)
- António Gonçalves
- Miguel Ferreira
- Rui Amorim
- Pedro Pereira
- Fernando
- Hermes
- Daniel Arrulo
- Mónica Cunha

Obrigado a todos vós… (nunca mais vos chateio para estas brincadeiras, dass…)

Acho que não me esqueci de ninguém, vou só realçar uma pessoa desta equipa e acho que os outros elementos concordam comigo, que é a minha prima Mónica que não sendo deste “ramo – clássicos”, foi uma mais valia em todos os aspectos, sempre interessada em aprender e fazer sempre o melhor possível… sem falar nas horas que passou à frente do computador… :feliz: Obrigado Mónica... ;)

Agradecer como está claro a todas as equipas que estiveram presentes, pois o nosso trabalho só fez sentido com a vossa presença, espero que tenham gostado do dia, pois foi esse o pensamento que nos fez movimentar na preparação das actividades.

Agradecer a presença do Sr. Abílio Azevedo (Toyota Starlet) e ao Sr. Fausto Nunes / Eduardo Veiga (Ford Escort´s RS2000), pois deram um verdadeiro espectáculo e proporcionaram grandes momentos automobilísticos, tirando o máximo partido das suas máquinas. Muito obrigado… ;)

O Rali correu bem, apenas a Vespa teve problemas mecânicos (furou), mas demonstraram grande espírito e a equipa não desistiu, mereceram o prémio final atribuído da equipa mais corajosa em prova.

O Almoço decorreu da melhor forma, acho que ninguém ficou com falta de alimento, pois tive (emos) de sair mais cedo para preparamos a perícia, logo não fiquei até ao final.

A Perícia correu bem, apenas um pequeno incidente com o Bmw 323i que ainda me fez saltar o coração…. Dasss….. mas no final não tinha sido nada de especial e a prova decorreu sem mais sobressaltos com o Starlet e os Escort´s a proporcionarem bons momentos "motoshow"…

Mais uma vez obrigado a todos, ás equipas que participaram, ao pessoal amigo que fez questão de marcar presença e claro à “Dream Team” que esteve comigo na organização… :feliz:

Desejo as maiores felicidades a todos e a futuras edições da Bairrada Histórica ou Automobilia da Bairrada.

Caro David

julgo que temos que ser nós, os participantes, que temos que agradecer ao DREAM TEAM pelos excelentes momentos que nos proporcionaram

um abraço

Luis Manuel
 
Luis Manuel disse:
Caro David

julgo que temos que ser nós, os participantes, que temos que agradecer ao DREAM TEAM pelos excelentes momentos que nos proporcionaram

um abraço

Luis Manuel

Amigo Luis, :cool:

Obrigado pelas suas palavras e até um dia destes, mas desta vez a concorrer a seu lado... :D pois entre o organizar e o participar prefiro e segunda função... ;)
 
marco catarino disse:

Está um espectáculo amigo, obrigado. 5 estrelas mesmo. O MB portou-se bem mas como é das primeiras vezes que o meu pai anda nele e a valvolina (especial com aditivos LS para o autoblocante) estava fria o animal tardava a dar de cu... E aquilo era um pouco apertado para o porte do carro. Mas correu tudo bem, e valeu-nos o 4º lugar na geral. :D
 
Jose Manuel S Lopes disse:
Após umas aturadas horas a tentar abrir o capot do motor deste raro Ford "mapa-mundi" ou Globo ou 12 m eis, que os "ingenheiros:D" conseguem fazê-lo e espreitar o motor desta "máquina" isto, depois de ser ter pensado em utilizar um pé de cabra...:DD:D

Nunca vi um bloco tão "bloco" como aquele...:DD:D
Aquele motor parecia um tijolo pintado de verde... Mas eu, o Alfredo, o Gabi e tu deliciamo-nos mesmo com aquela raridade "restaurada"...:DD:D
 
marco catarino disse:
Gabriel infelizmente não tenho registo da tua máquina, mas o pouco tempo que lá estive falaram-me muito bem dela . Um grande abraço.

Ai tu tiveste lá e nem sequer vieste beijar a mão aqui ao padrinho... Deixa-te andar...:DD:D
 
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