B.m.w. E30.o palhinhas

Rui Porto

Clássico
Alexandre Sequeira disse:
Hmm !
1600 ou 1800 ?
Acho que todos os modelos 316 de duas portas sairam com o 1800 a carburador (pierburg) e os 4 portas é que sairam com o m10 a injecçao.. ou estou errado ?

Tenho as minhas dúvidas ! Os 316 M10 são uma caixinha de surpresas, abre-se o capôt e nunca se sabe o que está lá dentro.

Exemplo o meu ,é da série 2, de 2 portas, matriculado em Novembro de 1988. Trazia já encostos de cabeça e mais umas coisas. Um dia fui à Baviera e com o VIN do carro, pedi a ficha técnica. Aí a caixinha de surpresa abriu-se, e fiquei a saber que o motor que está no carro é um 1.8, embora no livrete esteja 1.6 ( 55KW) . Tentei obter mais informações com outra pessoa da Baviera e fui então informado que naquela altura por uma questão de Fiscalidade a BMW mandava carros para Portugal e Grécia e no papel dizia que a cilindrada era 1.6, mas o carro em si vinha com um motor 1.8.

Já falei com muita gente do site dos E 30, e até agora ainda não sei muito bem qual a cilindrada do meu carro.
 

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Pelo que me lembro do E30 do Francisco, se a caixa de ferramentas nao está totalmente completa está quase completa..

Quanto ao motor penso que é um 1800..
 
ze miguel silva disse:
pelo que me lembro do e30 do francisco, se a caixa de ferramentas nao está totalmente completa está quase completa..

Quanto ao motor penso que é um 1800..

boas amigos
a caixa de ferramenta não esta completa falta um alicate só
em relação ao motor 1800
cumprimentos classicos
 
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