Oh João,Dizes isso porque viste dois Minis como o do António que iam a par numa estrada de 4 faixas?
O Gang quando se junta para comer e beber é sempre à fartazana .
Oh João,Dizes isso porque viste dois Minis como o do António que iam a par numa estrada de 4 faixas?
Oh João,
O Gang quando se junta para comer e beber é sempre à fartazana .
Se o 4C fosse meu não falhava!Obrigado pela partilha António,
Parece-me que estão aí alguns repetentes esse 4C também lá estava o ano passado e também não foi á pista.
E o cheiro a gasolina e óleo e borracha queimada
(...) esse 4C também lá estava o ano passado e também não foi á pista.
Se o 4C fosse meu não falhava!
Mau, agora estás com medo de ter um azar.Alfa Romeo 4C, chassis em fibra de carbono. Se houver um percalço com o chassis não há cá especialistas para o reparar. Gosto muito mas não sei se queria um.
Mau, agora estás com medo de ter um azar.
Estás com “cagufa”
LOL
@António M. Vieira e Sousa desculpa o offtopic mas já que estamos a falar do 4C...
Vejam como se faz um 4C e talvez percebam o "medo" que alguns proprietários têm de o usar em "ambiente hostil"
A fibra de carbono é algo extremamente difícil de reparar, se uma tela delamina perdem-se muitas propriedades de resistência e o risco de outras delaminarem é enorme!
Uma coisa são partes em fibra de carbono não estruturais, tipo paineis, outra é uma estrutura muito solicitada, como um chassis.
Alpine A110:
Isto é um exemplo de um chassis bem nascido e que é muito mais fácil de reparar e sem riscos de delaminações
Com o António no lugar do pendura?António desculpa estamos a descambar, mas, isto é só máquinas infernais e viciantes.
O Alfa é mais bonito, mas o Alpine é um Alpine , acho que preferia o Blue, mas melhor ainda era uma volta em Braga no lugar do pendura com o António ao volante dno Speedy
Então Rafael? Já estou como o António José Costa, estás com “caguuuufa”?Alfa Romeo 4C, chassis em fibra de carbono. Se houver um percalço com o chassis não há cá especialistas para o reparar. Gosto muito mas não sei se queria um.
LOL
@António M. Vieira e Sousa desculpa o offtopic mas já que estamos a falar do 4C...
Vejam como se faz um 4C e talvez percebam o "medo" que alguns proprietários têm de o usar em "ambiente hostil"
A fibra de carbono é algo extremamente difícil de reparar, se uma tela delamina perdem-se muitas propriedades de resistência e o risco de outras delaminarem é enorme!
Uma coisa são partes em fibra de carbono não estruturais, tipo paineis, outra é uma estrutura muito solicitada, como um chassis.
Alpine A110:
Isto é um exemplo de um chassis bem nascido e que é muito mais fácil de reparar e sem riscos de delaminações
Estais à vontade, Falar de máquinas infernais e viciantes num tópico de uma máquina já de si infernal e viciante tem todo o cabimento por isso… não há que pedir desculpa por offtopics!António desculpa estamos a descambar, mas, isto é só máquinas infernais e viciantes.
O Alfa é mais bonito, mas o Alpine é um Alpine , acho que preferia o Blue, mas melhor ainda era uma volta em Braga no lugar do pendura com o António ao volante dno Speedy
Com o António no lugar do pendura?
Não sei se ele deixa
António, no meu caso será mais chouchou (tipo de couve em francês). Conduzo para as couves, tenho é conseguido safar-me bem.Não, eu á pendura, pelo que me lembro de ler por aqui o António Vieira e Sousa conduz para Xuxu , e um gajo sempre aprende mais umas coisas .