Carlos Alberto Macedo
Gang dos Rojões
http://www.youtube.com/watch?v=iFSGSL3Nrmc
Apresento-Vos O Ford Model A Com Um Motor Bda
- Autor do tópico Carlos Alberto Macedo
- Data de início
Olhando muito de repente para o motor quase que engana, à 1ª vista parece mesmo um notor de valvulas ao bloco, muito bom, não sei é como as rodas em madeira aguentam...
Foi um projecto muito bem executado. Acho que já tinha sido discutido aqui no Portal há uns anos, isto é de 2008, salvo erro.Rafael S Marques disse:
As rodas aguentam porque, se vires as fotos da construção (no link que é dado no youtube), não são de madeira... são de alumínio, feitas numa máquina CNC, com o feitio das de madeira, e pintadas a condizer... Nada neste carro parece o que é... está tudo muito bem disfarçado.
Um abraço!
Olha que enganam bem. Estão perfeitas.Eduardo Relvas disse:
JoaquimMatos
Veterano
Boas!
Engana bem à primeira vista, mantem o look retro, foi muito bem conseguido!
Podem ver neste link todo o processo de construção, são cerca de 200 fotos.
http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_view&gallery=project1929fordmodel-a&g=13
Cumps, jmatos
Engana bem à primeira vista, mantem o look retro, foi muito bem conseguido!
Podem ver neste link todo o processo de construção, são cerca de 200 fotos.
http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_view&gallery=project1929fordmodel-a&g=13
Cumps, jmatos
Nuno Jorge
Veterano
Este Ford A foguete faz parte da fantastica coleção do Juha Kankkunen - http://www.edmunds.com/car-pictures/the-kankkunen-collection-pictures.html
Hugo Viana da Silva
Pre-War
Carlos Vaz
Pre-War
Nao vou comentar este projecto, cada um tem a sua opiniao. No entanto, posso adiantar que ja vi e ouvi este video diversas vezes. Sou adepto da sonoridade bialbero mas estes BDA sao absolutamente divinais em termos de sonoridade e engenharia. E as relaçoes de caixa...
Hugo Viana da Silva
Pre-War
E o que é que umas jantes em alumínio disfarçadas de madeira (só como exemplo) têm haver com isso? Um escort não chegava para dar as tais gázadas?Carlos Vaz disse:
Eu não sou nem contra nem pro em relação este projecto. Simplesmente estou a ser completamente sincero quando pergunto para que é isto serve.
Não sejam assim... isto é um sleeper. Eu devo confessar que acho muita piada ao conceito, e este foi feito com recurso a uma arte e cuidado muito acima da média. E já fiz um aqui há uns anos, com base num Fiat 600, que deixou muitas saudades (e memórias de ter envergonhado um porker 911 na Av. de Berna...). E ainda tenho uns planos para outros que gostava de levar em frente...
Camacho, isto já é um BDA em preparação muito alta, se ouvires um bialbero italiano no mesmo nível soa tão bem ou melhor ainda...
Um abraço a todos!
Camacho, isto já é um BDA em preparação muito alta, se ouvires um bialbero italiano no mesmo nível soa tão bem ou melhor ainda...
Um abraço a todos!
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Por acaso já conhecia esta máquina do saudoso KKK!
Ganda maluco!
Ganda maluco!
Hugo Viana da Silva
Pre-War
Se é exclusivamente para surpreender carros desportivos ou pseudo desportivos que este género de coisas serve, existem no mercado coisas bem mais simples...
O 156 2.5 V6 24v SW (por exemplo) do meu irmão sem os respectivos logos na traseira, faz isso nas calmas (passa quase sempre por uma jtd de 105 cvs)...e actualmente deve ter uma cotação inferior a €6.000,00...para quê tanta elaboração para uma coisa que depois não serve para mais nada?
O 156 2.5 V6 24v SW (por exemplo) do meu irmão sem os respectivos logos na traseira, faz isso nas calmas (passa quase sempre por uma jtd de 105 cvs)...e actualmente deve ter uma cotação inferior a €6.000,00...para quê tanta elaboração para uma coisa que depois não serve para mais nada?
Anexos
Hugo, isto cada um tem as suas pancas, e somos todos livres de as ter e de lhes dar corda... simplesmente uns têm é mais dinheiro que outros. E neste caso obviamente há muito à-vontade financeiro, e o intuito foi criar um "brinquedo" muito bem disfarçado. O dador era um Ford A incompleto e dificilmente restaurável, porque não fazer algo assim, se se pode? Claro que isto em Portugal é mentira, mas lá fora faz-se e bem...
Pode-se sempre discutir (e é daquelas que dá muito que falar e raramente se chega a consenso) se é aceitável ter um clássico modernizado com tecnologias actuais, ou simplesmente extemporâneas ao carro em si.
Eu também já em tempos fiz algo desse género com um 75 V6, sem identificações e sempre sujo. Era uma risota ver as caras dos donos de Mercedes e BMW a serem ultrapassados por um "carro de trolha" na A1... e também tenho muitas recordações agradáveis do mesmo género com um Fiat 125, que ridicularizava os BMW série 3. Mas isso é na nossa escala tuga, que temos poucos recursos...
Um abraço!
Pode-se sempre discutir (e é daquelas que dá muito que falar e raramente se chega a consenso) se é aceitável ter um clássico modernizado com tecnologias actuais, ou simplesmente extemporâneas ao carro em si.
Eu também já em tempos fiz algo desse género com um 75 V6, sem identificações e sempre sujo. Era uma risota ver as caras dos donos de Mercedes e BMW a serem ultrapassados por um "carro de trolha" na A1... e também tenho muitas recordações agradáveis do mesmo género com um Fiat 125, que ridicularizava os BMW série 3. Mas isso é na nossa escala tuga, que temos poucos recursos...
Um abraço!
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Epá!
Eu acho um "piadão" à coisa!
Deve ser incrível ver passar "aquilo" "àquela mecha"! Para além do "gozo" que deve ser conduzir uma carroçaria daquelas com aquelas performances... e já nem falo no "ronco"!
Estamos habituados a vê-los circular a 40Km´s/h...
Haja dinheiro!
Eu acho um "piadão" à coisa!
Deve ser incrível ver passar "aquilo" "àquela mecha"! Para além do "gozo" que deve ser conduzir uma carroçaria daquelas com aquelas performances... e já nem falo no "ronco"!
Estamos habituados a vê-los circular a 40Km´s/h...
Haja dinheiro!
Anexos
Pessoal, eu não disse que os BDA são melhores ou piores, calma, apenas revelei a minha admiração por uma espécie de motores que já não existe e que admiro bastante. Eu já ouvi e conduzi imensos motores italianos de dupla árvore de cames, alias, ainda tenho alguns aqui na minha coleção de carros velhos/podres.
Claro que um motor italiano preparado a este nível faz o mesmo ou melhor, mas reconheçam que estes BDA quando estão com veneno la dentro também vos tiram do serio... A mim tira.
Claro que um motor italiano preparado a este nível faz o mesmo ou melhor, mas reconheçam que estes BDA quando estão com veneno la dentro também vos tiram do serio... A mim tira.
Vem la aqui a Sintra pagar a primeira rodada de bejecas e aproveita para reavivar-me a memoria com a Giulia Sprint ou o Zagatinho...
