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Apresento Vos A Minha Máquina!

Tópico em 'Fiat' iniciado por Bruno Rafael Correia, 16 Nov 2012.

Tópico em 'Fiat' iniciado por Bruno Rafael Correia, 16 Nov 2012.

  1. A minha máquina em fase inicial de restauro.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Parece ser uma boa base de restauro!

    Quais são os planos para a máquina?
     
  3. Eu nem lhe posso chamar uma boa base de restauro, mas sim um plano de manutenção =DDD Isso tem muito bom aspecto, só a parte do avental é que está um pouco marcada.

    Abraço
     
  4. o carro de chapa está impecável,para um carro com esta idade claro... ahah
    o unico problema dele é o motor e o antigo dono que não tinha grande interesse nele...
    vou restaurar o motor e compor a pintura,para comecar!
    depois quero por uma tampa de valvulas abarth,carburador e aspiração do mesmo...mas com calma
    quero por umas jantes do surf, rebaixar um bocadinho a suspenção...
    eu vou partilhardo as ideias que vou tendo ao longo do restauro, tambem para ter uma opinião do pessoal que por aqui para :D

    o motor ja ca esta fora,eu esta semana ja vou postar algumas fotos dos adiantamentos

    cumprimentos a todos
     
  5. Vai metendo fotos.
     
  6. olá, boa sorte com isso.
    Tenho um igual, pode ser que seja fonte de inspiração para arrancar com o meu..
     
    Bruno Rafael Correia gostou disto.
  7. hoje tive uma má noticia, o bloco tem desgaste a mais :s
    pedram-me 400€ pelas pecas, retificar bloco e facear cabeca
    não axam muito?
    pecas:
    pistoes
    +bronzes de bielas e cambota
    +juntas
    +retficar bloco
    =330€

    facear a cabeca
    =75€

    sem fazer nenhum tipo de montagem,pois esse trabalho é para eu fazer...

    se puderem ajudar agradeco,amanha ja ponho fotos dos trabalhos
     
  8. Ó Bruno, muito é, eu deitei um carro igual para a sucata e estava muito bom, agora tens que ver por outro lado, se o carro é para ficar, não é assim tanto, pois ficas com um carro novo.
    Abraço.

    Já agora, não te esqueças das fotos...
     
  9. Aqui para o Porto esse serviço, com o material todo, descarbonização da colaça e rodagem de válvulas anda por volta de 400-500€..

    Claro que como disse o Rafael é muito dinheiro mas isso é relativo, porque ficas com um motor novo..

    Força com esse restauro, e não esquecer das fotos.. ;)
     
  10. axo muito caro porque é so o material e facear a cabeca
    nem sequer vem o motor montado :s
     
  11. E não vai retificar cilindros e cambota?
    os valores que falei são só para mão de obra da retificação completa do motor e material (por alto), sem montagem..
     
  12. Meu caro:

    Quando se fala em levar pistoes, quer dizer que o motor ja tem um bom desgaste.

    Rectificar um motor, em termos de preço, nao é muito grande, agora, nao se esqueça que os pistoes, nao sao baratos, capas das bielas e cambota tambem nao, e ainda as juntas, esta no preço.
    Lembre-se que depois disti feito, o motor fica como NOVO, desde que bem feito.
    Se "pensar em comprar um motor, pode ter sorte ou azar.
    Sorte, se o motor estiver bom, o que é sempre de duvidar. (para quem vende, esta sempre tudo bom, nao se esqueça)
    Azar. Se o motor estiver mau, gastou dinheiro na compra do motor e vai ter que reparar, logo, gasta dinheiro duas vezes.
    Meu caro, há certas coisas em que nao devemos poupar, sob pena de termos um carro bonito por fora e todo estragado por dentro.
    NAO QUEIRA POUPAR NA FARINHA «, PARA DEPOIS GASTAR NO FARELO.

    Abraço
     
  13. Algumas fotos do meu mk2 pra começar.
    Cumprimentos
     

    Ficheiros Anexados:

  14. Ficheiros Anexados:

  15. enquanto espero pelas pecas do motor ja vou adiantando algumas coizas na chapa
    vou dando noticias

    agradeco a todos os comentarios :D
     
  16. Eu por esse preço, ia arranjar um motor que estivesse Ok e relativamente em rodagem. Consegue-se sempre um motor que esteja bom e a melhor preço.
    Mas isto sou eu a falar...
     
  17. ´~

    Gastei à pouco tempo perto de mil euros na recuperação de um motor para o Opel corsa, está como novo para rodar por mais uns anos, os preços apresentados não foge muito à realidade, obviamente que o que gastei foi com mão de obra.
     
  18. Hum nice..
    Esse 127 é de 78 estou certo? Chassi HFxxxxx.. Tem ai algumas particularidades relativamente aos 900c dos anos seguintes..

    Visto está:
    -forra do pilar C em branco
    -fixação da roda suplente cravada na torre de suspensão
    -vaso expansor de mk1
    -palas do sol de duas cores
    -espelho lateral junto à divisão dos vidros da porta
     
  19. O motor ja veio do torneiro mas, ida nao o tenho comigo...
    As pecas veem juntamente com o motor,como foi orcamentado...
    Quando tiver isso ponho aqui as fotos!

    Axam que devo mudar os bronzes da cambota?
    Disseram la ond fui pedir o orcamento do motor que a cambota tinha muito bom estado,para não lhe mexer...
    Eu não queria por em causa opinião de profissionais,mas é sempre bom ter outras opiniões

    Abraço a todos
     
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