Apresentacao

[Pedro JF Costa]

Boas pessoal, como novo nestas andanças mas que tanto adora e com vontade de saber mais e mais, coloco aqui o problema do meu blue, possivelmente deixei acabar a gasolina, eu digo possivelmente porque não me acendeu a luz de reserva, quando dei á chave ele pegou, subi a rampa da garagem, andei 100 metros e o motor deixou de trabalhar, reparei na gasolina e estava em baixo, coloquei 10 litros de gasolina e mesmo assim não pega, tem arranque, a bomba trabalha mas mais agressiva mas acho que a gasolina não chega, existe outra possibilidade de ferrar o motor? Pois acho que devido aos sintomas é a gasolina que não chega.

 

[João Luís Soares]

Boa noite

Antes de mais pedimos que te apresentes aos membros do Portal dos Clássicos criando para isso um tópico aqui: Os Entusiastas do Portal

Depois disso altera o teu nome porque cá no Portal nós usamos os nossos nomes próprios. Podes alterar aqui: https://portalclassicos.com/foruns/index.php?account/

Recomendamos ainda que leias os Termos de utilização que estão aqui: Termos de utilização

 

[Pedro JF Costa]

Bem, sou Pedro tenho 49 anos e sou louco por minis, este é já o meu terceiro, e desta vez o mais cota, adquiri um mini de 83, ainda não sei bem a ref, acho que é MKIII, sou de Viseu e vivo em Faro, estou por aqui numa de aprender um pouco para saber lidar com o meu azulinho, queria ver se seria eu a resolver tudo nele.

 

[Pedro JF Costa]

Bem acho que já respondi e já li.
Obr.

 

[João Pedras]

Bem-vindo ao Portal dos Clássicos

 

[Pedro JF Costa]

Bem pessoal, em relação á minha dúvida, amei me em curioso e depois de ver alguns vídeos, resolvi retirar o tubo depois do filtro da gasolina e coloquei a bomba a trabalhar, tudo funcionou bem, voltei a colocar o tubo e pegou logo á primeira, agora pergunto talvez seja está a maneira de ferrar? Aproveito também para perguntar, melhor óleo para o mini de 83.

 

[Nelson Santos]

Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

 

[João Luís Soares]

Bem pessoal, em relação á minha dúvida, amei me em curioso e depois de ver alguns vídeos, resolvi retirar o tubo depois do filtro da gasolina e coloquei a bomba a trabalhar, tudo funcionou bem, voltei a colocar o tubo e pegou logo á primeira, agora pergunto talvez seja está a maneira de ferrar? Aproveito também para perguntar, melhor óleo para o mini de 83.

Vou chamar os especialistas.
@António Barbosa, @António M. Vieira e Sousa, @Luis Antonio Cardoso, @R.Rodrigues
Aconselhem um óleo como deve ser aqui ao Pedro.

Entretanto, @Pedro JF Costa, o Mini que motor tem? Está original? Quanto quilómetros tem?

 

[Pedro JF Costa]

Vou chamar os especialistas.
@António Barbosa, @António M. Vieira e Sousa, @Luis Antonio Cardoso, @R.Rodrigues
Aconselhem um óleo como deve ser aqui ao Pedro.

Entretanto, @Pedro JF Costa, o Mini que motor tem? Está original? Quanto quilómetros tem?

Bem, foi restaurado e está com um 1275, está original sim, tem 43.000km.

 

[JorgeBrás]

Bem vindo ao Portal.

 

[Guilherme Bugalho]

Bem-vindo ao PdC ...

 

[António Barbosa]

Boas pessoal, como novo nestas andanças mas que tanto adora e com vontade de saber mais e mais, coloco aqui o problema do meu blue, possivelmente deixei acabar a gasolina, eu digo possivelmente porque não me acendeu a luz de reserva, quando dei á chave ele pegou, subi a rampa da garagem, andei 100 metros e o motor deixou de trabalhar, reparei na gasolina e estava em baixo, coloquei 10 litros de gasolina e mesmo assim não pega, tem arranque, a bomba trabalha mas mais agressiva mas acho que a gasolina não chega, existe outra possibilidade de ferrar o motor? Pois acho que devido aos sintomas é a gasolina que não chega.

Bem pessoal, em relação á minha dúvida, amei me em curioso e depois de ver alguns vídeos, resolvi retirar o tubo depois do filtro da gasolina e coloquei a bomba a trabalhar, tudo funcionou bem, voltei a colocar o tubo e pegou logo á primeira, agora pergunto talvez seja está a maneira de ferrar? Aproveito também para perguntar, melhor óleo para o mini de 83.

Pela ações que fizeste (e muito bem) seria algum tipo de sujidade ou num tubo, ou mais provavelmente no filtro de gasolina. Se assim foi troca o filtro, são baratos, encontram-se em qualquer loja de acessórios de automóveis e só tens que ter o cuidado de ter a seta que está gravada no filtro ficar no sentido do carburador.

Os Minis originais não têm luz de reserva. Eu devo ser dos Portalistas que mais inventou num Mini e ainda não cheguei a tanto....

Felizmente há vários óleos que cumprem muito bem a sua função num Mini. Eu tenho utilizado o Comma Classic próprio para Minis e acho-o bom.

 

[Guilherme Bugalho]

Bem-vindo ao PdC ...

 

[Luis Antonio Cardoso]

O @António Barbosa, já respondeu, só acrescento, os óleos que normalmente uso!

 

[José_Braga]

Bem, sou Pedro tenho 49 anos e sou louco por minis, este é já o meu terceiro, e desta vez o mais cota, adquiri um mini de 83, ainda não sei bem a ref, acho que é MKIII, sou de Viseu e vivo em Faro, estou por aqui numa de aprender um pouco para saber lidar com o meu azulinho, queria ver se seria eu a resolver tudo nele.

Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!
Um abraço.

 

[R.Rodrigues]

Boas, bem vindo ao Fórum e a mais um mini a rolar no Reino dos Algarves.
Penso que já vi o azulinho aqui pela zona de Faro ou terá sido Armação de Pera?
Quanto ao óleo tb vou recomendar um 20W50 para um uso "normal", simpatizo com o da minispares (que devo ter stock caso faça falta), em todo o caso, outro qualquer que se arranje na loja de peças habitual desde que 20/50 tb faz o serviço.

 

[João Alfaiate]

Bem vindo ao portal