Apresentação

Chamo-me João Duarte da Palma Silva, tenho 18 anos e vivo em Mértola, adoro salvar classicos gostaria que não fosse necessario salvar mas não há outro remedio, já salvei 3, um renault 25 gts de 1987 que foi dado, já tinha documentos cancelados foi só fazer a reposição de matriculas, um nissan micra de 1988 por 90 euros que estava em risco de ir para abate e uma renault 21 nevada gts que até ar condicionado tem, que comprei por 200 euros, compreia no algarve, quando a fui ver para comprar e vi o lugar da roda subselente cheio de agua não hesitei e fiz o negocio na hora, pois tinha o vidro de traz partido e o da frente estalado e eu não podia deixar a carrinha naquele estado, pertencia a um stand, mas o sr teve-a na rua e houve uns vandalos que quando veem carros para venda partem os vidros, o sr não se quis chatear mais e queria mandala para abate. Actualmente estou a salvar um renault clio rti que está em altura(algarve) num parque de estacionamento de um restaurante, a historia do carro foi a seguinte, o carro teve uma avaria e empurraram o carro para o parque, como não tinha seguro não o mandaram rebocar e foram de taxi para albufeira, depois a sr faleceu de um cancro e ninguem se preocupou com o carro, até que eu farto de o ver quando vou na estrada, um dia vou ao restaurante perguntar de quem é o carro, o sr disse que era de uma senhora e que o tinha ali deixado por ter avarido e que tinha lá o seu contacto, mas com o sol desapareceu e que já tinha falado com a gnr, mas ninguem decidiu nada, por isso pela matricula foi a policia de vila de real de santo antonio e diseram que não podiam dar, contudo foi a gnr e um agente simpatico dise-me quem era o dono e a sua morada, depois com uns telefonemas informei-me que já-la não morava, mas consegui atraves do apelido localizar a mãe, falei com a sr e disse que o carro já tinha sido vendido, mas como a familia ia a praia no fim de semana a monte gordo combinamos estar lá no local. Estando lá no local o sr ficou espantado com estado do carro e disse que o tinha vendido a uma senhora mas não sabia quem era e que como ela não o colocou o carro em nome dela e mandou cancelar a matricula, mas com eu não só parvo vim prevenido com uma cinta de segurar tejolos e atraves do vidro de costodia consegui abrir o carro, no porta luvas não se encontraram documentos, mas encontramos papeis com a morada da suposta senhora, despedime do senhor e quando tive-se noticia o contactaria, pois seria necessario passar uma nova declaração de venda e o requerimento de repozição de matricula. Telefonei para uma vizinha dessa senhora e disse-me que tinha falecido, depois telefonei para as finaças de albufeira e uma senhora simpatica disse-me os que eram herderos, a seguir falei com a avo da filha da dona do carro que disse-me para falar com a outra avo que era a mãe da mãe dela, falei com essa senhora que me disse que tudo o que era da filha ficou na casa onde vivia que era do ex marido e que quem tinha a chave era a filha e como está estudando em italia ainda cá não veio para tratar disso, por isso continua a espera como tenho casa de ferias na manta rota lá vou passando para ve-lo, mas como e pedido e vai-me ficar a custo zero, lá vou tendo paciencia e esperando que ela venha pelas ferias do verão. Enfim já assisti a dois grandes classicos irem para a sucata e fiquei de tal forma sensibilizado, e desde ai faço de tudo para evitar um destino altamente tragico de classicos e de futuros classicos, esses carros eram um opel record berlinda 2.0 topo de gama do ano de 1983, já com ar condicionado nado e vidros electricos as 4 portas, espelhos electricos, bancos em vuludo, e suspeção traseira regulada a ar, foi o unico e carro que vi daquela serie e era nacional, mas já a 5 anos que estava ao sol e chuva e necessitava jã de um bom restauro, o outro foi um citroen bx gt da primeira serie estana practicamente novo estava parado a dois anos só por ter reprovado na inspeção, os dois eram a custo zero mas como na altura tinha 15, 16 anos não fiquei com eles. Aqui fica um bocado do historial da minha vida em relação aos automoveis.
p.s se alguem souber de algum renault 25 abandonado, envi-me mensagem e se for v6 turbo diga-me logo, pois tive para comprar um que era do dr cavaco silva por 800 euros mas acabou por ir para abate, pois já não foi a tempo de o salvar.
 
OP
OP
J

JOÃO DUARTE SILVA

Clássico
esqueci-me de mencionar os carros do meu pai, um renault 19 rn 1.2 jazz de 1995, um opel corsa 1.7D de 1996 com 400000 kms de motor só levou uma junta de cabeça aos 300000, porque um oringue da junta deixava passar oleo para a água, uma toyota dina pesada de 1992, daquelas que teem três escovas de limpa vidros em que a cabine é mais larga e uma mitsubichi canter de 1996, o meu avo de uma renault 4l gtl de 1987, que vai ficar para mim, mas não tem podres nemhuns e é de garagem o meu avo materno é que anda com ela no dia-dia. Só não tiro fotos por não tenho maquina fotografica, o meu pai tambem tem uma motorizada sachs mas não sei especificar o modelo, tenho de consultar o documento unico, a tres anos que está parada, pois o meu pai não lhe liga e quem andava com ela era o meu avo paterno, desde que ele morreu que esta guardada num alpendre.já me ia esquecendo, mas o meu pai tambem tem o empilhador toyota, não se é especificar o modelo.
 

Joao Cunha

Celicas Clube Português
Bem vindo ao cantinho dos clássicos João,tem algumas histórias interessantes e já salvou alguns carros (não clássicos) isso é sempre uma ação de se louvar.:feliz:
 
Boas João,

Bem-vindo ao Portal, tens aí uma história meia confusa mas deu para entender ;)

Só agora te dou as boas-vindas, apesar de já termos trocado umas letras aqui pelo fórum, pois estava à procura de uma foto para aqui meter, passo a explicar.

Pelo que li tens casa na Manta Rota, meu destino de férias faz muitos anos, de criança mesmo :cool: há uns tempos para cá, fui bater terreno na zona à procura de abandonados claro :p:D e dei com uma carrinha bastante simpática parada no fundo de um terreno e, que aparentemente só necessitava de um capô por este estar muito podre, deixei andar uns tempos até que no ano passado ao voltar lá deparei-me com o cenário da foto, a carrinha foi sujeita a "tiro ao alvo" por parte de alguns pelintras o_O:wacko::(

Aqui fica a foto, mesmo que eu não fique com ela, se quiseres apita ;)

P.S: Já alguma vez a viste?

Ver anexo 225756

Abraço!
 

Anexos

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Chamo-me João Duarte da Palma Silva, tenho 18 anos e vivo em Mértola, adoro salvar classicos gostaria que não fosse necessario salvar mas não há outro remedio, já salvei 3, um renault 25 gts de 1987 que foi dado, já tinha documentos cancelados foi só fazer a reposição de matriculas, um nissan micra de 1988 por 90 euros que estava em risco de ir para abate e uma renault 21 nevada gts que até ar condicionado tem, que comprei por 200 euros, compreia no algarve, quando a fui ver para comprar e vi o lugar da roda subselente cheio de agua não hesitei e fiz o negocio na hora, pois tinha o vidro de traz partido e o da frente estalado e eu não podia deixar a carrinha naquele estado, pertencia a um stand, mas o sr teve-a na rua e houve uns vandalos que quando veem carros para venda partem os vidros, o sr não se quis chatear mais e queria mandala para abate. Actualmente estou a salvar um renault clio rti que está em altura(algarve) num parque de estacionamento de um restaurante, a historia do carro foi a seguinte, o carro teve uma avaria e empurraram o carro para o parque, como não tinha seguro não o mandaram rebocar e foram de taxi para albufeira, depois a sr faleceu de um cancro e ninguem se preocupou com o carro, até que eu farto de o ver quando vou na estrada, um dia vou ao restaurante perguntar de quem é o carro, o sr disse que era de uma senhora e que o tinha ali deixado por ter avarido e que tinha lá o seu contacto, mas com o sol desapareceu e que já tinha falado com a gnr, mas ninguem decidiu nada, por isso pela matricula foi a policia de vila de real de santo antonio e diseram que não podiam dar, contudo foi a gnr e um agente simpatico dise-me quem era o dono e a sua morada, depois com uns telefonemas informei-me que já-la não morava, mas consegui atraves do apelido localizar a mãe, falei com a sr e disse que o carro já tinha sido vendido, mas como a familia ia a praia no fim de semana a monte gordo combinamos estar lá no local. Estando lá no local o sr ficou espantado com estado do carro e disse que o tinha vendido a uma senhora mas não sabia quem era e que como ela não o colocou o carro em nome dela e mandou cancelar a matricula, mas com eu não só parvo vim prevenido com uma cinta de segurar tejolos e atraves do vidro de costodia consegui abrir o carro, no porta luvas não se encontraram documentos, mas encontramos papeis com a morada da suposta senhora, despedime do senhor e quando tive-se noticia o contactaria, pois seria necessario passar uma nova declaração de venda e o requerimento de repozição de matricula. Telefonei para uma vizinha dessa senhora e disse-me que tinha falecido, depois telefonei para as finaças de albufeira e uma senhora simpatica disse-me os que eram herderos, a seguir falei com a avo da filha da dona do carro que disse-me para falar com a outra avo que era a mãe da mãe dela, falei com essa senhora que me disse que tudo o que era da filha ficou na casa onde vivia que era do ex marido e que quem tinha a chave era a filha e como está estudando em italia ainda cá não veio para tratar disso, por isso continua a espera como tenho casa de ferias na manta rota lá vou passando para ve-lo, mas como e pedido e vai-me ficar a custo zero, lá vou tendo paciencia e esperando que ela venha pelas ferias do verão. Enfim já assisti a dois grandes classicos irem para a sucata e fiquei de tal forma sensibilizado, e desde ai faço de tudo para evitar um destino altamente tragico de classicos e de futuros classicos, esses carros eram um opel record berlinda 2.0 topo de gama do ano de 1983, já com ar condicionado nado e vidros electricos as 4 portas, espelhos electricos, bancos em vuludo, e suspeção traseira regulada a ar, foi o unico e carro que vi daquela serie e era nacional, mas já a 5 anos que estava ao sol e chuva e necessitava jã de um bom restauro, o outro foi um citroen bx gt da primeira serie estana practicamente novo estava parado a dois anos só por ter reprovado na inspeção, os dois eram a custo zero mas como na altura tinha 15, 16 anos não fiquei com eles. Aqui fica um bocado do historial da minha vida em relação aos automoveis.
p.s se alguem souber de algum renault 25 abandonado, envi-me mensagem e se for v6 turbo diga-me logo, pois tive para comprar um que era do dr cavaco silva por 800 euros mas acabou por ir para abate, pois já não foi a tempo de o salvar.
boa tarde João, uma vez que es de mértola talvez me possas ajudar. Procuro o for capri que foi o ultimo carro do meu pai. sei que pertence ao sr. Arnaldo Ramos Mestre que tem uma empresa de concstrução aí em mértola, Adreço do fundo do coração se me pudesse arranjar o contato dele. Agradeço a resposta para o tlm. 929175363 ou e-mail: [email protected] (o carro era amarelo, penso que agora está pintado de vermelho). Muito obrigado. Abraço. Carlos Azevedo.
 
Boa tarde João, procuro um ford capri que foi o ultimo carro do meu pai; quando faleceu a sua esposa vendeu-o a um Sr. de m~ertola que apurei ser o sr. Arnaldo Ramos Mestre que tem uma empresa de construção ai em mértola; penso que carro tambem pode estar guardado em s. miguel do pinheiro. Agrdeço-te do fundo do coração se me conseguires o contato do sr Arnaldo pois de sou de Vila Nova de Gaia, no norte e gostava imenso de falar com ele. Muito obrigado e um abraço. Carlos Azevedo. Tlm. 929175363 - e-mail: [email protected]
 
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