Bom dia. Desculpem mas não sou ágil no que respeita a telemóvel. Vou tentar enviar fotos.Bem vindo ao portal dos clássicos , e fotos dessas máquinas todas não há ?
Esse da foto é o Giannini GP não é ? Uma pergunta esse modelo não foi feito com base de um Fiat 850 spider ?
Boa tarde. A base é do 850 especial.Bem vindo ao portal dos clássicos , e fotos dessas máquinas todas não há ?
Esse da foto é o Giannini GP não é ? Uma pergunta esse modelo não foi feito com base de um Fiat 850 spider ?
Nao conhecendo muito os outros mas o Fiat nessa configuração já é raro agora o split já raro por si , com tecto em lona . Que bom gosto tem .Bom dia. Desculpem mas não sou ágil no que respeita a telemóvel. Vou tentar enviar fotos.
Cumprimentos a todos os adeptos de clássicos. Sou proprietário de vários clássicos, Fiat 500n, VW split, 2cv, 205 GTI, mini Cooper 1.3 , Giannini G.P.
Ver anexo 1259824
Às vezes Costumo ir a Arcozelo,2' domingo do mês e às vezes aos carochas em Campanhã,1' domingo do mês. Conforme o tempo disponível. Se houver algum mais diga.Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!
Bela colecção, ainda por cima aqui em Gaia!
Tem de aparecer nos nossos encontros...
Já agora , estou curioso , por cima do dínamo o que é a peça preta e ao lado aquele cilindro redondo , algum condensador ?Boa tarde. Obrigado. Está todo original, claro que foi restaurado, também tem o motor de origem.
Por cima do dínamo é o regulador de corrente original do split, e ao lado é um condensador por causa do ruído do rádioJá agora , estou curioso , por cima do dínamo o que é a peça preta e ao lado aquele cilindro redondo , algum condensador ?
Obrigado , acho que tenho um regulador junto a bateria mas não tenho a certeza , tenho de verificar , condensador por causa do ruído do radio , tenho de ver aonde anda , se não tiver até é uma boa ideia .Por cima do dínamo é o regulador de corrente original do split, e ao lado é um condensador por causa do ruído do rádio
Infelizmente só tenho um modesto 850 Sport Coupé!Boa tarde. Tem motor 100 GBC. Foi rectificado e coloquei pistons de cabeça elaborada. O carburador não sei o modelo de cor, mas tenho mais que um. O escape é 4 saídas para 2 entradas na panela. Vou tirar fotos e envio. Tem algum Giannini G.P.? O meu é o IB-34-44. Está parado desde 1980. Na altura deve ter tido um acidente e nunca mais voltou às ruas.
Também tenho um sport coupé. Comprei desmontado e faltam algumas peças.Infelizmente só tenho um modesto 850 Sport Coupé!
O Giannini supostamente utiliza o bloco 100GBC com uma cambota com um curso maior, ficando com quase um litro de capacidade.
Obrigado , acho que tenho um regulador junto a bateria mas não tenho a certeza , tenho de verificar , condensador por causa do ruído do radio , tenho de ver aonde anda , se não tiver até é uma boa ideia .
Agora numa nota mais pessoal , vou te roubar essas fotografias do teu split , por dentro está divinal , adoro mesmo .
Às vezes Costumo ir a Arcozelo,2' domingo do mês e às vezes aos carochas em Campanhã,1' domingo do mês. Conforme o tempo disponível. Se houver algum mais diga.
Ok. Vou tentar aparecer.Ao 4º Domingo de cada mês o nosso Portal dos Clássicos organiza um Encontro no Parque da Feira da Senhora da Hora, perto do Norteshopping. O próximo é no dia 27 de Novembro. Pode ver a informação sobre esse encontro aqui: https://portalclassicos.com/foruns/...ora-da-hora-matosinhos-2022-registados.35667/