Apresentação - Ford Escort Mk2 - Duarte Teixeira

OP
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Duarte N. G. Teixeira
Boas pessoal, tenho estado um pouco ausente, peço desculpa.
Tenho uma questão e gostaria que alguém me ajudasse.

Na semana passada, fui com o meu Ford ESCORT MK2 à IPO e passou, mas o examinador disse que para o ano teria que montar uma panela de escape/silenciador com HOMOLOGAÇÃO da União Europeia.
Tenho a linha completa da ASHLEY de 2", que comprei na burtonpower, e sempre passou na IPO, este ano embirraram com a panela.

O examinador disse que a homologação é um código que começa com letra E.
O mais caricato é que ele na ficha de inspecção mencionou apenas que os apoios do escape precisam de reparação precária.
O que eu estranhei pois estão em perfeitas condições daí ter questionado o qual o mesmo disse que mencionou isso apenas para constar e para não me chumbar.
Acho muito estranho.
Será que ele podia mesmo reprovar por a panela não ter a homologação? O carro é de 1976 e no Documentos Único não menciona limites de decibéis nem de CO2.

Alguém me sabe dizer alguma coisa sobre isto?
 
Boas pessoal, tenho estado um pouco ausente, peço desculpa.
Tenho uma questão e gostaria que alguém me ajudasse.

Na semana passada, fui com o meu Ford ESCORT MK2 à IPO e passou, mas o examinador disse que para o ano teria que montar uma panela de escape/silenciador com HOMOLOGAÇÃO da União Europeia.
Tenho a linha completa da ASHLEY de 2", que comprei na burtonpower, e sempre passou na IPO, este ano embirraram com a panela.

O examinador disse que a homologação é um código que começa com letra E.
O mais caricato é que ele na ficha de inspecção mencionou apenas que os apoios do escape precisam de reparação precária.
O que eu estranhei pois estão em perfeitas condições daí ter questionado o qual o mesmo disse que mencionou isso apenas para constar e para não me chumbar.
Acho muito estranho.
Será que ele podia mesmo reprovar por a panela não ter a homologação? O carro é de 1976 e no Documentos Único não menciona limites de decibéis nem de CO2.

Alguém me sabe dizer alguma coisa sobre isto?
Nao percebo nada das leis ai mas se me permites opinar ele foi simpatico contigo, aqui nem sequer teriam dito nada reprovava e pronto. Aqui quando colocas algo no carro que não é de origem tens de fazer uma inspecção , para ser controlado e ficar averbado no livrete do carro , e tens de ter o TüV Da peça( em português-certificado de conformidade Europeia) no teu caso Da linha de escape, esse papel vem com a peça e é o constructor da peça ou à garagem/loja que te vendeu que tem de ta dar. O numéro de TüV começa sempre por CE é esta gravado na peça. Isto são leis comunitarias.
 
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