Apresentação do meu E30

Rúben Guimarães Teixeira

Rúben Guimarães Teixeira

YoungTimer
Boa noite o meu nome é Rúben Teixeira e sou do Porto, tive o meu primeiro carro com 16 anos como entusiasta por clássicos e BMW o carro que eu escolhi foi um BMW E3O Sedan é um 316i com motor m10 1.8 com dois carburadores duplos dellorto 40mm, e os carburadores são a única coisa que não é original no carro.
O carro esta como novo sem nenhuma rachadela no interior ou podres na chaparia e com os cromados em ótimo estado.
Por enquanto é isto vou dando noticias sobre o carro como fotos, videos e alterações InShot_20210823_200643858.jpg InShot_20210823_233648455.jpg InShot_20210823_233754265.jpg InShot_20210823_233920954.jpg InShot_20210823_234101697.jpg InShot_20210823_234225381.jpg InShot_20210823_234325939.jpg
 
Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!
Ora aqui está uma bela apresentação. Parabéns pela máquina!
 
Está perfeito, sem exageros. Ainda resiste aos swaps da moda que acabam com a história do carro. Mantem-no assim.

Adoro o volante
 
Olá.
Bem vindo ao Portal dos Clássicos.
Parabéns pelo carro, optima base :thumbs up:
Já tive um E30, mas 16i, motor M40 :ph34r:
O teu é um 316. Sendo a carburador não era designado 316"i"

Atenção que tens alguns pormenores não originais do carro. Se fores realmente fores adepto da originalidade, aconselho a rever: interruptor à direita do interruptor do desembaciador traseiro, fecho do porta-luvas "aftermarket", manete das mudanças, símbolos M na traseira e dianteira, e por ultimo, os rins/grelha (já referida) :)

Caso tenhas interesse, aqui fica a folha técnica do carro:
Capturar.PNG

Tens um dos primeiros modelos a saírem das linhas de produção.
O site poderá estar enganado, mas não aparece nenhum extra listado.

Qualquer ajuda é só apitares.
Abraço
 
Última edição:
André_Rebelo disse:
Olá.
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Parabéns pelo carro, optima base :thumbs up:
Já tive um E30, mas 16i, motor M40 :ph34r:
O teu é um 316. Sendo a carburador não era designado 316"i"

Atenção que tens alguns pormenores não originais do carro. Se fores realmente fores adepto da originalidade, aconselho a rever: interruptor à direita do interruptor do desembaciador traseiro, fecho do porta-luvas "aftermarket", manete das mudanças, símbolos M na traseira e dianteira, e por ultimo, os rins/grelha (já referida) :)

Caso tenhas interesse, aqui fica a folha técnica do carro:
Ver anexo 1220951

Tens um dos primeiros modelos a saírem das linhas de produção.
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Abraço
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Ok vou verificar, consegues saber mais algo do meu carro?
 
André_Rebelo disse:
Olá.
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Parabéns pelo carro, optima base :thumbs up:
Já tive um E30, mas 16i, motor M40 :ph34r:
O teu é um 316. Sendo a carburador não era designado 316"i"

Atenção que tens alguns pormenores não originais do carro. Se fores realmente fores adepto da originalidade, aconselho a rever: interruptor à direita do interruptor do desembaciador traseiro, fecho do porta-luvas "aftermarket", manete das mudanças, símbolos M na traseira e dianteira, e por ultimo, os rins/grelha (já referida) :)

Caso tenhas interesse, aqui fica a folha técnica do carro:
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Vou substituir a grelha por uma cromada original ja encomendei o outros pormenores vou comprar também como manete e travão de mole e os respectivos foles o resto não sabia que não era original obrigado
 
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