Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Apertar velas?

Tópico em 'Mecânica' iniciado por José C Cardoso, 16 Ago 2008.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por José C Cardoso, 16 Ago 2008.

  1. Boa noite

    Hoje descobri que o problema (ou um deles) para o 127 não pegar é que as velas que tem nao davam faisca, mas tavam muito apertadas então depois quando tentei montar outras a numero 1 não encaixa, ou seja o problema é a "rosca" do proprio bloco do motor que da idade ta a desfazer-se então forcei e consegui encaixar a vela até ao fim mas parece nao estar alinhada com as restantes :S e agora??

    Cumprimentos:(
     
  2. José , as velas ficam na cabeça do motor e não no motor ( bloco):Deu sei que te explicaste mal , mas dá pra entender , as roscas onde entram as velas digamos que .........já eram ou ja foi , se não sai compressão do motor tas remediado, atenção , digo remediado, porque mais tarde ou mais cedo quando começar a sair compressão pelas roscas , só há uma coisa a fazer , que é , tirar a cabeça fora , levar a um torneiro e fazer uns casquilhos com a mesma medida de rosca , mas pra isso a cabeça tem de estar fora do carro, que a rosca antiga é toda torneada e metido uns casquilhos novos no lugar das roscas, até lá,olha, vai rodando :D
     
  3. pois e pior ainda é que tambem tirei as do toyota e passa-se quase o mesmo com uma :S
     
  4. o que faz ou fez isso é apertar em demasia , o que faz moer :(-e ai , xau rosca , era uma vez :(-
     
  5. ninguem liga a isso mas as velas tem uma força de aperto especifica em cada carro...
    Deviam-se a pertar com uma chave dinanometrica
     

  6. nem mais!! nao te consigo dar é prestigio se nao ja la tinhaso_O nao sei o que se passa :wacko: :wacko:
     
  7. Hi
    Em "geito" de dica aqui vai um sobre velas.
    Para o meu ex-127 as melhores (que depois passarm a únicas) eram da NGK (made in Japan) BP6ES (nunca mais esquece):D:D:D
    O fundamental já foi dito.
     
  8. Olhem! Consegui apertar no corolla com calma tirei o tubo do radiador para facilitar a operação e com calma apertei-a perfeitamente ate ao fundo à mão, no fiat meti o aspirador no buraco do cilindro caso se tenha partido pedaços da rosca para não entrarem no motor e conseguir tambem apertar na totalidade a mao! sem fazer esforço!

    :D
     
  9. Acho que se tratava de sujidade
     
  10. Obrigado na mesma Simão !;)o que interessa é o espírito de ajuda :D
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página