Apertar velas?

[José C Cardoso]

Boa noite

Hoje descobri que o problema (ou um deles) para o 127 não pegar é que as velas que tem nao davam faisca, mas tavam muito apertadas então depois quando tentei montar outras a numero 1 não encaixa, ou seja o problema é a "rosca" do proprio bloco do motor que da idade ta a desfazer-se então forcei e consegui encaixar a vela até ao fim mas parece nao estar alinhada com as restantes :S e agora??

Cumprimentos

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

José , as velas ficam na cabeça do motor e não no motor ( bloco)eu sei que te explicaste mal , mas dá pra entender , as roscas onde entram as velas digamos que .........já eram ou ja foi , se não sai compressão do motor tas remediado, atenção , digo remediado, porque mais tarde ou mais cedo quando começar a sair compressão pelas roscas , só há uma coisa a fazer , que é , tirar a cabeça fora , levar a um torneiro e fazer uns casquilhos com a mesma medida de rosca , mas pra isso a cabeça tem de estar fora do carro, que a rosca antiga é toda torneada e metido uns casquilhos novos no lugar das roscas, até lá,olha, vai rodando

 

[José C Cardoso]

pois e pior ainda é que tambem tirei as do toyota e passa-se quase o mesmo com uma :S

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

o que faz ou fez isso é apertar em demasia , o que faz moer e ai , xau rosca , era uma vez

 

[Luis fernando Silva]

ninguem liga a isso mas as velas tem uma força de aperto especifica em cada carro...
Deviam-se a pertar com uma chave dinanometrica

 

[Simao Reis]

José , as elas ficam na cabeça do motor e não no motor ( bloco)eu sei que te explicaste mal , mas dá pra entender , as roscas onde entram as velas digamos que .........já eram ou ja foi , se não sai compressão do motor tas remediado, atenção , digo remediado, porque mais tarde ou mais cedo quando começar a sair compressão pelas roscas , só há uma coisa a fazer , que é , tirar a cabeça fora , levar a um torneiro e fazer uns casquilhos com a mesma medida de rosca , mas pra isso a cabeça tem de estar fora do carro, que a rosca antiga é toda torneada e metido uns casquilhos novos no lugas das roscas, até lá,olha, vai rodando

nem mais!! nao te consigo dar é prestigio se nao ja la tinhas nao sei o que se passa

 

[Guilherme Bugalho]

Hi
Em "geito" de dica aqui vai um sobre velas.
Para o meu ex-127 as melhores (que depois passarm a únicas) eram da NGK (made in Japan) BP6ES (nunca mais esquece)D
O fundamental já foi dito.

 

[José C Cardoso]

Olhem! Consegui apertar no corolla com calma tirei o tubo do radiador para facilitar a operação e com calma apertei-a perfeitamente ate ao fundo à mão, no fiat meti o aspirador no buraco do cilindro caso se tenha partido pedaços da rosca para não entrarem no motor e conseguir tambem apertar na totalidade a mao! sem fazer esforço!

 

[José C Cardoso]

Acho que se tratava de sujidade

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

nem mais!! nao te consigo dar é prestigio se nao ja la tinhas nao sei o que se passa

Obrigado na mesma Simão !o que interessa é o espírito de ajuda