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Aniversário Renault 5

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por António José Costa, 28 Jan 2014.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por António José Costa, 28 Jan 2014.

  1. Faz hoje 42 anos que foi efectuado o lançamento do Renault 5:

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    Este não é de 72 mas é ainda mais BRUTALwub.png

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    Abraços
     

    Ficheiros Anexados:

    João Duque e Fabio Joel Fernandes gostaram disto.
  2. Ai que Paixão do caneco...hein A.Costa? ;)


    Nem parece que já passaram 42 anos com os R5... Le car! ;)
     
    António José Costa gostou disto.
  3. Pois, anda a malta toda de Catrelas, assim gosto de um nº acimawink.png . É um bólide que para muitos ainda é vulgar, vão andando pelas "aldeias" e só as 4L, com uma estética mais peculiar é que parecem ter lugar no panorama nacional.
    Não é obviamente bem assim, mas é o que verificamos. O 5 tinha muitas coisas á frente do tempo para o segmento em que estava. Mas eu sou suspeitolaugh.png

    PS: Os Le Car são, mais novinhos, mas poucolaugh.png .
     
    HUGO NORTON e Fabio Joel Fernandes gostaram disto.
  4. Sempre achei este modelo engraçado. E quando à uns tempos vi um R5 alpine turbo, fiquei com vontade de o ter *.*
     
    António José Costa gostou disto.
  5. Os 5 Alpine Turbo, com calma ainda se arranjam por valores digamos normais, o pior neste belissimo canto da Europa à Beira Mar Plantado, é que R 5 Alpine atmosféricoswub.png não se veem, e quando se veemsad.png , nem vale a pena falar.
     
  6. Aquele vi-o num electricista. Aspecto muito desportivo, e fez-me logo ir ao pé dele, para matar a curiosidade. Precisava de alguns miminhos, e a oxidação já começava a aparecer naquela chapa francesa. Fiquei feliz ao saber que ia ser restaurado. Mas o mais insólito é, sem dúvida, o facto do carro pertencer a uma senhora com idadelaugh.pnglaugh.pnglaugh.pnglaugh.png
     
    António José Costa gostou disto.
  7. António José Costa gostou disto.
  8. Brutal João,

    Obrigado pela partilha, tens uma enciclopédia de R5 inolvidávelbiggrin.png .

    Abraço,
     
    João Duque gostou disto.
  9. É de certeza uma senhora com muito bom gosto e Kit de unhas em Gel Específico para condutoraslaugh.png
     
    Fabio Joel Fernandes gostou disto.
  10. laugh.pnglaugh.pnglaugh.pnglaugh.png Não poderia concordar mais contigo ;DDD
     
    António José Costa gostou disto.
  11. ACosta, o R5 estava à frente do seu tempo acima de tudo pelo design. Num pequeno pormenor, acho que foi o primeiro carro a ter o capot perfeitamente liso. Os já referidos pára-choques em plástico e o hatch-back em todas as versões também foram novidade, pelo menos neste segmento.
    De notar também que a frente tem um ar simpático, quase sorridente, é uma critica que hoje faço a praticamente todos os construtores, o design tornou-se agressivo e pomposo/ostensivo.
     
    António José Costa e João Duque gostaram disto.
  12. Sim António é bem verdade, a principal imagem de inovação era o design, o que acabou por coloca-lo demasiado normal com os veiculos que se seguiram a tomar por defeito a configuração do R5, diria com alguma "falsa modéstia", que o R5 foi o embrionário do segmento dos utilitários que hoje temos, e o Golf I o do segmento dos veiculos de classe média.
    As 5 portas já existiam, os bancos rebativeis tambem, mais os para choques de plástico que a malta hoje abominalaugh.png , mas tudo junto era um veículo diferente e acho eu inovador esteticamente.
    Gostei de ler, que o achas com um ar simpático e sorridente, é que apesar de me achar relativamente isento, neste caso puxo um pouco a brasa para a minha sardinhabiggrin.png .

    Abraço,
     
    Fabio Joel Fernandes gostou disto.
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