Assustam-me sempre estas notícias! Como é tão fácil morrer num acidente de mota...sempre que posso ando de scooter, é mais barato, mais prático e 'stress-free' comparado com andar de carro, mas realmente quando se tem um azar pode facilmente acontecer o pior...já tive alguns sustos, felizmente nada de grave, sofreu mais a mota do que eu! É preciso ter mil cuidados ao andar de mota e contar com os erros dos outros (para além dos nossos!), mas dá-me um gozo muito maior que guiar um carro!
Todos vamos morrer, quando tiver que ser a minha vez, ao menos que seja rápido...
Andrea's firm has been hit recently by the economic downturn
Andrea Pininfarina, head of a world-famous Italian car design group, has been killed in a road accident.
Mr Pininfarina was riding a scooter which was hit by a car on the outskirts of Turin early on Thursday. He was 51.
He was chief executive officer of the family firm Pininfarina, which has designed sports cars for Ferrari, Maserati, Volvo and Fiat.
He was the grandson of Battista Pininfarina, who founded the firm in Turin in 1930.
Andrea's father Sergio Pininfarina, 81, is the company's honorary chairman.
The family currently controls 55% of Pininfarina's shares, but under a restructuring plan it aims to cut its stake to about 30%.
The firm recorded a net loss of 114.9m euros (£91m; $178m) last year.
Eu tambem gosto de andar de carro, a velocidade de cruzeiro. No entanto se for de mota ou scotter ainda sabe bem melhor. Mas claro os riscos de exposicao a um acidente, sao muito maiores. Creio que deve ter sido isso que aconteceu. Foi uma grande perda para a humanidade o desaparecimento deste Genio Humano.
Andrea Pininfarina morreu esta quinta-feira. O presidente de um dos mais conhecidos gabinetes de design automóvel do Mundo, que traçou as linhas do Ferrari "Testarossa" foi vítima de um acidente de viação, em Turim.
Com 51 anos, Pininfarina era o presidente da empresa familiar fundada em 1930 pelo seu avô, Battista “Pinin” Farina. Da empresa que dirigia, nasceram modelos de várias marcas, entre as quais o Ferrari “Testarossa”. A empresa também desenha carros para a Fiat, Alfa Romeu e Ford, entre outros.
“Itália, Turim e o grupo Fiat perderam uma figura que sabia como seguir e desenvolver o trabalho do seu avô Pinin e do seu pai, Sérgio”, disse Luca Cordero di Montezemolo, presidente da Fiat e da Ferrari.
A morte de Andrea está a lançar especulações no mercado sobre o futuro da empresa. A bolsa de Milão foi mesmo obrigada a suspender as trocas dos títulos da Pininfarina por ganhos excessivos.
Correm rumores sobre uma mudança de mãos da empresa, entre os possíveis investidores estão o filho do fundador da Ferrari e o industrial indiano Ratan Tata.
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Andrea's firm has been hit recently by the economic downturn
08 Agosto 2008
