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Alternador 127

Tópico em 'Sistemas Eléctricos' iniciado por Tiago_Mendes, 25 Jun 2007.

Tópico em 'Sistemas Eléctricos' iniciado por Tiago_Mendes, 25 Jun 2007.

  1. Boa noite.Tenho um 127 mk1 de 1973 e mandei arranjar e limpar o alternador mas como a experiência é pouca ou nenhuma,ao montar sobrou-me 1 fio.:D Já liguei o da massa,o das escovas e o positivo que vem do motor de arranque,sobra-me 1 amarelo positivo.Alguém me sabe explicar onde o ligo?Obrigado
     
  2. esse fio amarelo ve se tem corrente ,se nao tiver encosta a massa e ve se acende a luz la dentro de sinal de bateria no conta km,se for liga e o de excitaçao
     
  3. Boas Tiago,

    Segundo o manual que aqui tenho (é de 76, atenção, pode haver diferenças), no alternador há 5 terminais:

    - B+ onde liga o cabo positivo que vem do motor de arranque;
    - Um sem nome onde liga um negro/roxo que vai ter ao tablier (luz de carga);
    - D+ onde liga um vermelho que vai ao D+ do regulador;
    - DF onde liga um branco que vai ao DF do regulador;
    - D- onde liga um branco/negro que vai ligar ao D- do regulador.

    Infelizmente não sei se te poderei ajudar muito mais porque o teu deve ter o equipamento eléctrico da Marelli porque deve ter vindo de Itália, enquanto todos os que por aqui tenho são nacionais e têm o sistema da Femsa. Aliás, o meu 127 é dos últimos Mk I e inclusivé já tem um circuito eléctrico diferente dos normais com 8 fusíveis, o meu tem quadro de 10 como o do 900/C.

    De qualquer forma, se quiseres fotos ou o scan do diagrama eléctrico que aqui tenho, manda-me uma mensagem com o teu mail que eu envio-te.

    Um abraço!
     
Código de Verificação:
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