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alterar carb. no R5

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Paulo Alexandre Henriques, 27 Dez 2009.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Paulo Alexandre Henriques, 27 Dez 2009.

  1. já há algum tempo que ando com esta ideia, mas nao sei se é grande coisa.
    Colocar no meu 1108, o carburador duplo weber 32/dir 75 que vinha no alpine.
    Será que faço alguma coisa de jeito? ou sai só asneira?
    a caixa de velocidades, qual aconselham? a de 4 do TL ou a de 5 do GTL?
    Quais os ganhos em termos de potencia e resposta que ganharia com estas aplicações?

    Desculpem tanta pergunta, mas nesta matéria, sou quase 0 á esquerda!:huh:
     
  2. modelo americano de foi vendido com 32/36 DFEV e nao era demasiado.
     
  3. Entao isso quer dizer que em principio não haverá problema nenhum certo?
     
  4. Boas,
    Para meter o carburador duplo weber tem que meter os colectores e a tampa das valvulas de um R5 TX ou TS porque o sistema de aceleraçao do carburador duplo para o normal é diferente.
    Sem duvidas a caixa de 5 velocidades do R5 GTL porque uma caixa de 4 velocidades iria limitar o motor.
    Em termos de rendimento fica com maior resposta e mais velocidade de ponta.
    Também tem que ter em conta alguns aspectos negativos como os consumos e do motor aquecer mais.
    Mas o motor aguenta perfeitamente (tenho uma R4 com uns montados):D:huh:
    Cump.s
     
  5. Já agora o modelo americano que fala não é o R5 LeCar?
    Penso que os carburadores duplos só foram usados em R5 com 1.3 e 1.4 de cilindrada;).
    Cump.s
     
  6. Estudou bem a licao.eram 1400cc.
     
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