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ajuda para tratamento de chapa!!!

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por luis viegas, 8 Jan 2008.

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por luis viegas, 8 Jan 2008.

  1. boas amigos, tenho pesquisado muito e não encontro nada que pretendo, já falei com pessoal daqui do forum na qual agradeço pois ja me deu umas luzes do assunto que procuro, mas precisava de mais algo em concreto...

    ando á procura de um manual, de um site ou algo que me possa ajudar com os passos todos de como tratar da chapa, ou seja tirar pintura, ferrugem, basicamente o basico que eu proprio posso fazer em casa para participar no restauro..

    abraço
     
    Vitor Dinis Reis gostou disto.
  2. VIVA. Estou solidário com o seu problema. Também não percebo nada do assunto e pertendo dar um avanço ao trabalho de chapa em casa.

    Pelo que tenho conseguido "sacar" aos entendidos, o primeiro passo passa por desmontar tudo o que conseguir (ópticas, picas, para-choques, etc), depois raspar a ferrugem - entenda que raspar pode passar por diferentes processos, eu pessoalmente vou utilizar um raspador manual, uma espécie de goiva à moda antiga - de seguida deve descascar a tinta com lixa até aparecer chapa metálica…

    Parece simples…

    Quando souber mais alguma coisa, se arranjar algum manual ou página que seja mais esclarecedor, por favor diga alguma coisa: nmr.viana@gmail.com

    Se quiser ver o que tenho em mãos, visite o meu restauro em: http://www.portalclassicos.com/forum...light=VAUXHALL

    Bom trabalho
     
  3. Já agora, ponha fotos para o pessoal ter melhor ideia do que tem em mãos…
     


  4. Sou de canas se kiseres dou te umas dicas!
    Sou bate-chapas.
    Abraço
     
  5. Olha nao é para me gabar, mas acho que isto ajuda, eu nunca fiz nenhum restauro e o meu contacto com a arte é nulo. De qualquer forma pus maos á obra e fiz tudo o que esta ai no topico, esta tudo o que fiz passo a passo. Espero que ajude e se precisar de ajuda numa ou outra situaçao diga qualquer coisa.

    http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=4214

    cumprimentos.
     
  6. Ajuda sem dúvida… Obrigado.

    Um abraço
     
  7. Bem depois de muito tempo desaparecido do forum voltei, tive muito pouco tempo, mudei de emprego para ganhar mais claro, para bombar no meu mini, agora ja tou mais tempo por aqui...

    Hugo obrigado ja mandei um mail para ti, nuno eu trabalho em coimbra, como está o teu restauro?

    Abraços
    luis
     
  8. Haynes Bodywork manual - www.ascari.pt

    há + (eu devo ter uns 30 livros sobre pintura e chaparia) mas esse é muito bom e fala sobre tudo. vale bem a pena o €. foi c/ ele q aprendi muita coisa.
     
  9. Ora viva Luis já há muito tempo que não o via por aqui. Lembra-se das perguntas que fez àcerca do seu motor do Mini. Então que motor pôs afinal?
    Nuno temos que fazer uma reunião aqui em Coimbra e falar dos nossos clássicos.
     
  10. olá amigo sobral, como não tive tempo para vir aqui ao forum, muito menos para o mini, passei um mau bocado, fiquei em riscos de ser despedido do lucal de trabalho onde estava, e tive que parar o restauro.

    Agora que já tenho outro emprego a ganhar mais ai em coimbra possivelmente daqui a uns mesitos já tenho o meu motor no carro...

    Optei pelo 1000 A+, pois parece ser o mais fiavel. Agora tou a começar de novo o restauro.

    Abraços
    Luis
     
  11. Obrigado vou ver esse livro então

    Abraços
    Luis
     
  12. Luis se não é indescrição onde está a trabalhar aqui em Coimbra?
    Desculpe a pergunta.
     
  13. Não faz mal amigo sobral, estou actualmente nos Correios, CTT.
    Mas não em coimbra, arredores.

    Abraços
    Luis Viegas
     
  14. oy... luis... forca com esse restauro... nao percebo muito... mas tou aqui para fazer de claque... vai ficar um mini de joia...
     
  15. Independemtemente dos riscos que muitas vezes são corridos por aqueles que tentam ser os protagonistas dos seus restauros é sem dúvida um trabalho cheio de emoção e prazer, fazer nós mesmo dá um gozo brutal e o valor dado é muito MAIOR, sei do que falo, pois em tempos recuperei um sprint eu mesmo, pena que acabei por vende-lo, pouco dinheiro para alimentar dois carros e o Sprint para fazer 100km por dia não dava...
    Boa Sorte
     
  16. obrigado claro que ajudaste.

    Abraços
    Luis Viegas
     
  17. Para tirar a tinta usa decapante proprio, para tirar ferrugem o melhor e o jacto de areia e a metalizaçao luis Vitorino
     
  18. ok hugo se puderes agradecia, assim tambem poderia ver se valia a pena o dinheiro gasto no livro.

    Abraços
    Luis Viegas
     
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