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Ajuda para restauro kawasaki B1L 125cc de 71

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por filipe portilho, 22 Dez 2007.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por filipe portilho, 22 Dez 2007.

  1. Comprei esta mota e perciso de ajuda para arranjar material para o seu restauro. Ja fui muitos sitios e nada encontro... Alguem conhece a mota? Alguem sabe onde arranjarei material? Obrigado...
     
  2. nao conheço, mas alguem daqui deve conheçer!!
     
  3. penso k ja vi na garagem de alguem aqui no portal o mesmo modelo
    boa sorte no restauro B)
     
  4. Seja bem vindo!;)

    Venham fotos da Kawasaki!:D
     
  5. eu nao percebo muito de mecanica...o_O
     
  6. Obrigado a todos... Sei que vai demorar mas um dia esta linda kawa vai brilhar de novo... Abraços...
     
  7. épá companheiro não te dou certezas , mas aqui no algarve , em estoi , existe um velhote que tem uma oficina old scool , trabalha para o pessoal , falando em restauros claro. se quiseres posso tentar arranjar o contacto visto que ainda não o tenho . possivelmente ele pode ajudar te e muito.
    um abraço
     
  8. épá companheiro não te dou certezas , mas aqui no algarve , em estoi , existe um velhote que tem uma oficina old scool , trabalha para o pessoal , falando em restauros claro. se quiseres posso tentar arranjar o contacto visto que ainda não o tenho . possivelmente ele pode ajudar te e muito.
    um abraço
     
  9. ola viva gostava de ver fotos dessa mota
     
  10. Boas amigo!
    Veja lá se a sua mota é algum destes modelos?

    Encontrei estas fotos e alguma informação neste site!
    Mas claro, não percebo patavina...

    [​IMG]

    [​IMG]


    [​IMG]

    [​IMG]

    Site:
    www17.plala.or.jp/G-KAWASAKI/catalogues.htm

    Espero que ajude!

    Cumps.
    Mário
     
  11. E mais isto!

    Fichas Técnicas

    Kawasaki 125 B1L-A



    marca Kawasaki
    modelo 125 B1L-A

    cc 124 cm³

    origem Japão

    motor 2 tempos, 1 cilindro vertical, refrigeração a ar, com alimentação pelo carter por válvula rotativa

    lubrificação Injeção de óleo por bomba "Superlube"

    diâmetro x curso (mm) 55,0 x 52,5

    taxa de compressão 6,4 : 1

    carburador 1 carburador de venturi variável

    sistema de partida elétrica e mecânica

    transmissão 4 velocidades

    embreagem multi-disco em banho de óleo

    relação final (tipo) corrente, coroa e pinhão
    pneus
    dianteiro
    traseiro

    3.00 -16 4PR
    3.00 -16 4PR
    freios

    dianteiro / traseiro
    tambor simplex
    chassis tipo quadro em chapa prensada
    suspensão
    dianteira
    traseira
    telescópica hidráulica
    braço oscilante com dois amortecedores hidráulicos com carga de mola regulável
    peso em ordem de marcha
    comprimento total
    largura total
    altura total
    distancia entre-eixos
    altura do solo
    raio mínimo de curva
    117Kg
    1965mm
    790mm
    1025mm
    1250mm
    135mm
    n.f
    performance
    consumo de combustível
    potencia máxima
    torque máximo
    velocidade máxima
    aceleração 0>200m
    rampabilidade
    distancia mínima de frenagem
    65Km/l @ 40Km/h
    13 hp @ 6500rpm
    1,45 kgm @ 5000rpm
    117 Km/h
    n.f
    30%
    n.f
    capacidades
    tanque de combustível
    óleo do motor
    8,5 lts
    1,8 lts

    Tudo resumido nesta página:

    http://www.motosclassicas70.com.br/FT_Kawa_125B1LA.htm


    E para comprar o manual encontrei isto:

    http://www.factoryautomanuals.com/1972-Kawasaki-B1L-A-C4TR-F5-F6-F7-F8-F81M-G31M-p/67141.htm

    Espero que de alguma forma ajude...


    Cumps.
    Mário
     
  12. Caro amigo. Tenho 1 Kawa destas toda desmontada .Só o motor foi reconstruído. Se ainda precisar de ajuda diga.
     
  13. ainda tem material para essa moto? eu tenho uma mas de 1968 e estava a precisar de algum materia. se o tiver agradeço que me contacte para o e-mail saxonette1@sapo.pt
     
  14. Bom dia. Tenho 1 mota completa, toda desmontada, mas o motor está reparado e pronto a ir pró lugar . Tlm: 962422981. Orlando
     
  15. Viva


    Envio fotos da mota que acabei de restaurar.É o mesmo modelo?

    Peças não originais: Raios,aros, pneus,capa do banco, espelhos,borrachas dos pisa pés e alguns vedantes que adaptei.
    Estou a fazer a matricula para o guarda lamas da frente.
    Falta-me a pala para o guarda lamas traseiro que ainda não fiz por não conhecer o formato.Você tem o original?Se sim pode enviar-me p.f. fotos?

    Que peças necessita?

    Bom trabalho.

    O meu email : carloslapaoster@gmail.com
    Abraço

    Carlos Lapão
     

    Ficheiros Anexados:

  16. Também tenho uma mota igual mas de 1967,não sei se as caracteristicas são ou não as mesmas do ano de 1971,e também necessito de algumas peças .Preciso do autolube (já que o que tenho perde óleo) e do sem-fim do conta quilómetros. Se alguém puder ajudar agradecia imenso_Obrigado ao fórum.
    Fernando 96 600 1813.
     
  17. Olá Filipe,

    apenas agora li a sua mensagem.
    Se ainda necessitar de ajuda no restauro da B1L, disponha.

    Cumprimentos,
    Álvaro
     
  18. Amigo Alvaro,

    Estou a restaurar uma B1L de 71 e precisava somente do um conta km e do farol da frente, ou só o vidro do farol.

    Saberá onde poderei arranjar este material.


    Obrigado
     
  19. Boa tarde Filipe, tambem tenho uma e não é nada facil material para ela, no EBAY consegue-se alguma coisa mas pouco ( farol completo, guarda lamas, emblemas ) e de pouca confiança, preciso de um banco e nada em lado nenhum.
    pedroxmagro@hotmail.com se puder ajudar contacte.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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