Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Ajuda para ir a inspeção

Tópico em 'Legislação' iniciado por Luis A. Sá, 11 Jan 2009.

Tópico em 'Legislação' iniciado por Luis A. Sá, 11 Jan 2009.

  1. o meu carro esta equipado com escape de rendimento e em breve espero ir a primeira inspeção, a minha duvida e se ele passa com escape de rendimento ou este tem de ser substituido.
     
  2. Se o escape for homolgado passa, no escape deverá estar gravado umas letras como por exemplo E3, E4.
     
  3. têm que ser substituido mesmo que seje homologado se nao for original do carro nao da...
    ha mts homologados para carros de corrida nao para carros normais por uma peça ser homologada nao quer dizer que sirva pa tds os carros.
    cump
     
  4. Esse seu escape é assim tão diferente de um de origem? Dá assim tanto nas vistas?
     
  5. se for de inox até nem dá muito nas vistas:pmas dá nos ouvidos :D:D, aqui na Madeira não passam , é vê-los no dia a mudar e depois de lá irem , toca a meter os "estouros":D:D
     
  6. Depende do inspector,se não embirrar não passa.
     
  7. boas,
    penso que nao ha grande problema;),tenho varios carros com escapes mais livres:huh:e nunca tive chatices,se nao ha fugas e barulho:)) exagerado,fixacao conveniente deve dar para passarB)abraco.
     
  8. Nota-se bastante principalmente pl ronco.
    Tambem sai a direito e é todo em inox.
     
  9. Pois o ronco é que pode dár muito nas vistas, mas ponha lá uma foto disso amigo.
     
  10. aconselho a nao levar esse escape montado no carro.se o inspector cumprir rigorosamente a ipo segundo a lei o carro e chumbado
     
  11. Vai a uma oficina e mede o nivel de Co2, se for preciso, regula o carburador para uma mistura mais pobre, pode ser que passe...

    Eles nao querem saber do aspecto visual do componente, querem é saber o nivel de Co2...

    cumprimentos.
     
  12. Por acasso, não se consegue a lesgislação que regula os centro de ipo, porque por vezes os inspectores fazem aquilo que querem, e até são muito corruptos.
    Isto eu sei que é uma realidade, pois eu sei alguns cassos que a viatura nem sai da oficina, isto é, basta um telefonema para resolver o asum.
    É por isso e por outras que Portugal não desata.
    pesso desculpas se estiver a ofender alguem, pois a verdadetem que ser dita.
    os meus sinceros cumprimentos...
     
  13. obrigado a todos mas vou optar por comprar um escape original, e quando sair do centro ha que trocar outra vez.
     
  14. E não existem oficinas por aí que façam teste de CO antes de ir à IPO?

    Basta ir a uma oficina fazer um "smoke test", verificar e imprimir...
     
  15. boas tou com 1 problema semelhante tenho 1 ford cortina e estou a pensar meter escapes laterais ha alguma lei que me proiba de fazer esta alteraçao? quando for fazer o ipo sera que passa? 1 abraço
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página