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a minha 'nova' Ford Transit

Tópico em 'Ford' iniciado por Luis Rosa Santos, 3 Ago 2010.

Tópico em 'Ford' iniciado por Luis Rosa Santos, 3 Ago 2010.

  1. ola malta! comprei uma ford transita um velhote, é de sete lugares no livrete, e o ano nao sei ao certo, pois ianda nao tive o livrete na mao. fiz o negócio hoje, mas so fico com a camioneta se passar na inspeção. de chapa está boa, pega a primeira e tem o motor certinho. amanhã vou ver como está mais em promenor!

    tenho duvidas sobre a documentação. gostava que alguem me esclarecesse:

    -a camioneta paga selo? (é matriculada em portugal antes de 1980)
    -uma declaração de venda e o livrete ainda em nome do antigo dono chega para andar legal?

    aqui vao fotos

    abraço!
     

    Ficheiros Anexados:

  2. olha a carrinha do sr diamantino já vai voltar a estrada.....

    boa sorte com a maquina
     
  3. ola amigo :) conhecia o dono da camioneta? hehe um senhor muito fixe! pelo que me disse foi algumas vezes a frança na Transit sem problemas!
     
  4. Grande maquina... alto motor...

    Quantos KM tem? É porreira porque é de 7 lugares... assim para dar umas voltas e ainda por cima tem uma mala grande!!

    Bem fixe... é para restaurar certo?
     
  5. Sim amigo :) agora vai fazer umas viagens até uns parques de campismo aqui da zona. mas sim, é para estimar muito bem e quando houver orçamento leva uns arranjos na chapa!
    motor pelo que me parece está muito boa! Abraço!

    (Espero mesmo mesmo mesmoooo que passe na inspecção! Deus me ajude!)
     
  6. Bela aquisição. É legal circular assim até 60 dias se não me engano. ;)
     
  7. Já agora, posso tirar da internet algum modelo de declaração de venda já feito?

    abraço!
     
  8. Imprima isto, mesmo que seja a P&B não interessa: DUA
     
  9. muito obrigado!

    já fui à inspecção com ela, paguei 27 € e passou com 4 anotações:

    -pintura gravemente danificada
    -pneumaticos (sao de uma medida diferente, mas segundo o senhor da inspecção nao era problema de maior)
    -fuga de oleo na transmissão
    -emissão de gases poluentes (neste caso o senhor disse que se compreendia e não era problema de maior devido aos anos da carrinha. é de 1978)

    amanhã vou passa-la para o meu nome. 70 € :s
     
  10. Parabéns pela aquisição, lembro me bem dessas Ford Transit, apesar de serem um pouco mais velha que eu:D Contudo para campismo nada melhor que esta versão longa, que já se vêem muito poucas e na cidade eram requisitadas(Ford Transit) na década de 80´s para o transporte de pão;)

    Não é minha esta Ford Transit, mas não me importava nada que fosse;)
    Ver anexo 183292
     

    Ficheiros Anexados:

  11. Olá, sem duvida que é uma carrinha que mete respeito. :D

    Mas eu pessoalmente gosto da anterior, mas não desgosto deste modelo.
    Grande maquina! :D
     
  12. O meu pai teve uma destas mas de caixa aberta, grande máquina. Trabalhou muito!
     
  13. Não percebi a anotação da pintura... o que é que isso contribui ou não para a segurança da carrinha na via publica?
     
  14. Alta máquina.
    Parabéns pela aquisição!
     
  15. ola de novo! :)

    segundo o que apurei, as faltas de tinta são considerados podres, e um carro com o lastro (chão do carro) podre chumba na inspecção. Também não percebo porque é que um podre influência a segurança do automóvel, mas é sempre verdade que tira resistência. Na carta verde vem: Corrosão em elementos sólidos da viatura.

    Malta, isto faz-me pensar: uma carrinha de 1979 (31 anos) estava sem inspecção há quatro anos (desde 2006) e não trabalhava há um ano sensivelmente. Saí com ela, lavei-a numas bombas de gasolina, enchi os pneus, 4 bar atrás e 4.5 à frente. Verifiquei as lâmpadas, tudo dava, fui ao centro IPO e APROVADO! Carros velhos são definitivamente: CARROS BONS!

    Abraço a todos os amantes dos clássicos. Vou dando novidades em breve! :D

    Fiquem com Deus.
     
  16. Infelizmente, carrinhas não saõ para muitos as proncipais escolhas, quando se pretende um classico, de facto passar a primeira com o historial anterior é um feito (veiculos muito mais novos e em uso no dia a dia, chumbam mesmo com os macanicos a fazerem as vezes dos donos nos IPO). deselho-lhe as maiores felicidades com a sua aquisição e que sirva para para fazer com que outros tambem olhem as carrinhas como merecedoras de estima 8tive um VW "pao de forma", nos meus dias de "juventude" que partiu o motor e como não sabia o que fazer ($$$), quase que a dei ao mecanico. Se fosse hoje,,,, já me doi a cabeça de bater com ela na parede....
     
  17. A minha mãe conduzia uma dessas antigas, no trabalho dela, era de cor beje, eu era puto e lembro-me bem dela. B)
    Força no restauro.
     
  18. malta ola de novo!

    Já cheguei do Algarve, a Transit portou-se como uma carrinha nova :D para uma carrinha com 31 anos, teve muito bem :) fez Leiria - Algarve em sete horas ! total de kms na viagem toda 1200 kms +/- e como preparação levou filtro de ar, filtro de gasoleo e pré-filtro lavadinho! (feito por nos os seis viajantes em casa)

    percurso para o Algarve:

    Leiria - Aveiras ic2
    Aveiras - VFXira A1
    VFXira - Marateca
    Marateca - Grandola
    Grandola - Alcacer do Sal
    Alcacer do Sal - Sines
    Sines - Porto Covo
    Porto Covo - Zambujeira
    Zambujeira - Lagos

    isto tudo com paragens pelas praias Alentejanas (belas praias) e uma noite passada no camping de Porto Covo)

    para Leiria:

    Albufeira - Grandola IC1
    Grandola - Leiria, pelo mesmo itinerário da ida!



    problemas na viagem tive dois:

    -um furo :p
    -aquecimento da carrinha quando ligava os médios (coisa que nao consigo explicar e me obrigava a andar de noite com os minimos)

    em termos de andamento tudo correu bem, quase sempre a 65/70/75, tanto em subidas como em descidas! Quando saí de Alcacer do Sal em direcção a Sines passei numa subida nao muito ingreme mas muito comprida, o que à hora do calor provocou um ligeiro aquecimento na carrinha, mas nada de mais!

    Fiquei impressionado com a força que a carrinha mostra em subidas, com caixa de quatro nao anda muito em rectas, mas em subidas é uma máquina a puxar, sempre a setenta sem grande acelerador!

    consumo de 9 lts +/- e uma carga de 6 jovens, dois sofás, tendas e material de campismo, malas de roupa, comida, ferramenta, etc..

    foi uma viagem para recordar para a vida toda, com um clássico que mete respeito e ainda há-de ter muito para dar!

    ficam umas fotos!
     

    Ficheiros Anexados:

  19. Se aquece nas subidas talvez seja melhor veres esse radiador...
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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