Pedro Teixeira
Pre-War
Parabéns pela compra!
Da gosto compra.los assim.
Da gosto compra.los assim.
Parabéns pelo achado!
O sistema de fixação do autoradio era um acessório da época. Tenho um igual com um Blaukpunt, e como João diz, com a coluna ao lado não se furavam as forras das portas ( no meu caso furaram na mesma ).
Agora para o @João Pereira Bento , 170 km/h so em 1975...
Muitos bons quilómetros!
Ah, não esquecer... mudar a correia de distribuição!!
Abraços
Obrigado Pedro.Parabéns pela compra!
Da gosto compra.los assim.
Obrigado Nuno,Parabéns pelo achado!
O sistema de fixação do autoradio era um acessório da época. Tenho um igual com um Blaukpunt, e como João diz, com a coluna ao lado não se furavam as forras das portas ( no meu caso furaram na mesma ).
Agora para o @João Pereira Bento , 170 km/h so em 1975...
Muitos bons quilómetros!
Ah, não esquecer... mudar a correia de distribuição!!
Abraços
As jantes ainda não estão pintadas mas aqui está o resultado da troca.Então agora queremos fotos com os novos sapatinhos.
Boa noite João,Falta a chave com cabo de madeira. Nos 128 não há a chave que fica no canto superior esquerdo da caixa.
Ver anexo 1102431
Não vejo onde se possa gastar muito dinheiro nesse carro. Foi mesmo um achado.
Só me apetece queixar-me da minha sorte! A mim não me aparecem destes!
Boa noite João,
começo por agradecer todas as informações que tem dado sobre o fiat 128.
Infelizmente a chave de fendas não se encontra no carro, mas vou comprar ou fazer uma. Quanto a gastos a fazer ainda vão ser alguns.
Hoje foi ao mecânico e foi esta a lista:
-- Revisão ao motor (óleo e filtros)
-- Correia de distribuição e tensor
-- tubos de refrigeração ( estão ressequidos eu quero mudar e colocar anticongelante)
--Tampa do radiador
--Tubos flexíveis de travões com respetiva revisão
-- Amortecedores da frente
-- caixa de direção ( tem folga)
Penso que é tudo, vamos ver. Agora vou começar por ver preços para comprar as peças, quando as tiver em meu poder vai para a oficina e fica como novo.
cumprimentos
Que belo achado.
Está muito bonito e depois da limpeza ficou uma beleza.
Não se arranja um outro em estado similar para se poder vitaminar ?
Que belo achado.
Está muito bonito e depois da limpeza ficou uma beleza.
Não se arranja um outro em estado similar para se poder vitaminar ?
OláAs jantes ainda não estão pintadas mas aqui está o resultado da troca.
Cumprimentos
Boa noite João,Nem eu... E eu procuro 128 há mais tempo.
Isso é um insulto ao 128...
O seu 128 foi como casar com uma mulher rica. Velha mas rica e cheia de saúde.
Num 128 desses que andam por ai, o que vai gastar não chegava para o arranjo de chapa.
Com 500€ troca essas peças todas e ainda sobra dinheiro.
Caixa de ferramentas também não tenho uma completa para cada 128.
Gosto mais das suas BWA do que as minhas.
Ver anexo 1102586
Eram de alguém que as comprou para um 128 em 1975, resolveu gastar os pneus de origem ao limite. Despistou-se com o 128, nunca chegou a montar as rodas.
Não é fácil António, mas nunca se sabe, ainda há por ai muitos carros encostados em garagens.Que belo achado.
Está muito bonito e depois da limpeza ficou uma beleza.
Não se arranja um outro em estado similar para se poder vitaminar ?
Boa noite Paulo, com certeza que ainda tiramos uma foto à cremosa e ao fiat 128 lado a lado.Que grande achado @manuel galego aparenta estar bastante bom, espero poder encontra-lo um destes dias aqui na zona.
Boa noite, Luis.Olá
tenho umas jantes iguais marca BWA com os centros de origem e tudo,o que não é normal ver.
Só que as minhas comprei-as à uns bons anos a um senhor que as tinha no seu BMW clássico todo podre ,só se aproveitava mesmo as jantes.
Foi para colocar na minha Renault express ,ao qual ainda andei com elas alguns anos,mas sempre a chatear quando começaram as ipo,ora cada vez que lá ia depois tinha que as tirar.
Então estão lá guardadas no meu sotão.
Pois já as tentei vender ou trocar ,pois não dá a furação para o meu 128.
Continuação de bom restauro.
Parabéns pela aquisição,
Bem vindo ao" clube" 128,mais um é sempre bom
Abraço
Luis
Espero que nunca apareça! Era um crime colocar roll-bar num carro original e bem preservado como este aparenta estar.
Já nem falo naqueles aparelhos que são aparafusados ao tablier com parafusos autobrocantes! A palavra "autobrocante" não deriva de "automóvel + broca"!!
Não é para bater ou capotar. Mas no desenvolvimento do 128 isso foi tido em conta.
Ver anexo 1102637
Ver anexo 1102638
Ver anexo 1102639
Para vitaminar há projetos inacabados, carros com interiores desfeitos, um toque, incompletos, etc, etc...
Não é fácil António, mas nunca se sabe, ainda há por ai muitos carros encostados em garagens.
Cumprimentos