Datsun A História do meu Datsun 1200 - CS-60-01

[Joaquim Albuquerque]

No dia de São Martinho de 2015 após algumas pesquisas na internet com o objetivo de pescar um utilitário japonês, fabricado entre 1967 que corresponde ao ano do meu nascimento e anterior a 1976 para poder usufruir de um carro ainda mais antigo que o Datsun 100A do meu irmão António - ; ) e que me desse alguma garantia de poder encontrar peças para a sua manutenção, com a ajuda e opinião preciosa do António, eis que me deparo na posse do 1200 de 1 janeiro de 1974, numa viagem desde Marco de Canaveses até Viseu com uma fuga de gasolina por falta de ligação do tubo do respiro do bocal do depósito cuja anomalia facilmente foi resolvida pelo irmão e companheiro de “armas” (Datsun).
O meu objetivo é poder usufruir da condução emergente das vicissitudes que um clássico pode oferecer, o seu divertimento e a nostalgia da década de 70 e 80 que me despertara o prazer da condução.
Quero um veículo que possa usar sem qualquer pejo no meu dia a dia, ainda que não se encontre num estado imaculado ou de exposição apesar de os tanto apreciar. Quem sabe, um dia, alcance desse projeto …
O meu primeiro cuidado incidiu na segurança e daí a revisão por completo aos travões dianteiros e traseiros (retificação de discos e tambores, substituição das pastilhas, retificação das maxilas, Kit de reparação das pinças) bem como à direção (limpeza, lubrificação, substituição de sinoblocos, tirantes da barra estabilizadora e foles) utilizando exclusivamente a mão-de-obra caseira, não especializada mas abonada de interesse e afeto pelo resultado final. Só assim se conseguiu economizar uns euros e gastar cerca de 200,00€ ( encarecido pelo facto de apesar de todos os esforços e pesquisas não conseguimos sangrar o sistema de travagem sem o auxilio de pessoal qualificado – Sr. Calçada ).

Algumas fotos

Depois foram outros caprichos....
Símbolo da Grelha; saco do limpa para-brisas; copos das bombas de travão e embraiagem; pintura da caixa do filtro do ar; limpezas de parafusos e circuito de travões; substituição da manete dos piscas; averbamento dos pneus no DUA; zincagem do macaco e chave de rodas; substituição da torneira da chaufagem; limpeza do radiador da chaufagem, substituição dos tubos de ar do motor; fabricação do painel de isolamento do habitáculo; corta corrente, distribuidor eletronico; cabos de velas novos; - Tudo instalado por mim e pelo meu irmão (curiosos na matéria). Isto assim dá mais gozo.

 

[Edgar.Guerra]

Muito bom! Ótima compra, o Datsun está com um aspeto divino. E já tem muito trabalhinho feito.
Agora é disfrutar e ir melhorando a máquina aos poucos.

 

[António José Costa]

Belíssimo arranque do tópico e do Datsun!
Km e curvas é o que se quer agora.

 

[António J M Albuquerque]

Oh Joaquim Albuquerque, descobri hoje em 2020 em pleno estado de pandemia, este teu relato de 2019 acerca das aventuras vividas à volta do teu 1200.
Enquanto mero curioso na matéria (às vezes até demasiado atrevido e muito ignorante), queria dizer-te que o caminho faz-se caminhando.
Correndo tudo bem, um dia terás o 1200 como o idealizas, até lá é desfrutar dele e ir cuidando
Abraço

 

[Nelson Santos]

Ena! Que bela introdução ao teu bólide! Já vi que ai por casa impera o gosto por japoneses! O carro parece estar impecável. Bastantes trabalhos que já fizeste nele.

Tens agora alguma coisa pendente?