Alfa Romeo A Alfa Romeo 33 SportWagon 1.3 (1991)

[Luis Henriques]

Veja se não pinga pela tampa plástica que fica na ponta da caixa de direção, que se vê da cava da roda.
Não deveria aparecer óleo da direcção assistida nessa tampa, mas se o vedante não tiver bom pode começar a encher esse espaço e verte se tiver estalada ou isso.

 

[Fábio A. Silva]

Estive a ver o circuito mais detalhado no ePER, também poderá vir desta zona... :

 

[Fábio A. Silva]

Boa noite pessoal,

No fim de semana que passou, o qual espero que tenha sido bom para todos, junto das respetivas famílias, também houve tempo para mudar o óleo da caixa de velocidades da Alfa, mudar algumas lâmpadas fundidas dos farolins e por último, dar uma voltinha pelo pôr do sol alentejano:




Um bem haja a todos.

 

[Gonçalo Pacheco]

A pouco e pouco a coisa vai...

 

[NunoCouto]

E então? Como correu essa voltinha? Quais as sensações e o que pode ser melhorado?

 

[Fábio A. Silva]

A pouco e pouco a coisa vai...

Viva, é verdade, e o que importa é ir

E então? Como correu essa voltinha? Quais as sensações e o que pode ser melhorado?

Viva Nuno,

A volta correu bem, ainda se engasgou algumas vezes até ir abaixo, espero que seja coisa simples, como ainda está em falta a limpeza dos carburadores, trocar cabos e velas, espero que seja por aí.

A direção continua com a fuga mas está certinha, tem o fole do lado do condutor todo rebentado, e é daí que perde.

O motor fora os engasgos, parece bem, mas sem certezas por enquanto.

Abraço!

 

[Fábio A. Silva]

Estive a ver o circuito mais detalhado no ePER, também poderá vir desta zona... :

Ver anexo 1271932

Voltando à fuga da caixa, aqui deixo um vídeo do estado em que está...
Além do fole, também poderá vir do tubo superior, que vem do depósito.

Amanhã vou tentar lavar isto tudo para visualizar melhor.

 

[Fábio A. Silva]

Boas tardes,

Para registo no diário, depois de uma limpeza demorada do suposto local da fuga, confirmo que vem mesmo do interior do fole, sendo assim, abriu a época de caça por uma caixa usada, não havendo, espero ainda encontrar nova pelos sites que todos conhecemos.

Mais logo coloco o vídeo que demonstra o estrago.

Continuação de bom fim de semana para todos.

 

[Miguel L. Catarino]

Boas tardes,

Para registo no diário, depois de uma limpeza demorada do suposto local da fuga, confirmo que vem mesmo do interior do fole, sendo assim, abriu a época de caça por uma caixa usada, não havendo, espero ainda encontrar nova pelos sites que todos conhecemos.

Mais logo coloco o vídeo que demonstra o estrago.

Continuação de bom fim de semana para todos.

Preferia abrir, e ver se ainda se arranjavam os originais para isso

 

[Luis Henriques]

Eu custumo mandar recondicionar

 

[Fábio A. Silva]

Boas tardes,

Para registo no diário, depois de uma limpeza demorada do suposto local da fuga, confirmo que vem mesmo do interior do fole, sendo assim, abriu a época de caça por uma caixa usada, não havendo, espero ainda encontrar nova pelos sites que todos conhecemos.

Mais logo coloco o vídeo que demonstra o estrago.

Continuação de bom fim de semana para todos.

Aqui está o vídeo, no início até dá para ver como escorre pelo tubo de combustível... Depois disso foco o fole que teimou em não pingar durante a gravação... Mas dá para ver bem o estrago

 

[Fábio A. Silva]

Preferia abrir, e ver se ainda se arranjavam os originais para isso

Viva Miguel, é uma hipótese sim, tenho de ver.

Eu custumo mandar recondicionar

Viva Luís, já agora pode dizer onde manda fazer esse serviço?

 

[Luis Henriques]

Margem sul do Tejo.
Se perde são os vedantes internos, mesmo com foles rotos não podia perder.

 

[Fábio A. Silva]

E estando a velhota parada, aproveita-se para reparar algo que me andava a chatear, a tampa do porta luvas que já andava dividida em duas e arrumada num canto, tinha os 4 suportes inferiores partidos e dois superiores praticamente desfeitos.

Para os inferiores, a melhor solução que encontrei foi... Suportes para motherboards



Os superiores levaram um reforço com betume de fibra de vidro:


Já agora, alguém me sabe esclarecer de onde pode ser este ferro que estava no interior da tampa?


E já no sítio com parafusos e anilhas novos:



Ainda meio torta mas funcional


Menos uma tarefa na lista.

 

[Vítor Passos]

Boa noite pessoal,

No fim de semana que passou, o qual espero que tenha sido bom para todos, junto das respetivas famílias, também houve tempo para mudar o óleo da caixa de velocidades da Alfa, mudar algumas lâmpadas fundidas dos farolins e por último, dar uma voltinha pelo pôr do sol alentejano:

Ver anexo 1272516
Ver anexo 1272517

Um bem haja a todos.

Coisa "mai linda", ADORO!

 

[Fábio A. Silva]

Boa tarde pessoal,

Fim de semana em que me passou o vento Suão pela cabeça e decido arriscar a resolver mais um problema, vamos a ele:

A porta do Alfa dador:


Vamos lá a ver como funciona internamente o puxador exterior, já retirado da porta dadora:



Percebido o mecanismo, a abertura da porta foi tão simples como meter uma chave de fendas com o trinco levantado e empurrar... Abriu logo... Se eu soubesse mais cedo... :



Hora de desforrar a porta e perceber o que desencaixou... Neste caso, partiu:



O que mais me admira é que a peça que partiu é de metal...

Aqui já com o puxador novo e a meio caminho de volta a aplicar a forra:



No fim, uma grande satisfação e menos uma para chatear!

 

[Fábio A. Silva]

Aproveitei também para mudar as velas e cabos, já tinha ambos há algum tempo, desta foram para o sítio, as velas velhas eram umas... :



Bosch Super 4 R6, algo encharcadas de óleo... E que nem são uma alternativa pelo que os manuais indicam.

Os cabos, praticamente todos com fissuras:




Apenas com isto, sem ainda trocar a tampa do distribuidor ou até mesmo o rotor, notei que o ralenti da carrinha ficou muito mais estável, arranca praticamente sem esforço, aguenta-se sem ir abaixo, coisa que não acontecia antes da troca, tinha de ficar uns 2min nas 1000rpm mais coisa menos coisa para se aguentar.
Como alguns viram no início deste tópico, o motor ainda balança um pouco, mas está muito mais suave.

Boa semana para todos.

 

[Fábio A. Silva]

Boa noite!

Para não pensarem que isto morreu, aqui ficam as ultimas fotos tiradas, depois de um detalhe exterior (incompleto pois o tempo não deu para mais), que mudou completamente o aspeto da Alfa.

Além do básico... limpeza e hidratação de plásticos e borrachas, tratamento dos pará-choques, saias, puxadores exteriores das portas e piscas laterais com produto semelhante ao "Return to Black" e hidratados, lavagem a fundo das jantes e pneus, seladas com Bead Maker e pneus com o Gyeon Q2 Tire, limpeza dos vidros, e um ultimo detalhe, troca do emblema traseiro que já estava muito degradado, também esse limpo e selado com Bead Maker.

Agora as fotos:



Um bom fim de semana para todos

 

[RubenMariz]

Parabéns pelas fotos parece nova ehehehe….

Ainda bem que essa máquina está a ser bem tratada pois já se vê muito poucas versões sportwagen….

 

[José H Almeida]

Parabéns pelo esforço em salvar um carro tão bonito (sempre gostei mais da carrinha do que do carro). As fotos estão muito bem tiradas, parabéns ao fotógrafo, o que ajuda a realçar a sua beleza. Força com isso!