41ª Circuito de Vila Real - (21/22-6-08) - REACÇOES, RESULTADOS, e FOTOS

[miguelcristovao]

Grandes fotos Nuno...
O Renault 5 GT Turbo cor de laranja da Andrómeda teve um encontro com o muro de betão da rotunda da Aurocária..ficou "jeitoso"...mas continuou!!

 

[Nuno Andrade]

Quando tirei esta foto não tinha reparado no pormenor que tirei, vejam bem a expressão do sr. Lagoa, está completamente extasiado... Acho que esta foto reflecte o quanto espectacular pode ser guiar um clássico de baixa cilindrada...

Espectacular...



Assim já se ve melhor.

cumprimentos.

 

[miguelcristovao]

Realmente ele vai a sorrir...como quem diz "Desta vez o Alfa Romeo já não me apanha"

 

[Nuno Andrade]

Outra foto mas esta menos boa, que infelizmente podera acontecer a breve prazo devido aos senhores da Fpak, e afins, que favorecem sempre quem ja ganha, ou então quem não ganha mas tem muito €€€...

Ninguém que gaste 5000 para correr neste campeonato, vai querer correr com alguém que gastou 150000...

É muito triste, mas pode vir a ser a realidade do Campeonato Nacional de Clássicos 1300.

 

[Fernando Sampaio]

Nuno

Vejo que encheste a barriga de corridas
Tens a classificação da Taça 1300

Cumps
FS

 

[Nuno Andrade]

Nuno

Vejo que encheste a barriga de corridas
Tens a classificação da Taça 1300

Cumps
FS

Já vai homem...

cumprimentos.

 

[joaquim silva]

Tive a felicidade de poder ir a Vila Real ver o circuito. Passei horas a andar naquele padok a "cheirar" todos os pormenores e realmente ali estava refletida a situação grave que se vive neste país...de um lado, pilotos a tratarem eles próprios dos seus carros e em condições deveras dificeis movidos apenas pelo amor e carolice que têm por este desporto e do outro lado grandes srs. com camîões fabulosos onde não faltava nada, mas mesmo nada, alguns com três carros ( e que carros....!!!) para correrem e com uma resma de empregados a fazerem tudo e mais alguma coisa e já não falo das máquinas pessoais que estavam estacionadas ali bem perto...É claro que não gostei...de ver alguém que nem sequer conseguiu pôr a máquina em condições para correr...É claro que isto é apenas um desabafo mas, decerto, que mais elementos aqui do portal poderam constatar isto.
Obrigado e um abraço!

 

[Nuno Andrade]

Agora é a vez do Campeonato Nacional Classicos Velocidade 1300.

Classificação da 1ª corrida:

1º Paulo Lagoa - FIAT Coupé SL - 21m59,630s
2º Paulo Antunes - Datsun 1200 - a 0,160s
3º Alexandre Beirão - Alfa Romeo Alfsud Ti - a 3,077s
4º Pedro Gaspar - Datsun 1200 - a 15,603s
5º Fernando Soares - Austin Cooper S - a 15,898s
6º Eurico Silva - Datsun 1200 - a 37,809s
7º João Braga - Datsun 1200 - a 38,510s
8º Fernando Teixeira - Datsun 1200 - a 1m25,136s
9º Javier Mendez - Datsun 1200 - a 2m42,204s
10º Abílio Justo - Alfa Romeo - a 1 volta
(...)

Volta mais rápida: Paulo Lagoa - 2m22,874s (9ª volta)


Classificação 2ª corrida:

1º Paulo Antunes - 9v. em 21m37,823s
2º Alexandre Beirão - Alfa Romeo AlfaSud - a 4,993s
3º Fernando Soares - Austion Cooper S - a 33,589s
4º Pedro Mexia Alves - Ford Escort - a 35,884s
5º Eurico Silva - Datsun 1200 - a 59,263s
6º João Braga - Datsun 1200 - a 1 volta
7º Miguel Ferreira - Ford Escort - a 1 volta
8º Javier Mendez - Datsun 1200 - a 1 volta
9º Francisco Marrão - Datsun 1200 - a 1 volta
10º Valter Esteves - datsun 1200 - a 1 volta
(...)

Volta mais rápida: Paulo Antunes - 2m22,698s (6ª volta)


"Luís Alegria fora de prova devido a um irresolúvel problema de motor detectado nos treinos livres de Sábado"

"Lagoa desiste com problemas de carburador na segunda corrida enquanto liderava."

Ficam as fotos...

cumprimentos.

 

[joaquim silva]

Nuno Andrade:
Podes explicar como é que faço para colocar fotos nos posts, é que já andei á procura nas faq e em todo lado e não encontro nada. se puderes dizer agradecia. Assisti ao "toque" do Datsun 1.2 que tens na foto e acho que podia ter sido bem pior...vi a coisa mal parada...
Obrigada!

 

[Nuno Andrade]

Tive a felicidade de poder ir a Vila Real ver o circuito. Passei horas a andar naquele padok a "cheirar" todos os pormenores e realmente ali estava refletida a situação grave que se vive neste país...de um lado, pilotos a tratarem eles próprios dos seus carros e em condições deveras dificeis movidos apenas pelo amor e carolice que têm por este desporto e do outro lado grandes srs. com camîões fabulosos onde não faltava nada, mas mesmo nada, alguns com três carros ( e que carros....!!!) para correrem e com uma resma de empregados a fazerem tudo e mais alguma coisa e já não falo das máquinas pessoais que estavam estacionadas ali bem perto...É claro que não gostei...de ver alguém que nem sequer conseguiu pôr a máquina em condições para correr...É claro que isto é apenas um desabafo mas, decerto, que mais elementos aqui do portal poderam constatar isto.
Obrigado e um abraço!

Amigo Joaquim, o amigo está certíssimo no que diz, quem me dera a mim que toda a gente que tivesse dinheiro que o esturra-se nos clássicos, assim mesmo á grande e á Francesa, o que não esta certo, é os elementos de poder no automobilismo, prestarem-se em benefícios a esses mesmo, seja pelo preço proibitivo de tudo o que está relacionado com as corridas, licenças de piloto anuais absurdas, preços de inscrições ainda mais absurdos, abertura dos regulamentos técnicos que so beneficia quem os pode adquirir, enfim... Isto tem que mudar porque senão ficamos como andávamos em 2003 e 2004, um deserto...

cumprimentos.

 

[joaquim silva]

E sobre as fotos Nuno...?

 

[Nuno Andrade]

Continuação das fotos dos clássicos 1300.

cumprimentos.

 

[joaquim silva]

eh!eh! e como é que se colocam as fotos Nuno...?

 

[Nuno Andrade]

Continuação das fotos dos Clássicos 1300 - 2.

cumprimentos.

 

[Nuno Andrade]

Campeonato Nacional de Clássicos Velocidade.

Classificação 1ª corrida:

1º António Barros - Porsche 911 RSR - 11v em 23m57,257s
2º Joaquim Jorge - Ford Escort RS MKI - a 3,640s
3º António Nogueira - Ford Escort RS MKI - a 8,384s
4º Rui Costa - Ford Escort RS MKI - a 1m34,916s
5º Alexandre Rebelo - Porsche 911 RSR - a 1m59,956s
6º Manuel Neto - Ford Escort RS MKII - a 2m17,604s
7º Alexandre Guimarães - Lotus Elan - a 2m20,257s
8º Kiko Mora - Ford Escort RS MKII - a 2m33,177s
9º Domingos Coutinho - BMW 2800 CS - a 1 volta
10º José Moura - Ford Escort RS MKII - a 1 volta
(...)

Volta mais rápida: António Barros - 2m08,609s (3ª volta)


Classificação 2ª corrida:

1º Joaquim Jorge - Ford Escort RS MKI - 6v em 13m08,094s
2º Alexandre Rebelo - Porsche 911 RSR - a 49,839s
3º Manuel Neto - Ford Escort MKII - a 51,837s
4º José Moura - Ford Escort MKII - a 1m04,519s
5º Kiko Mora - Ford Escort RS MKII - a 1m13,986s
6º Domingos Coutinho - BMW 2800 CS - a 1m14,492s
7º Alexandre Guimarães - Lotus Elan - a 1m14,934s
8º Francisco Pinto - BMW 2002 - a 1m15,433s
9º Rui Silva - Porsche 911 RSR - a 1m35,329s
10º Campos Costa - Lotus Europa - a 1m50,074s
(...)


Ficam as fotos, que valem por si...

cumprimentos.

 

[jadrianoalmeida]

Minha versão do PTTC
Espero que gostem

Ver anexo 58160

Ver anexo 58161

Ver anexo 58162

Ver anexo 58163

Ver anexo 58164

Ver anexo 58165

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Uma excelente reportagem fotográfica, Nuno.

 

[Nuno Andrade]

Continuação das fotos dos clássicos.

cumprimentos.

 

[Nuno Andrade]

Continuação das fotos dos clássicos - 2.

cumprimentos.

 

[Marco Pestana]

Obrigado pelas fotografias, em especial ao Nuno Andrade!

Espectáculo na pista!

Soube que um BMW 02 amarelo teve um acidente, e pelo que disseram grande mazela...É pena! E estava tão bonito!

Será que o recuperam para as pistas?

Porque razão Vila Real não fica aqui mesmo ao lado?

Abraço a todos!