[3 a 5 de Março 2023] Salão Motorclássico

Tiago Baptista

Portalista
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Cartaz - Salão Motorclássico 2023.jpg


"Em março de 2023, os entusiastas dos automóveis e motos antigos vão poder regressar ao Salão Motorclássico, mas desta vez, o destino não é a FIL e sim a Cordoaria Nacional. Será logo no primeiro fim-de-semana de março, nos dias 3, 4 e 5, que se vai realizar a próxima edição do Salão Motorclássico, depois de uma interrupção de três anos em que estivemos em “confinamento”.

Uma das grandes novidades é a mudança de localização do Salão Motorclássico. Após quase duas décadas na FIL, o evento muda-se agora para a Cordoaria Nacional, ocupando os seus cinco pavilhões. De acordo com a organização “A mudança de localização surge da vontade de encontrar um espaço que estivesse mais em sintonia com o universo dos veículos clássicos e dos expositores presentes que constituem este meio. A escolha recaiu na Cordoaria Nacional, que pela sua arquitetura e ambiente, é o local ideal para realizar um evento de clássicos, pois potencia a forma de apresentar este tipo de peças e de vivenciar este tipo de eventos”.

Como já é habitual, o maior salão dedicado ao universo dos veículos clássicos em Portugal vai juntar mais de uma centena de expositores de vários países, abrangendo desde entidades comerciais, que vendem automóveis, motos, livros, peças ou peças de coleção, a institucionais, como clubes, associações ou museus, fazendo do Salão Motorclássico um evento não só para aficionados do mundo dos clássicos, mas também para o público em geral.

A programação do Salão Motorclássico inclui ainda um leilão de automobilia, onde é possível vender e comprar peças de coleção e automobilia, as Motor Talks, durante as quais serão realizadas entrevistas a figuras históricas e especialistas do meio, passeios e concentrações de clássicos, lançamentos de livros, entre outras atividades.

Fonte: Auto +

 

Vítor Passos

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Portalista
Infelizmente surgiu um imprevisto e não vou poder ir, coisas da vida :rolleyes:
Fica para o ano aparecer por lá com o 309.
 

Eduardo Correia

Portalista
Portalista
Fui lá hoje.
Felizmente tinha tirado a barriga de miséria na Exponor há uns meses atrás.

Sinceramente, espero que não voltem a repetir na Cordoaria. Espaço exíguo para tantos visitantes, muitos carros encavalitados junto a outros ou encostados às paredes impossibilitando uma boa visão e uma clara diminuição de expositores. Dos participantes mais frequentes, apenas notei 3 ou 4 stands.

Bancas de livros e revistas praticamente inexistentes, apesar de um bom registo por parte dos vendedores de miniaturas.

A grande mais-valia este ano foi o facto de terem criado um parque de clássicos para visitantes junto ao Museu dos Coches, o que, apesar da distância relativamente à Cordoaria, permitiu trazer alguma diversidade ao evento.

Como lisboeta digo que a FIL já ficava num patamar abaixo da Exponor, mas agora descambou...
 
Também la estive hoje da parte da tarde. O espaço para circular e exíguo e por esse facto temos de andar numa permanente gincana para não atropelar as pessoas. Não deixa de ter um cenário mais vintage do que na expo.
 

Nuno Ferraz

Veterano
Premium
Fui lá hoje.
Felizmente tinha tirado a barriga de miséria na Exponor há uns meses atrás.

Sinceramente, espero que não voltem a repetir na Cordoaria. Espaço exíguo para tantos visitantes, muitos carros encavalitados junto a outros ou encostados às paredes impossibilitando uma boa visão e uma clara diminuição de expositores. Dos participantes mais frequentes, apenas notei 3 ou 4 stands.

Bancas de livros e revistas praticamente inexistentes, apesar de um bom registo por parte dos vendedores de miniaturas.

A grande mais-valia este ano foi o facto de terem criado um parque de clássicos para visitantes junto ao Museu dos Coches, o que, apesar da distância relativamente à Cordoaria, permitiu trazer alguma diversidade ao evento.

Como lisboeta digo que a FIL já ficava num patamar abaixo da Exponor, mas agora descambou...
Estive por lá na sexta o que permitiu circular sem qualquer problema, no restante totalmente de acordo.
Também continuo a não perceber porque não apostam num maior destaque para o sector das peças e ferramentas mesmo quando para isso no passado havia espaço.
Vemo-nos no outono na Exponor, mantemos a francesinha? :D

Uma nota acessória mas sobre a qual vale bem a pena reflectir.
Visitei a exposição com um amigo que tem 30 anos e era dos poucos visitantes que não tinha cabelo grisalho, branco ou nenhum.
Todos temos que fazer um esforço para explicar ás gerações mais novas o que significa um clássico e no limite a utilização de um veículo.
 

Vítor Passos

Graffic
Portalista
Uma nota acessória mas sobre a qual vale bem a pena reflectir.
Visitei a exposição com um amigo que tem 30 anos e era dos poucos visitantes que não tinha cabelo grisalho, branco ou nenhum.
Todos temos que fazer um esforço para explicar ás gerações mais novas o que significa um clássico e no limite a utilização de um veículo.

Estando eu nessa faixa etária (32, quase 33 :p), sinto que a malta da minha idade que gosta de carros só quer uma de duas coisas:
- Desportivo moderno tipo GT86 ou semelhante;
- Ibiza/Golf colado ao chão com aquele combustível que é feito com as sobras da gasolina a destruir o ambiente e a passar na inspeção de forma duvidosa.

Fora de brincadeira, falando por mim, adoro carros antigos e o sonho de ter um era tão grande que o ano passado, como já devem ter reparado, mergulhei num mundo que sonhava desde de miúdo mas o gosto foi-me incutido muito cedo.
Recordo-me de sonhar com o tirar a carta e quando consegui, upa upa, tirei a carta em 1 mês gente.
O mais engraçado é que nem foi uma paixão passada pelo pai, no meu caso que ele pouco liga a carros, mas pela minha mãe que era apaixonada, fanática mesmo, pela Michelle Mouton, talvez venha daí o gosto pelo franceses, ainda que ela andasse de Audi nos ralis :xD:

Esquecendo o quase offtopic, acho que o que disseste realmente é algo que deixa todos nós a pensar e reparei nisso nos eventos de clássicos a que já fui, sendo sempre o mais novo.

Prometo que acabo por aqui mas isto foi algo que me perguntaram recentemente e me deixou a pensar: Quais vão são ser os clássicos do futuro num mundo onde eles agora são feitos de forma descartável? Obrigado :ph34r:

YUP! Só sou 1 ano mais velho que o meu 309
 

JorgeBrás

Portalista
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Fui ontem à hora do almoço e foi o que me valeu para conseguir estacionar, se fosse mais tarde iria ser bastante complicado. Para ser sincero desiludiu-me um pouco, espaço era bastante interessante, mas demasiado pequeno para tanta gente. Já para não falar da falta de vendedores de peças e material para clássicos, ia procurar alguns acessórios de época para o Mini e apenas havia um no espaço e outro de ferramentas. Na parte das miniaturas bastante fraco também, acho que foi a primeira vez que vim de mãos a abanar. Deixo aqui um pequeno registo.
 

Anexos

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José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
"I went to Motorclassico 2023 and all I got was this stupid tille."

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A minha opinião é igual à já transmitida acima por outros portalistas.

Valeu pela companhia com quem fui e se para o próximo ano tornar a ir será unicamente por esse motivo e não pela qualidade da feira em si.

Encontrei o @Nelson Santos, o @Patrique Fernandes e o @Pedro Pereira Marques

O ponto alto foi depois de jantar com 5 gajos metidos num 75 Turbo a rasgar pela marginal.
 
Última edição:

JorgeBrás

Portalista
Portalista
Continuação...
 

Anexos

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