João Correia Jr
YoungTimer
Boas pessoal,
É o meu primeiro tópico no forum.
Tenho um 205 XAD, com bomba Lucas, faz 5 anos 360.000KM . Sempre gostei destes carros, e depois de ter um, fiquei a gostar ainda mais.
Cerca de ano começou, com uma fuga de gasóleo, na bomba. Desmontei a bomba e troquei um o'ring que já estava um pouco gasto. Passado algum tempo começou a pingar novamente, e resolvi parar o carro.
O meu irmão tinha um que sofreu um acidente, e resolvi trocar os motores porque só tinha 120.000KM. Esse motor tinha a bomba sem pressão e comprei uma de um 205 XAD TD. As bombas são iguais, a única Coisa que muda é que tem um cilindro que sai de lado, onde entra um fio que vem da válvula de corte de combustível Montei e tenho pressão na bomba, mas o carro não pega. O motor que montei, está parado à 7 anos.
Penso que o problema, esta nos injectores, pois fiz um pequeno teste, a deitar um pouco de gasóleo pela admissão, e o motor trabalha até ter esse gasóleo.
As minhas perguntas são:
É necessário ferrar o circuito do gasóleo. Se sim, Como faze-lo?
Existe algum teste que se possa fazer com os injectores montados?
Como sei que o combustível esta a sair pelos injectores?
Tenho algumas noções de mecânica, mas não sou mecânico.
Pedia que me ajudassem.
Aceito criticas, sugestões, etc
Um abraço.
É o meu primeiro tópico no forum.
Tenho um 205 XAD, com bomba Lucas, faz 5 anos 360.000KM . Sempre gostei destes carros, e depois de ter um, fiquei a gostar ainda mais.
Cerca de ano começou, com uma fuga de gasóleo, na bomba. Desmontei a bomba e troquei um o'ring que já estava um pouco gasto. Passado algum tempo começou a pingar novamente, e resolvi parar o carro.
O meu irmão tinha um que sofreu um acidente, e resolvi trocar os motores porque só tinha 120.000KM. Esse motor tinha a bomba sem pressão e comprei uma de um 205 XAD TD. As bombas são iguais, a única Coisa que muda é que tem um cilindro que sai de lado, onde entra um fio que vem da válvula de corte de combustível Montei e tenho pressão na bomba, mas o carro não pega. O motor que montei, está parado à 7 anos.
Penso que o problema, esta nos injectores, pois fiz um pequeno teste, a deitar um pouco de gasóleo pela admissão, e o motor trabalha até ter esse gasóleo.
As minhas perguntas são:
É necessário ferrar o circuito do gasóleo. Se sim, Como faze-lo?
Existe algum teste que se possa fazer com os injectores montados?
Como sei que o combustível esta a sair pelos injectores?
Tenho algumas noções de mecânica, mas não sou mecânico.
Pedia que me ajudassem.
Aceito criticas, sugestões, etc
Um abraço.
