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Citröen 1989 CITROEN BX GTI 1.6L

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por antonioconceicao, 5 Abr 2018.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por antonioconceicao, 5 Abr 2018.

  1. antonioconceicao

    antonioconceicao Portalista
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    O Bx ja faz quilometros pelas estradas Americanas :D:

    Vou contar vos um segredo, de todos os citroens que ja conduzi este foi o mais barato mas sem duvida o mais confortavel de todos , O carro esta em muitas boas condicoes nem acredito ! Mais tarde quando tiver mais quilometros com ele eu escrevo mais sobre os BX.s

    Hoje veio para o trabalho comigo pois tenho que fazer uma boa lavagem ao sistema de arrefecimento.

    O liquido esta com uma cor muito suja e como ainda temos temperaturas muito baixas acho boa ideia mudar,

    Fiz uma pesquisa na net e acho que o indicado e' o antifreeze "red"

    Pergunta ser possivel que estes carros nao tem o vaso , ???

    Alguem sabe aonde tem o parafuso para o sangrar, tirar o ar do sistema no final da limpesa.

    Antonio

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  2. Rafael Isento

    Rafael Isento Portalista
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    Viva António, vamos por partes, ok?

    1- Líquido "antifreeze" ou anticongelante:

    Este é o específico da marca. Consegues isso nos "States"?
    IMG_20180405_160445.jpg

    2- Vaso de expansão:

    Não há, só os Turbodiesel e GTi 1.9 16S é que tinham. O 1.6 tem motor XU igual ao 205 GTi e é assim:
    IMG_20180405_160530.jpg

    É normal nestes carros perder-se líquido, sai por um furo de purga junto à tampa.

    3- Sangrar o circuito:

    Julgo ser o parafuso 17 na imagem abaixo. O 23 também deve ser uma purga (desculpa mas não estou familiarizado com o XU5 do BX GTi)
    IMG_20180405_160511.jpg

    Qualquer dúvida avisa (manda-me mensagem ou cita o meu user aqui no tópico para eu ser notificado)

    Abraço e boas curvas!
     
  3. Nuno Filipe Pinto Ferreira

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    Ola Antonio verifica se n’ão tens nenhuma fuga no circuito , deixo-te aqui uma foto com o sistema de arrefecimento de um BX Sport , deve ser quase a mesma coisa para sangrar , os parafusos de purga são o numéro Um e são três, um junto do radiador perto do tubo de entrada de agua outro numa especie de By-pass da agua que sai do bloco motor e que leva agua para o radiador e para a chauffage, e um nas durites/tubos perto do radiador de chauffage vou ver se o meu colega têm la na garagem algum para fazer fotos para eu colocar aqui
    Em relação ao liquido de arrefecimento não te posso ajudar so sei que das vezes que tive de comprar fui a marca e eles deram-me, agora acho que tem que ser bom e aguentar invernos rigorosos de onde estas e não atacar os componentes onde circula ^^B5EC2A41-76B1-4E15-A89A-E2D741A25308.jpeg
     
    #3 Nuno Filipe Pinto Ferreira, 5 Abr 2018
    Última edição: 5 Abr 2018
  4. antonioconceicao

    antonioconceicao Portalista
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    Obrigado pela informacao

    Aqui e' por cores ja no motor XU5JA e' mesmo o verde

    Ja descobri os tampois para sangrar ainda hoje vou lhe dar uma primeira lavadela no sistema acho que me vai levar ai umas 10 lavadelas para ficar mais ou menos.

    Antonio




     
  5. Nuno Filipe Pinto Ferreira

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    Antonio se quiseres posso'te traduzir essa folha que coloquei ai no teu topico em foto, la diz como atestar/encher de novo, de liquido de arrefecimento e fazer a purga do ar do mesmo.

    Se reparares bem no diagrama que coloquei, o numero 6 é a tampa para esvaziar o bloco motor do liquido de arrefecimento e o 5 é o tubo para esvaziar completamente o radiador, desapertas em cima tiras fora e metes o tubo para baixo e deixas correr^^
     
  6. Renato Martinho

    Renato Martinho Portalista
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    Boa sorte com a máquina :thumbs up:

    Deve ser brutal andar ai nos states com um "alien" desses :lol:


    Cumps
     
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  7. antonioconceicao

    antonioconceicao Portalista
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    Obrigado Nuno mas com a informacao do post ja esta tudo resolvido, mais uma vez obrigado a todos.



     
  8. antonioconceicao

    antonioconceicao Portalista
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    O pessoal ate fica doido ainda mais que tem um look desportivo :lol:

     
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  9. antonioconceicao

    antonioconceicao Portalista
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    Depois de 2 horas e ficou assim. hoje verifiquei novamente e ainda esta bem verde !



    Ja nas 4L resultou

    Nao gosto de usar quimicos, pois muitas vezes o grande problema e haver contaminacao dentro do sistema. Essa foi a razao que o fiz pois estava a criar tipo uma camada de lama.

    Retirei o tubo pequeno #19
    Bastante detergente de lavar a loica para dentro do radiador, depois ligar o carro com aquecimento ligado
    Com uma bangueira com agua a correr nao muito forte no radiador

    A primeira agua a sair por norma e' tipo lama, depois comecei a ver a agua limpa.
    Mais detergente no radiador e mais agua , fiz o 5 vezes sempre com o carro a trabalhar.

    Depois como tenho aqui barril de anticogelante , comecei a por o antigelante no radiador ate ver o a sair por algum tempo , ha despercio mas muito mais barato que levar ao mecanico

    No final ficou assim

    20180405_185318_resized.jpg

    Ja com o tubo #19 no local , abri a tampa de sangrar

    20180405_185111_resized.jpg


    Gosto sempre de apertar com as maos os tubo maiores do sistema para retirar o ar mais rapido possivel.

    Tampa de sangrar posta .


    Hoje ja verifique a cor dele e continua bem verde como manda a lei ; )

    Ainda tive tempo para ir desenrascar o Italiano do meu sogro LOL

    20180405_201744_resized.jpg

    Obrigado a todos a proxima coisa vai ser verificar uma pequena fulga que tem, mas esta no sistema de suspencao , nao pinga mas esta humido , depois coloco fotas .

    Antonio
     
  10. antonioconceicao

    antonioconceicao Portalista
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    Bom dia

    O BX continua a fazer quilometros por estas bandas. Este fim de semana la fui a garagem por os citroen aquecer os motores, algumas gotas de oleo mas nada de grave. Pegaram todos menos o cx que continua a espera de dois sensores , tratar disso esta semana

    O mercedes decidio nao pegar la ficou a bateria a carregar , para a semana ja sai do quarto dos Citroens.

    Tenho algumas motas de um colega meu presentes neste quarto mas ja tenho espaco para o BX e SM

    20180407_104450_resized.jpg

    20180407_132433_resized.jpg
    20180407_132407_resized.jpg20180407_132559_resized.jpg
    O BX ainda nao dormiu na garagem pois resolvi levar o comigo num passeio que dei no domingo

    20180408_095511_resized.jpg20180408_101556_resized.jpg20180408_102652_resized.jpg20180408_102940_resized.jpg

    Ja tem moedas nele e tudo

    Antonio
     
  11. Edgar.Guerra

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    Bem, que garagem...:wub:
     
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  12. Rafael Isento

    Rafael Isento Portalista
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    A avaliar pela foto, essas Dentyne dão mesmo brilho aos dentes :D:
     
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  13. Pedro Santos 79

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    Parabéns pela nova aquisição :thumbs up::thumbs up:
     
    antonioconceicao gostou disto.
  14. Nuno Filipe Pinto Ferreira

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    As dentyne também devem ser clássicas , deve ser de época para não destoar com o carro ^^
     
    antonioconceicao e Rafael Isento gostaram disto.
  15. Marco Vale

    Marco Vale Clássico

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    17 Fev 2018
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    Que pinta! :cool:
     
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  16. antonioconceicao

    antonioconceicao Portalista
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    Agora sim ja esta tudo arrumado :D:
    Adoro a primeira foto !

    DS ID CX e BX


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  17. Rafael Isento

    Rafael Isento Portalista
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    FABULOSO!!!

    Devo estar a ficar velho e com reumático, doem-me as articulações dos braços :D:
     
    antonioconceicao gostou disto.
  18. JorgeMonteiro

    JorgeMonteiro ...o do "Boguinhas"
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    Isso tá a ficar apertado.

    Tenho aqui espaço para dois se for preciso... :D:
     
    Marco Vale e afonsopatrao gostaram disto.
  19. Pedro Santos 79

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    3 Ago 2010
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  20. Nuno Filipe Pinto Ferreira

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    Antonio adoro a tua garagem, a serio que adoro, e se pudesse e se tivesse as possibilidades financeiras seria assim a minha garagem, personalizada com muita memorabilia automotiva e industrial,
    Um dia mais tarde se voltar a portugal ou se for embora daqui ainda tenho o sonho de fazer uma garagem assim com muito espaço e com outros carros que goste e acessiveis ao meu bolso; Aqui o terreno està muito muito caro por 1 are de terreno pagas a volta de 50 000 euros para os lados do norte quanto mais te aproximas da capital no centro do pais , ou então do sul também mais caro é.^^
    Mas se hà um carro que me tira do serio é esse que tens ai e se me desses a escolher para comprar um que pudesse e quisesse haveria de ser esse CHEVROLET CAMARO SS de 1969 se não me engano no ano.
     
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