BMW 1982 BMW E21 320/6

[Rafael Isento]

Eu tenho uma pancada muito forte com montanha, talvez por ser serrano.
Tudo o que diga "Alpine", "Alpina", "Alpes", "transalpino(a)" ou até "Mont Blanc", "Matterhorn" e "Dolomite(s) mexe logo com o meu imaginário.
As fotos dos Alpina são sempre algo de espetacular

 

[AndréFernandes]

Em primeiro a resposta direta a questão das jantes gosto de ambas,
Claro que de ferro por terem um estilo muito próprio e feitas para serem vistas ( ao contrário de muitas dos anos 80 que vinham de fábrica com tampões de plástico a cobri-las) eu usaria estas!

Quanto às alpina estamos a falar noutra fruta

 

[José de Sá]

2 - 0 !
Está a começar a formar-se uma tendência...

Em ambos os meus BM´s tive jantes de ferro

 

[Pedro MS Pereira]

Isto está desempatadíssimo, e eu perfeitamente decidido!
É uma grande ajuda ter opiniões abalizadas, para ajudar a não desviar do foco!
Que neste caso é juntar $$$

 

[Pedro MS Pereira]

Em ambos os meus BM´s tive jantes de ferro

Os tampões metálicos do '02 são um luxo

 

[André_Rebelo]

A minha opinião recai sempre para tudo com Alpina

 

[Rui Bártolo]

Também gosto mais das de ferro mas estão empatadas com as do alpina!! Abraço

 

[António José Costa]

Eu gosto de ambas e até prefiro as de liga da primeira imagem ás BBS, agora se o objectivo é chegar às BBS a resposta está dada, esperar .

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Se queres a minha opinião as de ferro sem duvida nenhuma , até porque dá um ar de originalidade , tu so vez carros equipados com jantes de aluminio mas não vez quase nenhum assim. E parabéns pelos frisos ficaram a matar, estão mesmo optimos.

 

[Pedro MS Pereira]

Só um bocadinho de lenha para a fogueira...
Alpina style, em 13", by OZ:

... Mas sem os centros Alpina... Ou com?

 

[Rafael Isento]

Só um bocadinho de lenha para a fogueira...
Alpina style, em 13", by OZ:
Ver anexo 1121856
... Mas sem os centros Alpina... Ou com?

Mas estas não são rigorosamente iguais às que postaste anteriormente? As da BM?
Se tirares os centros nem diria que são Alpina...

 

[Pedro MS Pereira]

Mas estas não são rigorosamente iguais às que postaste anteriormente? As da BM?
Se tirares os centros nem diria que são Alpina...

Agora estamos a entrar na parte fina da coisa
Apesar de design parecido, acabam por ser diferentes...
Estas têm raios mais finos e mais afastados, e enquanto as originais BMW são 5.5J ET18, estas são 6J ET13, ou seja mais saídas e com um lip maior. Fica mais raçudo, e com mais ar Alpina...

 

[Rafael Isento]

(...) enquanto as originais BMW são 5.5J ET18, estas são 6J ET13...

Agora já estás a falar a minha língua
Alterar o ET tem que se lhe diga, mexe com a geometria da suspensão e aí cuidado.
São mais 12,7mm de largura e 5mm mais próximas do centro de massa do aro.
Carece de avaliação...

 

[Pedro MS Pereira]

Agora já estás a falar a minha língua
Alterar o ET tem que se lhe diga, mexe com a geometria da suspensão e aí cuidado.
São mais 12,7mm de largura e 5mm mais próximas do centro de massa do aro.
Carece de avaliação...

Também já pensei nisso, mas a verdade é que a BMW lançou uma versão com as jantes BBS que têm exactamente as mesmas especificações destas, daí ter alguma confiança de que estão dentro dos limites...

 

[Rafael Isento]

A regra de ouro é não mexer no "Scrub Radius", que idealmente deve ser zero.



Este valor pode ser alterado em cerca de 2% (de -1% a +1%) em relação à largura da jante.
Essas fórmulas são fáceis de encontrar na net, fazendo umas contas rápidas logo se vê se estão OK ou não

 

[Pedro MS Pereira]

Informação fantástica
Hoje já não faço contas nenhumas, mas amanhã de manhã vai ser certinho

 

[afonsopatrao]

Mais um voto para o ferro!

 

[Pedro MS Pereira]

A regra de ouro é não mexer no "Scrub Radius", que idealmente deve ser zero.

Ver anexo 1121857 Ver anexo 1121858

Este valor pode ser alterado em cerca de 2% (de -1% a +1%) em relação à largura da jante.
Essas fórmulas são fáceis de encontrar na net, fazendo umas contas rápidas logo se vê se estão OK ou não

Ora muito bem, pelos meus cálculos (não sei se a cafeína já se encontra em plenos poderes dos seus efeitos), com as jantes de liga leve (BBS ou OZ), mantendo a dimensão dos pneus (185/70R13), as rodas projectar-se-iam para fora cerca de 11,25 mm.Calculado a partir da fórmula:

A partir daqui tenho dúvidas como calcular o diferencial no Scrub Radius, uma vez que, não conheço o de origem...
Mas que há alteração, não tenho dúvidas, porque o aumento de largura da jante é quase todo colocado na parte de fora, por força da diferença do ET (mais baixo na maior).

 

[António José Costa]

Só um bocadinho de lenha para a fogueira...
Alpina style, em 13", by OZ:
Ver anexo 1121856
... Mas sem os centros Alpina... Ou com?

Eu Adoro!

 

[Alberto Machado]

Lindo este bimmer, muitos parabéns !