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1929 Packard 640 Custom 8 Português Nos Estados Unidos

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Eugénio V S Santos, 1 Mai 2013.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Eugénio V S Santos, 1 Mai 2013.

  1. 1929 Packard 640 Custom 8 de matrícula AB-76-20

    No youtube com pequeno historial
    http://www.youtube.com/watch?v=baObi38mDxI

    Nos álbuns do Flickr
    http://www.flickr.com/photos/carphotosbyrichard/3142268691/sizes/l/in/photostream/

    Não sei se este assunto já é conhecido dos membros do forum.
    (Como sou novo neste espaço de debate e caso o assunto seja repetido,
    peço ao moderador que retire o tópico)

    Cmpts.

    Eugénio Santos
     
  2. Tínhamos um dos melhores parques automóveis do mundo. Se juntarmos a isso o parque automóvel das colónias... meu Deus.

    Enquanto não tomarmos consciência que muita coisa ainda continua a ser vendida lá para fora a preços de saldo, quando nós pensamos que é caro....
     
    João Duque gostou disto.
  3. O que falta é a noção a muitos e percepção do valor das coisas. E disponibilidade de encontrar um meio termo. Se não as coisas acabam no quintal, podres.

    Ainda à meses fui ver um Giulia GT 1300 Junior cinza rato de 67, ou 68, importado das colónias. O carro estava mau, mas por 3000€ era aceitável. No dia seguinte fui lá buscar com o dinheiro no bolso e o velhote: "Ah, o meu neto esteve a ver na net o que pedem por estes carros restaurados e não viu nenhum abaixo dos 20000€, portanto só vendo por 11000€."
    Só lhe disse "Obrigado, boa tarde", mas com grande desejo que lhe nascesse uma cerejeira no ** que desse fruta todo o ano. Agora a dias soube que o telhado do barraco caiu, e o carro foi para a sucata. Perdeu 3000€, perdi eu um dos meus carros favoritos e perdeu o parque automóvel mundial. Todos perdemos. E porquê?

    Era igual a este, com interiores vermelhos.

    http://www.gtc-collection-cars.com/historic-cars-for-sale/143-1969-alfa-romeo-giulia-gt-1300-junior-.html
     
  4. Sei onde está guardado (em garagem) mas não sei o estado real do carro, um Datsun 1600 SSS. Sei que o dono antes de morrer queria 500€ por ele e não o vendeu. Entretanto o homem morreu e eu falei com a filha para ver se queriam vender o carro. Ela disse-me para esperar pois tinha sido tudo muito recente e que dali a algum tempo seria melhor.
    Esperei cerca de 1 ano e quando falei com a viuva ele disse: Ah, sabe Carlos, o carro é de coleção e tal... percebi logo o que ali vinha...
     
  5. Alfa Romeo 1300 Gt Junior, Datsun 1600SSS... não são esses os carros que estão a ser vendidos para fora. Esses os portugueses compram-nos todos assim como os outros ainda mais populares. Falo de outras coisas mais raras e apetecíveis como o Packard do tópico, outros valores pois está claro... que nós achamos caro e os estrangeiros acham barato.

    No caso dos Alfas já foram muitos lá para fora a preço de saldo como alguns 6C, 1900, Gtas, Giuliettas (veloce/Conrero) etc etc. Aqui os proprietários são malucos por pedirem o que pedem por esses carros e lá fora vêm cá comprá-los por esse preço para depois os venderem por muitas vezes mais.

    Cá em Portugal perfere-se ter um carro todo podre dado do que um impecável por 5000 eur.
     
  6. Claro que não (embora ainda hoje penso que deveria ter vendido o meu 1750 para fora pois estou certo que teria obtido mais do que cá)!

    Isto serve é para ilustrar as 2 faces da mesma moeda: da mesma forma que há carros (os verdadeiramente apeteciveis) que não se vendem cá por que são "caros" e depois são vendidos lá para fora (atenção que a menos que seja em leilão, nunca sabemos o valor pelo qual um carro é realmente vendido) por valores superiores, também há muitas situações de: prefiro que apodreça a vendê-lo por menos de X.

    E como certamente sabes, a maior parte dos carros ao "nosso nivel", para restaurar/arranjar até dados são caros!
     
  7. Eh eh eh . Tens toda a razão! Neste momento foi-me oferecido um e eu estou a ver que, com tanta ferrugem, o melhor é não lhe mexer senão fica caríssimo. Vai ficar para peças....

    Já sei por experiência própria que um carro naquelas condições vai ficar, só de chapa, no mínimo em 10.000 eur. O carro em estado irrepreensível não vale nem metade! É pena.

    É por estes motivos que muitas vezes até acho que os carros antigos deveriam valer 10X mais. Se assim fosse muitos não iam parar ao lixo.
     
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