126 com motor bloqueado.

[Helder Manuel Oliveira]

Aconteceu uma coisa estranha ao motor do Fiat 126 que estou a restaurar.
Este motor não foi aberto porque o anterior proprietário garantiu-me que sempre funcionou.
Fora do carro rodava bem sem nenhuma prisão.
Depois de limpar tudo muito bem, retirar as tampas todas, pintar tudo, colocar velas, distribuidor, cabos, etc, tudo novo, coloquei o motor no lugar.
Entretanto começo os trabalhos de o por a trabalhar, dou várias vezes ao arranque, para a gasolina chegar ao carburador, ele rodou bem. No dia seguinte vou para o por a trabalhar e está completamente preso. Não roda nada, nem engatando uma mudança, para trás e para a frente. Agora não quero forçar mais.
Vou ter de retirar o motor e ver o que se passa cá fora.
mas é um caso realmente estranho.
Aguém tem ideia do que será?

 

[Francisco Emidio da Costa]

Boas
misterio ..............nunca passei por tal
cumprimentos

 

[João Luís Soares]

Aconteceu uma coisa estranha ao motor do Fiat 126 que estou a restaurar.
Este motor não foi aberto porque o anterior proprietário garantiu-me que sempre funcionou.
Fora do carro rodava bem sem nenhuma prisão.
Depois de limpar tudo muito bem, retirar as tampas todas, pintar tudo, colocar velas, distribuidor, cabos, etc, tudo novo, coloquei o motor no lugar.
Entretanto começo os trabalhos de o por a trabalhar, dou várias vezes ao arranque, para a gasolina chegar ao carburador, ele rodou bem. No dia seguinte vou para o por a trabalhar e está completamente preso. Não roda nada, nem engatando uma mudança, para trás e para a frente. Agora não quero forçar mais.
Vou ter de retirar o motor e ver o que se passa cá fora.
mas é um caso realmente estranho.
Aguém tem ideia do que será?

É uma pena não ser cá no Norte... Conheço um mecânico que mexe em 126 de olhos fechados.

Eu acho que é tirar e ver se roda cá fora. Se rodar, o problema está na transmissão ou na caixa... (Isto digo eu que sou muito nabo na mecânica.)

 

[Eduardo Relvas]

Uma coisa é certa, se o motor está completamente bloqueado, não convém forçar.

Ideias que me ocorrem de repente são as possibilidades de algo ter entrado no motor inusitadamente (uma anilha, um parafuso) e ter prendido ou o cilindro em si, ou as engrenagens da distribuição. Outra possibilidade mais remota (mas que ainda assim acontece, e mais facilmente num motor pequeno) é a de um cilindro ter enchido com líquido e estar a gerar um bloqueio hidráulico. Por exemplo, se uma junta tiver falhado pode encher-se facilmente um cilindro com óleo (não com água no caso do 126 que é arrefecido a ar, mas noutro também poderia acontecer).

Já experimentou retirar as velas? Se houver líquido nos cilindros, nota-se logo.

Ainda assim, e isto é a parte ingrata e dura dos motores, recomendo que o retire e faça uma vistoria geral. Mais vale agora que mais tarde.

Um abraço e boa sorte!

 

[Helder Manuel Oliveira]

Uma coisa é certa, se o motor está completamente bloqueado, não convém forçar.

Ideias que me ocorrem de repente são as possibilidades de algo ter entrado no motor inusitadamente (uma anilha, um parafuso) e ter prendido ou o cilindro em si, ou as engrenagens da distribuição. Outra possibilidade mais remota (mas que ainda assim acontece, e mais facilmente num motor pequeno) é a de um cilindro ter enchido com líquido e estar a gerar um bloqueio hidráulico. Por exemplo, se uma junta tiver falhado pode encher-se facilmente um cilindro com óleo (não com água no caso do 126 que é arrefecido a ar, mas noutro também poderia acontecer).

Já experimentou retirar as velas? Se houver líquido nos cilindros, nota-se logo.

Ainda assim, e isto é a parte ingrata e dura dos motores, recomendo que o retire e faça uma vistoria geral. Mais vale agora que mais tarde.

Um abraço e boa sorte!

Obrigado pelas dicas.
Já retirei as velas e continua bloqueado.
Pode ser um parafuso ou uma anilha presa nos dentes do volante do motor.
De qualquer forma vou retirar o motor e verificar tudo cá fora com a supervisão de um mecânico.

 

[armeniopereira]

Aconteceu uma coisa estranha ao motor do Fiat 126 que estou a restaurar.
Este motor não foi aberto porque o anterior proprietário garantiu-me que sempre funcionou.
Fora do carro rodava bem sem nenhuma prisão.
Depois de limpar tudo muito bem, retirar as tampas todas, pintar tudo, colocar velas, distribuidor, cabos, etc, tudo novo, coloquei o motor no lugar.
Entretanto começo os trabalhos de o por a trabalhar, dou várias vezes ao arranque, para a gasolina chegar ao carburador, ele rodou bem. No dia seguinte vou para o por a trabalhar e está completamente preso. Não roda nada, nem engatando uma mudança, para trás e para a frente. Agora não quero forçar mais.
Vou ter de retirar o motor e ver o que se passa cá fora.
mas é um caso realmente estranho.
Aguém tem ideia do que será?

Hmm será que não tem a ver com a parte do pintar? é possível que tenha entrado tinta lá para dentro?

Cumprimentos,

Arménio