Datsun 1200 Deluxe

[Jorge Aleixo]

@Marco Vale, infelizmente por enquanto está no exterior, a capa até certo ponto é, mas se for em demasia acaba por deixar de ser impermeável, no entanto já arranjei outra que é.
Por dentro o carro está sempre seco, apenas naquele ponto encontro humidade, já cheguei a desforrar um pouco de lado a pensar que poderia entrar pelos parafusos das dobradiças da porta mas estava seca essa zona.

@António M Alves muito obrigado! É uma autêntica máquina do tempo este carro!

 

[Jorge Aleixo]

Depois de algum tempo parado, voltei a meter a alavanca das mudanças, ainda sem os casquilhos e fui dar uma volta para ver como se comportava depois da revisão do carburador, melhorou mas precisa ainda de afinação correcta, isto a olho não é fácil.

No entanto surgem outras coisas para resolver, quando rodo o volante ouve-se uns estalidos, suspeito que seja o pisca, e o velocímetro continua a prender sendo necessário empurrar para cima o cabo para voltar a mexer.

A suspensão também precisa de revisão completa, alguém sabe qual a marca e referência de amortecedores para a frente?

 

[Jorge Aleixo]

Sem novidades pro enquanto, deixo aqui mais umas fotos de outro passeio.

 

[jp.rodrigues]

Belo Datsun. És de montemor o novo?

 

[Diogo Cerqueira]

Parabéns pelo carro, mas esse Datsun é um sedan de 2 portas e não um coupé.

 

[Jorge Aleixo]

@jp.rodrigues obrigado, não sou de cá mas já vivo aqui à alguns anos.

@Diogo Cerqueira obrigado, é sedan sim, tinha Coupé no titulo mas já alterei.

 

[Jorge Aleixo]

Casquilhos da manete de velocidades no sitio finalmente!


Uma voltinha para experimentar!




E o material para restaurar a suspensão da frente começou a chegar.

 

[Jorge Aleixo]

Bom dia pessoal, depois das peças reunidas para o restauro da suspensão da frente e direcção, foi deitar mãos a obra.
O antes:

E como ficou:




Depois da direcção devidamente alinhada, foi hora do teste drive.


Lá se acabou o comportamento de barco

 

[José_Braga]

Bom dia pessoal, depois das peças reunidas para o restauro da suspensão da frente e direcção, foi deitar mãos a obra.
O antes:
Ver anexo 1182498
E como ficou:
Ver anexo 1182499
Ver anexo 1182501
Ver anexo 1182500

Depois da direcção devidamente alinhada, foi hora do teste drive.
Ver anexo 1182502

Lá se acabou o comportamento de barco

Aí está,
Ficou como nova

 

[jp.rodrigues]

Impecável

 

[Jorge Aleixo]

Ainda foi este ano! Passado uns tempos sem ter tempo de o poder ligar, quando trabalhou tinha uma fuga de gasolina na bomba, e com isto lá ficou mais uns tempos sem trabalhar, a espera das peças para reparar a bomba.



Entretanto também retirei o banco de trás para limpar melhor o carro.



Uma volta para matar as saudades, enquanto não chegam as peças todas para restaurar definitivamente o motor.

 

[Jorge Aleixo]

Já não actualizava isto há uns bons tempos.

O carro levou as peças do distribuidor novas, desde tampa, ao platinado (e fio) e rotor, assim como os cabos de vela.


As válvulas foram afinadas.


E hoje fui resolver um problema que o carro tinha desde que o comprei, ambas as rodas do lado direito perdiam ar apesar de os pneus serem novos, e assim que se desmontaram os pneus eis a resposta:


Serviço mal feito por quem montou os pneus novos!!! Depois de tirada a ferrugem, levaram ambas câmara de ar até se decidir se vão a reparar estas jantes ou se compro outras e quais!

E por fim umas fotos de pequenas voltas que tenho dado com o carro, enquanto espera por ter o motor restaurado.

 

[Gonçalo B. Duarte]

Já não actualizava isto há uns bons tempos.

O carro levou as peças do distribuidor novas, desde tampa, ao platinado (e fio) e rotor, assim como os cabos de vela.
Ver anexo 1216211Ver anexo 1216212Ver anexo 1216213Ver anexo 1216214

As válvulas foram afinadas.
Ver anexo 1216215

E hoje fui resolver um problema que o carro tinha desde que o comprei, ambas as rodas do lado direito perdiam ar apesar de os pneus serem novos, e assim que se desmontaram os pneus eis a resposta:
Ver anexo 1216216Ver anexo 1216217

Serviço mal feito por quem montou os pneus novos!!! Depois de tirada a ferrugem, levaram ambas câmara de ar até se decidir se vão a reparar estas jantes ou se compro outras e quais!

E por fim umas fotos de pequenas voltas que tenho dado com o carro, enquanto espera por ter o motor restaurado.

Ver anexo 1216218Ver anexo 1216219Ver anexo 1216220Ver anexo 1216221Ver anexo 1216222Ver anexo 1216223

Boas fotos! Bons trabalhos! Está giro o Datsun!

 

[Jorge Aleixo]

Mais uma actualização, desta vez e finalmente foi a vez de restaurar o motor e caixa, restauro já a tanto esperado, levou o que foi preciso de peças, assim como pintura e peças zincadas.

Deixo aqui umas fotos do antes e depois:

 

[José_Braga]

Mais uma actualização, desta vez e finalmente foi a vez de restaurar o motor e caixa, restauro já a tanto esperado, levou o que foi preciso de peças, assim como pintura e peças zincadas.

Deixo aqui umas fotos do antes e depois:

Ver anexo 1231145Ver anexo 1231146Ver anexo 1231147Ver anexo 1231148Ver anexo 1231149Ver anexo 1231150

Ver anexo 1231158Ver anexo 1231159Ver anexo 1231160Ver anexo 1231161Ver anexo 1231162Ver anexo 1231164Ver anexo 1231165

Ficou muito bom, estava mesmo a precisar de um carinho.
Obrigado pela partilha.

 

[pcamiloalves]

Bela máquina, parabéns! Adoro Datsuns, são muito bonitos! Força nesse restauro. O compartimento do motor ficou outro!

 

[Jorge Aleixo]

@pcamiloalves obrigado, isto aos poucos vai lá.

Neste momento está o rádio fora para ser actualizado, mas mantendo o exterior tal e qual como de origem.

 

[João Pedras]

@pcamiloalves obrigado, isto aos poucos vai lá.

Neste momento está o rádio fora para ser actualizado, mas mantendo o exterior tal e qual como de origem.

Explica como sff.

 

[Jorge Aleixo]

Explica como sff.

O rádio de origem apenas dá onda média, mesmo funcionando perfeitamente, não se iria ouvir nada.

O que vão fazer é retirar o interior do rádio, ficando somente a parte exterior de origem, basicamente é um rádio novo dentro da caixa de origem, com os comandos de origem do rádio.

 

[Rafael S Marques]

Mais uma actualização, desta vez e finalmente foi a vez de restaurar o motor e caixa, restauro já a tanto esperado, levou o que foi preciso de peças, assim como pintura e peças zincadas.

Deixo aqui umas fotos do antes e depois:

Ver anexo 1231145Ver anexo 1231146Ver anexo 1231147Ver anexo 1231148Ver anexo 1231149Ver anexo 1231150

Ver anexo 1231158Ver anexo 1231159Ver anexo 1231160Ver anexo 1231161Ver anexo 1231162Ver anexo 1231164Ver anexo 1231165

Muito bom, trocaste as guias das válvulas?
Abraço.