1º Encontro ADAVC Vila do Conde e Criação de secção de Classicos (30/11/08)

[Filipe Vitorino]

Boa tarde a todos
Zé Pedro MAIS DOIS CLASSICOS,EU 41ANOS,CORVETTE STINGRAY 40 ANOS.HIHIHI

está boa a massa ...

ehehehe

abraços

 

[José Pedro Moreira]

Filipe,

Não te parece que 40 anos seja muito? como disse no outro "post" eu não estou muito dentro deste assunto... Lá está a tal polémica... hehehe
Já há um novo motivo para se nos encontrar-mos... Discutir este assunto.. hehehe

 

[Miguel Menezes]

Agora em tom de brincadeira...

Arantes, só passa a ser clássico com mais de 50 anos... o carro, esse sim já é clássico... hehehe

Eu estou bem...
O carro já é e eu quase D

 

[Filipe Vitorino]

Filipe,

Não te parece que 40 anos seja muito? como disse no outro "post" eu não estou muito dentro deste assunto... Lá está a tal polémica... hehehe
Já há um novo motivo para se nos encontrar-mos... Discutir este assunto.. hehehe

nao fui eu que inventei a idade dos 40...

li num artigo algures na net relativamente a automoveis classicos...

pessoalmente acho a idade certa...

25 anos será a idade de um carro se tornar antigo...
depois amadurece ate aos 40 e ai torna-se um senhor classico

acho que sim...

mas vou tentar descobrir onde li isso...

abraços

 

[lucio ramos]

Viva a todos,

venho entao confirmar a minha presença com o studebaker e a de um amigo, joao kramer com rover 2000tc

Um abraço

 

[José Pedro Moreira]

Filipe, atenção, não estou a dizer que inventaste... Estava a fazer uma pergunta... Pq de facto me parece um pouco exagerado 40 anos... para mim neste momento seriam todas as viaturas até 31 de Dezembro de 1980... E a partir daqui subia um ano por cada dois do calendário... ou seja em 2010 passaria a ser até 1981.
Isto porquê?! porque em 1980 e troca o passo houve um "bum" na procução e comercialização de automoveis e começam a ser menos exclusivos, vá lá!
O que achas? ou melhor o que acham?

Ok Lúcio, vai ser adicionado à lista e fico a contar com a vossa presença!...

 

[A.Dourado]

Terei muito gosto em participar neste evento.
Contudo só poderei ir no início da tarde. É possivel?

 

[pedro vaz de carvalho]

Boa tarde a todos e especialmente ao Zé Pedro.
Tenho seguido atentamente este tópico aqui no Fórum e antes de mais estás de parabéns por “organizares” o encontro.

Pessoalmente, e como já te disse, preferia que fosse na recta da meta, pois permite um estacionamento dos carros mais organizado e bem mais soalheiro (isto no caso de estar sol claro...)

Agora, não posso deixar de fazer um pequeno reparo... a meu ver, e espero não ferir susceptibilidades, nem tudo que é antigo é um clássico. Não basta termos um carro com 20 ou 25 anos para o mesmo ser uma viatura de interesse histórico. Não tenho nada contra carros como os Fiat 127 (pois até já tive um..) Renault 5 (também já tive...), os Toyota Starlet, os Datsum 1200, mas não consigo considerar esse tipo de carros como automóveis clássicos de interesse e carisma histórico.
Claro que é giro ter um carrinho desses para dar umas voltinhas ao fim de semana, e mais ainda se estiver estimado e todo de origem, mas não façamos confusão... dai a esse carro ser uma carro com interesse histórico vai uma longa distancia.

Espero que esta minha opinião não pareça elitista, mas acho que este comentário é pertinente para o assunto do tópico. Pelo menos, vai levantar motivo para conversas aqui no Fórum e também no encontro...

Até dia 30!

Caro Paulo: esse é sem duvida um assunto de que gosto.
Penso que o conceito de automóvel clássico tem que evoluir, e de deixar de pretender ser uma máquina com um valor histórico quantificado, mas sim uma máquina de colecção independentemente do seu valor histórico ser maior ou menor. O mercado naturalmente é que através dos tempos lhe irá atribuir maior ou menor valor.Quando pensamos na altura que por exemplo, um trinph spitfire por ser um desportivo de 2 lugares,descapotável, etc,etc teria um dia um valor superior a um utilitário como simca rally2,um austim cooper,e muitos outros até mais simples,verificamos que assim o mercado não entendeu.
Concluindo: para mim o gosto é antes demais olhar para um parque de automóveis clássicos e não para um carro clássico de grande valor histórico,pois este tem mais valor integrado e comparado com os restantes da sua época.
Tenho dito ...

 

[Antonio Magalhães]

nao fui eu que inventei a idade dos 40...

li num artigo algures na net relativamente a automoveis classicos...

pessoalmente acho a idade certa...

25 anos será a idade de um carro se tornar antigo...
depois amadurece ate aos 40 e ai torna-se um senhor classico

acho que sim...

mas vou tentar descobrir onde li isso...

abraços

Concordo plenamente que se considerem clássicos os carros com mais de 40 anos pois e nessa idade, e como dizia o meu Avo que se passa dos (Intas.... para os Entas) e que se define a passagem de geração e sejamos realistas um carro com 25 anos e um carro relativamente recente

 

[José Pedro Moreira]

Lista de Participantes actualizada vêr pagina 10

 

[Paulo Gonçalves Moreira]

confirma mais um!
vou de TR4!
de Casal Carina só para ver como vão as coisas antes de ir buscar o Triumph.

ahhh, vou combinar tambem com os Vespistas de Vila do Conde uma passagem ai no local. Para ai 8 vespas!

 

[Pedro Lourençode Sousa]

Eis a Lista dos possiveis participantes neste encontro. Alguns ainda não confirmaram a presença... mas vamos indo e vamos vendo.

Eu (José Pedro Moreira) - Siata Spring 850cc - 1968 - Confirmado
José Moreira (Pai) - Mg Midget MKI 948cc - 1962 - Confirmado
Carlos Moreira - Bond Equipe - Confirmado
Carlos Moreira - Triumph Spitfire MKIII - Confimado
Rui Moreira - MGA Confirmado
Rui Moreira - Ford Anglia - 1948 - Confirmado
Carlos/Paulo Moreira - Triumph TR4 - Não Confirmado
Paulo Moreira - Casal Carina - Não Confirmado
Eng. Joaquim Laranjeira - MG TC - Confirmado
Eng. Joaquim Laranjeira - MG TF - Confirmado
Eng. Leão -Porsche 914 - Não Confirmado
José Tinoco - Mg Midget MKI - 948cc - Não Confirmado
Rui Barral - Alfa Romeo 2000 GTV - Confirmado
Fernando Sobral - Lancia Fulvia 1.6 HF - Confirmado
José Sobral - Datsun 1200 GX (comp.) - Confirmado
Manuel Sobral - Citroen 2cv - Confirmado
Rui Carvalho - Toyota Corolla 1200 - Confirmado
Alberto Xavier - Datsun 1200 - Confirmado
Rui Sanhudo - Unipower GT (comp.) - Não Confirmado
Rui Sanhudo - Formula Lotus (comp.) - Não Confirmado
Rui Sanhudo - Fiat 500 jolly - Não Confirmado
João Rodrigues - Fiat 124 Spider - Não Confirmado
João Rodrigues - Mini Cooper S (comp.) - Não Confirmado
Nuno Pimenta - Mini 1275 GT (comp.) - Não Confirmado
Macedo - MG - Não Confirmado
Daro - Ford Anglia (comp.) - Confirmado
José Veiga - BMW 2002 Turbo (comp.) - Confirmado
Rui Pereira - BMW 2002 tii (comp.) - Não Confirmado
Rui Pereira - VW Golf GTi MKI (comp.) - Não Confirmado
Sérgio Paiva - Porsche Speedster (réplica) - Confirmado
José Guedes - Porsche 356 - Não Confirmado
Francisco Emidio Costa - Fiat 126 - Confirmado
Fr. Gouveia - Ford Escort GT HC MKI - Confirmado
Francisco Costa - BMW 2002 - Não Confirmado
Jorge Areia - Opel Kadette GT/E - Não Confirmado
José Silva - Ford Escort MKI - Não Confirmado
Miguel Menezes - Sunbeam Alpine II - Confirmado
Luís Manuel - Triumph Dolomite Sprint -1974- Confirmado
Joaquim F. Matos - Plymoth 4door - 1968- Confirmado
Joaquim F. Matos - Ford Anglia - Não Confirmado
Lúcio Ramos - Studebaker - Confirmado
Bruno Aires - Mercedes 190SL Confirmado
Pedro Vaz de Carvalho - Fiat 850 Sport Coupé - Confirmado
Pedro Lourenço de Sousa - Suzuki 750 - 1981 - Confirmado
Rui Guedes - Porsche - Não Confirmado
José Luís Barros Ferreira - Renault 5 Alpine - Confirmado
Luís Miguel Pereira - Fiat 600 - Confirmado
Valter Esteves - Datsun 1200 (comp.) - Não Confirmado
Artur Magalhães - Não Confirmado
Tiago Capa - Toyota Corolla KE 20 - 1971- Confirmado
António A. Soares - Alfa Romeo Alfasud Sprint-1987 - Confirmado
Filipe Vitorino - Ford Mustang - Confirmado
Migue S. Silva - Datsun 1600 Deluxe - Confirmado
Nuno Dias - Fiat 124 Spider - Confirmado
Robert Soares - Fiat 127 - Confirmado
BOMBEIROS de Vila do Conde - Carro de Incêndio Willys - Não Confirmado
Eng. Barral - UMM - Confirmado
António Abreu dos Santos - Peugeot 205 CT - 1986 - Confirmado
João Luís Soares - Fiat Panda - 1990 - Confirmado
António Magalhães - Citröen Ami6 - Confirmado
Tó Zé Vasques - Vespa 200 rally - Não Confirmado
Paulo Azevedo - Fiat 600 - Confirmado
Fernando Vasques - Fiat 124 - Confirmado
Martins Ferreira - VW Pão de Forma - Confirmado
João Kramer - Rover 200TC - Confirmado
Reginaldo Brilhante - Opel Olympia Rekord 1954 - Confirmado
Arantes Arantes - Chevrolet Corvette Singray - Confirmado
Nogueira da Silva - -Confirmado
António Barbosa - 1275Gt - Confrimado
Cesar Novais - - Confirmado
José Mota Freitas - - Confirmado
Paulo Amaral - - Não Confirmado


Se houver algum erro, por favor avisem..
A lista será actualizada à medida que aparecerem mais confirmações.

Um Abraço

ola bom dia!

o encontro esta a ficar um espetáculo...
eu não me quero armar em difícil, mas só a meio da semana é que posso dizer se vou ou não... e em que viatura...

abraço,
Pedro

 

[lucio ramos]

Mais um amigo com vontade de participar.

José Palacios- MGB 1974

Cumprimentos

 

[José Pedro Moreira]

Eis a Lista dos possiveis participantes neste encontro. Alguns ainda não confirmaram a presença... mas vamos indo e vamos vendo.


01 - Eu (José Pedro Moreira) - Siata Spring 850cc - 1968 - Confirmado
02 - José Moreira (Pai) - Mg Midget MKI 948cc - 1962 - Confirmado
03 - Carlos Moreira - BMW R26 - Confirmado
04 - Carlos Moreira - Bond Equipe - Confirmado
05 - Carlos Moreira - Triumph Spitfire MKIII - Confimado
06 - Rui Moreira - MGA - Confirmado
07 - Rui Moreira - Ford Anglia - 1948 - Confirmado
08 - Paulo Moreira - Triumph TR4 - Confirmado
09 - Paulo Moreira - Casal Carina - Confirmado
10 - Joaquim Laranjeira - MG TC - Confirmado
11 - Joaquim Laranjeira - MG TF - Confirmado
12 - Rui Barral - Alfa Romeo 2000 GTV - Confirmado
13 - Fernando Sobral - Lancia Fulvia 1.6 HF - Confirmado
14 - José Sobral - Datsun 1200 GX (comp.) - Confirmado
15 - Manuel Sobral - Citroen 2cv - Confirmado
16 - Rui Carvalho - Toyota Corolla 1200 - Confirmado
17 - Alberto Xavier - Datsun 1200 - Confirmado
18 - Rui Sanhudo - Unipower GT (comp.) - Confirmado
19 - Rui Sanhudo - Formula Lotus (comp.) - Confirmado
20 - Rui Sanhudo - - Confirmado
21 - João Rodrigues - Fiat 124 Spider - Confirmado
22 - João Rodrigues - Mini Cooper S (comp.) - Confirmado
23 - Daro - Ford Anglia (comp.) - Confirmado
24 - José Veiga - BMW 2002 Turbo (comp.) - Confirmado
25 - Sérgio Paiva - Porsche Speedster (réplica) - Confirmado
26 - José Guedes -Porsche 356 - Confirmado
27 - Francisco Emidio Costa - Fiat 126 - Confirmado
28 - Fr. Gouveia - Ford Escort GT HC MKI - Confirmado
29 - Miguel Menezes - Sunbeam Alpine II - Confirmado
30 - Luís Manuel - Triumph Dolomite Sprint -1974 - Confirmado
31 - Joaquim F. Matos - Plymoth 4door - 1968 - Confirmado
32 - Lúcio Ramos - Studebaker - Confirmado
33 - Bruno Aires - Mercedes 190SL - Confirmado
34 - Pedro Vaz de Carvalho - Fiat 850 Sport Coupé - Confirmado
35 - Pedro Lourenço de Sousa - Suzuki 750 - 1981 - Confirmado
36 - José Luís Barros Ferreira - Renault 5 Alpine - Confirmado
37 - Luís Miguel Pereira - Fiat 600 - Confirmado
38 - Tiago Capa - Toyota Corolla KE 20 - 1971 - Confirmado
39 - António A. Soares - Alfa Romeo Alfasud Sprint-1987 - Confirmado
40 - Filipe Vitorino - Ford Mustang - Confirmado
41 - Migue S. Silva - Datsun 1600 Deluxe - Confirmado
42 - Nuno Dias - Fiat 124 Spider - Confirmado
43 - Robert Soares - Fiat 127 - Confirmado
45 - Barral - UMM - Confirmado
46 - António Abreu dos Santos - Peugeot 205 CT - 1986 - Confirmado
47 - João Luís Soares - Fiat Panda - 1990 - Confirmado
48 - António Magalhães - Citröen Ami6 - Confirmado
49 - Paulo Azevedo - Fiat 600 - Confirmado
50 - Fernando Vasques - Fiat 124 - Confirmado
51 - Martins Ferreira - VW Pão de Forma - Confirmado
52 - João Kramer - Rover 200TC - Confirmado
53 - Reginaldo Brilhante - Opel Olympia Rekord 1954 - Confirmado
54 - Arantes Arantes - Chevrolet Corvette Singray - Confirmado
55 - Nogueira da Silva - -Confirmado
56 - António Barbosa - 1275Gt - Confrimado
57 - Cesar Novais - - Confirmado
59 - João Macedo - Porsche 924 - Confirmado
60 - José Mota Freitas - - Confirmado
61 - José Palacios- MGB 1974 - Confirmado
62 - Rui Campos - Renault 5 TS - 1977 - Confirmado
63 - Fabio Campos - VW Sirocco 1.8 - 1986 - Confirmado
64 - José Luís Barros - Renault 5 - Confirmado
65 - Carlos Duarte Alberto - Mini1000 - Confirmado
66 - Leandro Pinto - Opel Manta 1600cc - 1974 - Confirmado
67 - Joaquim F. Matos - Ford Anglia - Confirmado
68 - Carlos Gilbert - Volvo PV544 - Confirmado
69 - Filipe - Mini - Confirmado
70 - Valter Esteves - Datsun 1200 (comp.)
71 - Otilio Ferreira - Ford Anglia Perfect - Confirmado
72 - Custódio - Renault 5 Alpine - Confirmado
73 - Artur Jordão - Vw Carocha - 1952 Confirmado
74 - Rui Quintas - Jaguar MKII - Confirmado
75 - Sandro Vale - Mini - Confirmado
76 - Sandro Vale - Mini - Confirmado
77 - Sandro Vale - Vw Carocha - Confirmado
78 - Alcino Duarte - Mini - Confirmado
79 - António Sousa - - Confirmado
80 - António Barbosa - Confirmado


Paulo Amaral - - Não Confirmado
José Tinoco - Mg Midget MKI - 948cc - Não Confirmado
Nuno Pimenta - Mini 1275 GT (comp.) - Não Confirmado
Macedo - MG - Não Confirmado
Rui Pereira - BMW 2002 tii (comp.) - Não Confirmado
Rui Pereira - VW Golf GTi MKI (comp.) - Não Confirmado
Francisco Costa - BMW 2002 - Não Confirmado
Jorge Areia - Opel Kadette GT/E - Não Confirmado
José Silva - Ford Escort MKI - Não Confirmado
BOMBEIROS de Vila do Conde - Carro de Incêndio Willys - Não Confirmado
Rui Guedes - Porsche - Não Confirmado
Artur Magalhães - Não Confirmado
Tó Zé Vasques - Vespa 200 rally - Não Confirmado

Se houver algum erro, por favor avisem..
A lista será actualizada à medida que aparecerem mais confirmações.

Um Abraço

 

[Zé Rui Moreira]

Boa iniciativa espero ver essas maquinas por lá!





toyota corrola ke20 (em restauro a 3 anos)

 

[José Luis Barros Ferreira]

boa Noite

Gostaria de saber se a concentração sempre se vai realizar no dia 30/11
necessito saber o local e se já tem informação de qual será o valor,enviei -lhe um e-mail no dia que recebi a sua informação mas não recebi qualquer resposta

Aguardo sua resposta
Cumprimentos
José Luis

 

[carlos duarte alberto]

boas, tenho um classico e gostaria de participar no evento em vila do conde, como faço pa me inscrever? agradeço resposta

 

[carlos duarte alberto]

boas tenho um classico e gostava de participar na concentraçao em vila do conde, como faço pa me inscrever? obrigado, agradeço resposta

 

[carlos duarte alberto]

pretendo participar

Carlos Duarte
Mini 1000
agradeço confirmaçao

 

[José Pedro Moreira]

Boa Noite,

José Luís Barros e Carlos Alberto Duarte, não há inscrição nem terá que pagar qualquer verba, basta aparecer... Isso sim é o mais importante para nós!
Para saberem como se dirigir até ao local do encontro há um "post" na página 12. Verifiquem lá! Mas se conhecerem o Circuito de Vila do Conde, fica junto da curva do "S"/ Jardim.

Abraço