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Boas caros amigos, vendi um carro para fora do País. Para poder ser exportado, necessito de um comprovativo de isenção de imposto automóvel, visto o carro ser de 1979. Alguém já pediu uma "coisa" destas ou sabe onde o fazer? Finanças? Obrigado desde já pela atenção. Abraço Helder

Eu faço uma média de 2000/2500kms por mês no meu clássico a GPL. Simplesmente perfeito, pois concilio um automóvel clássico ao uso quotidiano, ao conforto e ao consumo. Não vejo qualquer inconveniente em ter um clássico a GPL, assim posso desfrutar dele em pleno, o que não aconteceria a...

Boas, se necessitar de uma traseira original, de faróis redondos, tenho uma. [email protected] Obrigado e bom restauro.

Também tive a oportunidade de estar presente e foi fabuloso! O kadett do Sr. João está excelente e o Opel GT também me fez babar! Parabéns à organização e a todos os que participaram no evento!

Eu estou satisfeito. Tenho um sistema da BRC de 2005. Cada caso, é um caso. Informe-se e veja qual a melhor opção.

Nunca tive problemas. O meu carro tem injecção Bosch KE jetronic.

Na minha opinião, é uma boa opção. O meu carro do dia a dia está a GPL, é um Mercedes 300SEL W126 de 1986 e até à data estou satisfeito. Mas só funciona em pleno a GPL, a partir dos 50 graus de temperatura do motor. Com 9€ ando 100kms, isto claro, sem abusos.

Obrigado pela resposta, mas não me fiz entender... Para além da inspecção, taxa e registo de propriedade, foi-me dito que tinha que pagar mais 200€... Nem percebi do quê, pois fiquei estupefacto!

Boas, adquiri um carro de 1974, que foi importado em 1990. Resultado, matrícula cancelada. Queria passar o carro para o meu nome e não me deixaram, por essa mesma razão. Terá que fazer uma inspecção tipo B, pagar 33€ de taxa e pagar mais quase 200€. Consultei o site do IMTT e não fala desses...

Boas, eu tenho um veículo na mesma situação, e até à data não houve problemas. Já o levei 2 vezes à inspecção e ninguém implicou, nem fizeram perguntas. Já parei várias vezes em operações stop, e nada. É impossível, um inspector saber se o carro é de 4 ou 6 cilindros, entre tantas marcas e...

Caros amigos, e apaixonados de automóveis clássicos, possuo um Peugeot 205 Rallye, em estado impecável. O carro tem motor 1300cc, e debita 103cv. É alimentado por 2 carburadores Weber 40DCOM (horizontais), e tem um ronco fantástico. Dá imenso prazer conduzi-lo, pois é rápido e muito estável...

Caros amigos, e apaixonados de automóveis clássicos, possuo um Peugeot 205 Rallye, em estado impecável. O carro tem motor 1300cc, e debita 103cv. É alimentado por 2 carburadores Weber 40DCOM (horizontais), e tem um ronco fantástico. Dá imenso prazer conduzi-lo, pois é rápido e muito estável...

Caros amigos, e apaixonados de automóveis clássicos, possuo um Peugeot 205 Rallye, em estado impecável. O carro tem motor 1300cc, e debita 103cv. É alimentado por 2 carburadores Weber 40DCOM (horizontais), e tem um ronco fantástico. Dá imenso prazer conduzi-lo, pois é rápido e muito estável...

Caros amigos, e apaixonados de automóveis clássicos, possuo um Peugeot 205 Rallye, em estado impecável. O carro tem motor 1300cc, e debita 103cv. É alimentado por 2 carburadores Weber 40DCOM (horizontais), e tem um ronco fantástico. Dá imenso prazer conduzi-lo, pois é rápido e muito estável...