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Peugeot 205 Rallye

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Helder Silva, 26 Dez 2006.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Helder Silva, 26 Dez 2006.

  1. Caros amigos, e apaixonados de automóveis clássicos,

    possuo um Peugeot 205 Rallye, em estado impecável.
    O carro tem motor 1300cc, e debita 103cv.
    É alimentado por 2 carburadores Weber 40DCOM (horizontais), e tem um ronco fantástico.
    Dá imenso prazer conduzi-lo, pois é rápido e muito estável.
    Gostaria de saber mais sobre este carro, se puderem ajudar, agradeço...
    Sei que não é um clássico, mas tenho a certeza que para lá caminha.

    Um abraço
     
  2. Caros amigos, e apaixonados de automóveis clássicos,

    possuo um Peugeot 205 Rallye, em estado impecável.
    O carro tem motor 1300cc, e debita 103cv.
    É alimentado por 2 carburadores Weber 40DCOM (horizontais), e tem um ronco fantástico.
    Dá imenso prazer conduzi-lo, pois é rápido e muito estável.
    Gostaria de saber mais sobre este carro, se puderem ajudar, agradeço...
    Sei que não é um clássico, mas tenho a certeza que para lá caminha.

    Um abraço
     
  3. Caros amigos, e apaixonados de automóveis clássicos,

    possuo um Peugeot 205 Rallye, em estado impecável.
    O carro tem motor 1300cc, e debita 103cv.
    É alimentado por 2 carburadores Weber 40DCOM (horizontais), e tem um ronco fantástico.
    Dá imenso prazer conduzi-lo, pois é rápido e muito estável.
    Gostaria de saber mais sobre este carro, se puderem ajudar, agradeço...
    Sei que não é um clássico, mas tenho a certeza que para lá caminha.

    Um abraço
     
  4. Caros amigos, e apaixonados de automóveis clássicos,

    possuo um Peugeot 205 Rallye, em estado impecável.
    O carro tem motor 1300cc, e debita 103cv.
    É alimentado por 2 carburadores Weber 40DCOM (horizontais), e tem um ronco fantástico.
    Dá imenso prazer conduzi-lo, pois é rápido e muito estável.
    Gostaria de saber mais sobre este carro, se puderem ajudar, agradeço...
    Sei que não é um clássico, mas tenho a certeza que para lá caminha.

    Um abraço
     
  5. Tenho por aqui uma revista turbo que tem um teste desse modelo.
     
  6. Tenho por aqui uma revista turbo que tem um teste desse modelo.
     
  7. Tenho por aqui uma revista turbo que tem um teste desse modelo.
     
  8. Tenho por aqui uma revista turbo que tem um teste desse modelo.
     
  9. Parabens, gosto muito desse carro.
    Eu possou um 205 cabrio...
     
    José Sabino gostou disto.
  10. É uma bela maquina, gostaria de ter um, nao se preocupe para la caminha.... :D
     
  11. Boas helder

    Esse carro é bastante interessante.. ate gostava de ter um.

    Eu tenho um 106 Rallye mas esse sendo a carburadores deve ser uma loucura..

    Quanto a sua duvida não lhe posso adiantar muito, mas se pesquisar no google encontra alguma informação..

    Se a administração permitir:

    Pode tambem ir ao forum http://www.peugeotclubeportugal.com/forum/index.php pode ser que consiga arranjar mais qualquer coisa.

    Cumprimentos e estime bem essa maquina.
     
  12. Helder diz lá qual é o teu mail porque tenho um manual que deve te interessar e posso te enviar
     
  13. Bem, se existe um carro que pode ser considerado clássico moderno é mesmo o 205 Rallye. Foi o último desportivo acessível que não fez concessões com a comodidade, poluição (gases nem sonora), estética ou modas.
    Um motor 1300cc preparado pela empresa "Danielson" a pedido do departamento de competição da Peugeot, a Talbot Sport, debitava 103cv.... Mais do que o contenporâneo e bem sucedido Suzuki Swift 1.3 com 16 válvulas. Tem o eixo dianteiro do GTI 1.9 e o eixo traseiro do GTI 1.6, o que lhe dá um chassis exemplar nas mais dificeis condições de pilotagem. Sim, pilotagem pois este não é nem nunca será um carro para conduzir nem passear.
    Só existia a côr branca que abrangia inclusivamente as jantes e os para-choques. O espelho direito, antena e limpa vidros traseiros eram opcionais. O material de isolamento era inexistente.
    Muitos dos componentes deste carro eram manufacturados, uma das características dos "Clássicos intemporais". Reparem no radiador de água, apoios de motor e acabamentos das abas dos guarda lamas quando estiverem ao vivo perto de um desdes produtos das oficinas da "Peugeot Talbot Sport".
    É um clássico de pleno direito.

    Cumprimentos,
    R
     
  14. [​IMG]

    Também gosto de ver o meu branquinho como um futuro clássico...B)
     
  15. Olá a todos, Chamo-me Sandro e vivo na Madeira, tenho 27 anos e sou apaixonado por peugeot, neste momento tenho alguns.
    Gostaria de dar os parabéns a todos os amantes da peugeot e especialmente ao Sr. Carlos Guerra pelo belissimo exemplar do seu 205 Rallye, eu também sou propriatário de um mas infelizmente ainda precisa de alguns retoques em breve tentarei por algumas fotos.
     
  16. Obrigado...
    De facto também sou um fã da Peugeot. Nos últimos anos tive um 205 CT (vendido), um 306 GTI-6 (vendido...:() e agora tenho este rallye e um 607 3.0 V6.
    Realmente este foi um trabalho bastante arduo... o restauro foi todo feito por mim (excepto pintura, por razões óbvias), mas foi gratificante chegar a este resultado um ano e 5000€ depois depois!!!
    Passei disto...
    [​IMG]

    para isto...
    [​IMG]

    passando por isto...
    [​IMG]

    e isto!!!!
    [​IMG]
     
  17. Foi um bom trabalho... Eu adoro esse carro, infelizmente nao tenho nenhum, mas vou dando umas voltas com o meu (Ford Escort RS turbo).
    Espero vir a poder ter um desses na minha garagem... ;)
     
  18. Fantastico trabalho com Rallye, sempre convivi de perto com a marca Peugeot, o meu tio teve a marca na sua oficina por muitos anos, havendo uma altura em 1985 creio eu, que aquando do rally de Portugal, todo a equipa dos 205 T16 esteve na oficina a pernoitar, diga-se a trabalhar a noite toda nas maquinas, isto so para dizer que adoro qualquer carro da Peugeot, e este nao escapa a regra... Venham mais fotos da maquina.

    cumprimentos.
     
  19. Fantastico trabalho com Rallye, sempre convivi de perto com a marca Peugeot, o meu tio teve a marca na sua oficina por muitos anos, havendo uma altura em 1985 creio eu, que aquando do rally de Portugal, todo a equipa dos 205 T16 esteve na oficina a pernoitar, diga-se a trabalhar a noite toda nas maquinas, isto so para dizer que adoro qualquer carro da Peugeot, e este nao escapa a regra... Venham mais fotos da maquina.

    cumprimentos.
     
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